Cummins 5338295 ÖN KRANK KEÇESİ — QSB 6,7
Cummins QSB 6,7 serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM parçasıdır (Oil Seal). Cummins'in yüksek kalite standartlarına uygun olarak üretilen bu parça, motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlar.
Parça No: 5338295 | Motor: QSB 6,7 | Ağırlık: 0.225 lb | Stok Durumu: Stokta Mevcut
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
Parça Kodu: 5338295
Tanım: Ön Krank Mili Keçesi (Front Crankshaft Seal) - QSB Serisi
1. Teknik Analiz ve Disiplin
Ön krank mili keçesi, krank milinin ön kısmında, motor zamanlama dişli kapağı (front gear housing/timing cover) üzerindeki çıkış noktasında yağ sızdırmazlığını sağlar. Motorun yağlama sisteminin ön tarafındaki en kritik bariyerdir.
Teknik Hassasiyet: 5338295, QSB motorlarının yüksek devir ve değişken termal çalışma koşullarına uyum sağlamak üzere tasarlanmış, modern bir sızdırmazlık elemanıdır.
Arıza Riski: Keçenin sertleşmesi veya dudak kısmının yıpranması, motorun ön kısmında yağ sızıntısına yol açar. Bu durum, zamanla yağın alternatör, fan kayışları ve zamanlama dişli muhafazası üzerine sıçramasına, dolayısıyla hem kirliliğe hem de çevre bileşenlerin ömrünün kısalmasına neden olur.
Malzeme Yapısı: Bu parça, yüksek ısıya ve sürtünmeye dayanıklı PTFE (Politetrafloroetilen) veya gelişmiş elastomerik kompozit malzemelerden üretilmiştir. Bu teknoloji, krank milindeki mikroskobik yüzey kusurlarını kompanse edebilir.
2. Saha Mühendisi Teknik Notları
PTFE Montaj Kuralı (Kritik): Eğer elinizdeki keçe PTFE (Teflon) esaslı ise, KESİNLİKLE kuru montaj yapılmalıdır. Keçenin dudak kısmına veya krank mili yüzeyine yağ, gres veya montaj sıvısı sürmeyin; bu, keçenin sızdırmazlık özelliğini kalıcı olarak bozar ve yağ sızıntısına neden olur.
Özel Çakma Aparatı: Bu keçe, çekiç veya uygunsuz bir aparat ile asla çakılmamalıdır. Mutlaka üreticinin önerdiği "Front Seal Installer" (ön keçe çakma aparatı) kullanılmalıdır. Keçenin yuvaya tam paralellikte girmesi, uzun ömürlülük için şarttır.
Yüzey Hazırlığı: Krank milinin temas yüzeyi, keçeyi takmadan önce temiz ve tüy bırakmayan bir bezle arındırılmalıdır. Yüzeydeki en ufak bir zımpara izi veya pürüz, yeni keçenin ömrünü anında bitirir.
3. Sabit Makine & Motor Uyuvmluluk Matrisi (QSB Serisi)
| Makine Grubu | Marka | Model / Seri Aralığı | Motor Konfigürasyonu |
| Ekskavatör (20-30t) | Hyundai | 210, 220, 250, 290, 300, 320 (7A, 9, 9S) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | Komatsu | PC200, PC210, PC220, PC270, PC290 (8, 8M0) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | Case | CX210, CX240, CX300 (B, C Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | JCB | JS200, JS220, JS235, JS260, JS305 (Tier 3/4) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | Sany | SY215, SY245, SY335, SY365 (C, H Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | LiuGong | 922, 925, 936 (E, F Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | XCMG | XE215, XE235, XE370 (C, D Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | Zoomlion | ZE215, ZE230, ZE360 (E Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | Hyundai | HL757, HL760, HL770 (7A, 9, 9S) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | Komatsu | WA320, WA380, WA430 (6, 7 Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | Case | 721, 821 (E, F, G Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | LiuGong | 856, 862 (H Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | XCMG | LW500, LW600 (K, N Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
4. Cummins Supersession (Çapraz Referans)
Master Kod: 5338295
Not: Bu kod, güncel Cummins üretim standardını temsil eder. Sipariş vermeden önce motor üzerindeki ESN (Motor Seri Numarası) ile karter/zamanlama kapağı tipinizi teyit edin. Eğer eski tip bir kapak yapısına sahipseniz, güncel keçenin uyumu için üretici bültenlerini (Service Bulletin) kontrol etmek gerekebilir.