Cummins 5317169 / 5303011 SİLİNDİR BLOK — QSB 4,5
Cummins QSB 4,5 serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM parçasıdır (Cylinder Block). Cummins'in yüksek kalite standartlarına uygun olarak üretilen bu parça, motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlar.
Parça No: 5317169 / 5303011 | Motor: QSB 4,5 | Ağırlık: 105 kg | Stok Durumu: Stokta Mevcut
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
Parça Kodları: 5317169 / 5303011
Tanım: Silindir Bloğu (Cylinder Block) - QSB Serisi
1. Teknik Analiz ve Disiplin
Silindir bloğu, içten yanmalı bir motorun yapısal temelidir; krank mili yataklarını, silindir gömleklerini, yağ galerilerini ve soğutma kanallarını barındıran en büyük döküm parçadır.
Teknik Hassasiyet: 5317169 ve 5303011, QSB motorlarının yüksek yanma basınçlarına (cylinder pressure) ve vibrasyon seviyelerine dayanacak şekilde tasarlanmış, güçlendirilmiş dökme demir bloklardır. Bu bloklar, krank mili yataklarının mükemmel paralellikte ve hizalanmış olması için yüksek hassasiyetle işlenmiştir.
Arıza Riski: Blok hasarları genellikle aşırı hararet (overheating), donma (yetersiz antifriz sebebiyle blok çatlaması) veya biyel kolu kırılması gibi ağır mekanik kazalar sonucu oluşur. Bloğun "re-sleeving" (gömlek değişimi) sonrası silindir iç yüzeylerinin honlama toleranslarının dışına çıkması, motorun ciddi yağ yakmasına ve kompresyon kaybına neden olur.
Malzeme Yapısı: QSB motorlarında termal genleşme katsayısı düşük, mukavemeti yüksek özel alaşımlı dökme demir kullanılır.
2. Saha Mühendisi Teknik Notları
Hizalama ve Ölçüm: Bloğu montaja almadan önce ana yatak yuvalarının (main bearing bores) hizalama toleranslarını mutlaka bir "line bore" kontrolü ile doğrulayın. Bir kez çarpılmış veya aşırı ısınmış bloğun tekrar rektifiye edilmesi, krank milinin kısa ömürlü olmasına yol açar.
Diş Temizliği: Bloğun içindeki tüm civata yuvaları (kapak cıvataları, yatak kep cıvataları vb.) basınçlı hava ve uygun bir kılavuz ile temizlenmelidir. Diş diplerinde kalan herhangi bir kir, montaj anında yanlış tork değerine veya blok çatlağına (hidrolik kilit etkisi) sebep olur.
Gömlek Montajı: Islak gömlekli QSB modellerinde, gömlek çıkıntı (liner protrusion) yüksekliği Cummins servis kılavuzunda belirtilen toleranslara (genellikle 0.03-0.10 mm arası) göre kontrol edilmelidir. Değerlerin dışındaki montaj, silindir kapak contasının kısa sürede yanmasına neden olur.
3. Sabit Makine & Motor Uyumluluk Matrisi (QSB Serisi)
| Makine Grubu | Marka | Model / Seri Aralığı | Motor Konfigürasyonu |
| Ekskavatör (20-30t) | Hyundai | 210, 220, 250, 290, 300, 320 (7A, 9, 9S) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | Komatsu | PC200, PC210, PC220, PC270, PC290 (8, 8M0) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | Case | CX210, CX240, CX300 (B, C Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | JCB | JS200, JS220, JS235, JS260, JS305 (Tier 3/4) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | Sany | SY215, SY245, SY335, SY365 (C, H Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | LiuGong | 922, 925, 936 (E, F Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | XCMG | XE215, XE235, XE370 (C, D Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | Zoomlion | ZE215, ZE230, ZE360 (E Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | Hyundai | HL757, HL760, HL770 (7A, 9, 9S) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | Komatsu | WA320, WA380, WA430 (6, 7 Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | Case | 721, 821 (E, F, G Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | LiuGong | 856, 862 (H Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | XCMG | LW500, LW600 (K, N Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
4. Cummins Supersession (Çapraz Referans)
Master Kod: 5303011 (Güncel kod)
Not: Silindir bloğu, motorun en pahalı ve kritik parçasıdır. Sipariş vermeden önce ESN (Motor Seri Numarası) ve CPL kodunuzla Cummins sisteminden mutlaka parça uyum teyidi yapın. Bloğun yağ nozulu (piston cooling nozzle) yerleşimi, yağ filtresi bağlantı tipi ve karter tipi, motorun yılına ve emisyon seviyesine göre farklılık gösterir.