Cummins 5406200 / 4955352 ANA YATAK TAKIM — QSB 6,7
Cummins QSB 6,7 serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM parçasıdır (Main Bearing Kit). Cummins'in yüksek kalite standartlarına uygun olarak üretilen bu parça, motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlar.
Parça No: 5406200 / 4955352 | Motor: QSB 6,7 | Ağırlık: 2.645 lb | Stok Durumu: Stokta Mevcut
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
Parça Kodları: 5406200 / 4955352
Tanım: Ana Yatak Takımı (Main Bearing Set) - Standart Ölçü (STD) - QSB Serisi
1. Teknik Analiz ve Disiplin
Ana yataklar, krank milini motor bloğuna sabitleyen ve motorun en büyük dairesel yüklerini (radyal yükler) taşıyan, yüksek hassasiyetli sızdırmazlık ve destek elemanlarıdır.
Teknik Hassasiyet: 5406200 ve 4955352, Cummins QSB motorları için güncel Standart (STD) boy ana yatak setlerini temsil eder. Bu parçalar, krank milinin motor çalışırken uğradığı mekanik gerilmeleri sönümlemek ve yağ filmi sayesinde sürtünmesiz dönmesini sağlamak üzere tasarlanmıştır.
Arıza Riski: Bu yataklar, motor bloğunun en kritik bileşenlerindendir. Kirli yağ veya yetersiz yağlama, yatağın yüzeyindeki "babbit" (beyaz metal) katmanını hızla aşındırır. Aşınma sonucu oluşan boşluk, yağ basıncını düşürür ve krank milinin "yatak sarmasına" (seizure) neden olarak bloğun tamamen kullanılamaz hale gelmesine yol açar.
Malzeme Yapısı: QSB serisinin yüksek tork karakterine uyum sağlamak için Tri-metal teknolojisi kullanılmıştır. Çelik bir destek (back), yük taşıyan bakır-kurşun alaşımlı orta katman ve yüzeyde sürtünmeyi minimize eden özel bir kaplamadan (overlay) oluşur.
2. Saha Mühendisi Teknik Notları
Yağ Boşluğu Kontrolü: Yatakları takmadan önce Plastigage kullanarak krank mili ana muyluları ile yatak arasındaki boşluğu ölçmek zorunludur. Yanlış boşluk (çok sıkı veya çok gevşek), yağ akışını bozarak yatakların saniyeler içinde erimesine neden olur.
Tork Disiplini: Ana yatak kep cıvataları, mutlaka Cummins teknik kılavuzunda belirtilen "tork + açı" (torque-to-yield) yöntemiyle sıkılmalıdır. Cıvataların tekrar kullanımı, cıvata esnemesine ve yatağın zamanla gevşeyerek "tıkırtı" yapmasına neden olur.
Yağlama: Montaj sırasında mutlaka montaj yağı (assembly lube) kullanın. İlk marş anında yağ pompası basınç oluşturana kadar geçen sürede, yatağın kuru kalmasını önlemek için bu hayati bir uygulamadır.
3. Sabit Makine & Motor Uyumluluk Matrisi (QSB Serisi)
| Makine Grubu | Marka | Model / Seri Aralığı | Motor Konfigürasyonu |
| Ekskavatör (20-30t) | Hyundai | 210, 220, 250, 290, 300, 320 (7A, 9, 9S) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | Komatsu | PC200, PC210, PC220, PC270, PC290 (8, 8M0) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | Case | CX210, CX240, CX300 (B, C Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | JCB | JS200, JS220, JS235, JS260, JS305 (Tier 3/4) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | Sany | SY215, SY245, SY335, SY365 (C, H Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | LiuGong | 922, 925, 936 (E, F Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | XCMG | XE215, XE235, XE370 (C, D Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | Zoomlion | ZE215, ZE230, ZE360 (E Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | Hyundai | HL757, HL760, HL770 (7A, 9, 9S) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | Komatsu | WA320, WA380, WA430 (6, 7 Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | Case | 721, 821 (E, F, G Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | LiuGong | 856, 862 (H Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | XCMG | LW500, LW600 (K, N Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
4. Cummins Supersession (Çapraz Referans) Zinciri
Master Kod: 5406200 (Güncel kod)
Not: Kodlar arası geçişte 4955352, güncellenmiş üretim teknolojisiyle 5406200 koduna evrilmiş olabilir. Sipariş vermeden önce ESN (Motor Seri Numarası) ile ana yatak kep cıvata tipinizi ve krank mili muylu değerlerinizi teyit edin. Eğer krank miliniz daha önce taşlandıysa, bu standart setleri kullanamazsınız; 0.25 veya 0.50 gibi "Oversize" kodlarına geçmeniz gerekir.