Cummins 5300529 / 5272079 KRANK MİLİ — QSB 4,5
Cummins QSB 4,5 serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM parçasıdır (Engine Crankshaft). Cummins'in yüksek kalite standartlarına uygun olarak üretilen bu parça, motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlar.
Parça No: 5300529 / 5272079 | Motor: QSB 4,5 | Ağırlık: 38.5 kg | Stok Durumu: Stokta Mevcut
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
Parça Kodları: 5300529 / 5272079
Tanım: Krank Mili (Crankshaft) - QSB Serisi
1. Teknik Analiz ve Disiplin
Krank mili, motorun "omurgasıdır". Pistonlardan gelen doğrusal (dikey) hareketi, biyel kolları aracılığıyla dairesel (dönüş) hareketine çeviren, yüksek mukavemetli çelikten dövülmüş ana bileşendir.
Teknik Hassasiyet: 5300529 ve 5272079, QSB motorlarının (4.5L, 5.9L, 6.7L gibi konfigürasyonlara göre değişebilir) yüksek tork değerlerini karşılamak üzere tasarlanmış, indüksiyonla sertleştirilmiş özel dövme çelik krank millleridir.
Arıza Riski: Krank milinin bükülmesi, çatlaması veya ana muylularının "yatak sarması" nedeniyle aşınması, motor bloğunun tamamen revizyonunu gerektirir. Krank milindeki mikron düzeyindeki bir balanssızlık veya "salgı" (run-out), motorun yüksek devirlerde aşırı titreşmesine ve yatakların kısa sürede tahrip olmasına neden olur.
Malzeme Yapısı: QSB motorları ağır hizmet tipi olduğu için, krank milleri yorulma dayanımı yüksek, dövme çelikten üretilir ve ana muylular ile biyel muyluları, aşınmayı minimize etmek için özel bir ısıl işlem (indüksiyon sertleştirme) sürecinden geçer.
2. Saha Mühendisi Teknik Notları
Salgı (Run-out) Kontrolü: Krank milini bloğa monte etmeden önce, mutlaka bir V-bloğu üzerinde salgı kontrolü yapılmalıdır. Cummins teknik kılavuzunda belirtilen toleransların üzerinde bir salgı, krank milinin kullanımını imkansız kılar.
Yağ Kanalları: Yeni bir krank mili takarken, iç yağ kanallarının "talaş veya üretim atığı" içermediğinden emin olmak için basınçlı hava ve uygun solvent ile temizlenmesi hayati önem taşır.
Dinamik Balans: Krank mili değişimi sırasında, volan (flywheel) ve ön titreşim sönümleyicinin (damper) de krank mili ile birlikte kontrol edilmesi veya mümkünse balans edilmesi, motor ömrünü %40'a kadar uzatır.
Taşlama Sınırı: Krank mili muyluları "oversize" yataklar (0.25mm, 0.50mm) ile kullanılabilir. Ancak, Cummins'in izin verdiği taşlama sınırının (re-grind limit) dışına çıkmak, krank milinin yapısını zayıflatarak ani kırılmalara yol açar.
3. Sabit Makine & Motor Uyumluluk Matrisi (QSB Serisi)
| Makine Grubu | Marka | Model / Seri Aralığı | Motor Konfigürasyonu |
| Ekskavatör (20-30t) | Hyundai | 210, 220, 250, 290, 300, 320 (7A, 9, 9S) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | Komatsu | PC200, PC210, PC220, PC270, PC290 (8, 8M0) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | Case | CX210, CX240, CX300 (B, C Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | JCB | JS200, JS220, JS235, JS260, JS305 (Tier 3/4) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | Sany | SY215, SY245, SY335, SY365 (C, H Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | LiuGong | 922, 925, 936 (E, F Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | XCMG | XE215, XE235, XE370 (C, D Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | Zoomlion | ZE215, ZE230, ZE360 (E Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | Hyundai | HL757, HL760, HL770 (7A, 9, 9S) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | Komatsu | WA320, WA380, WA430 (6, 7 Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | Case | 721, 821 (E, F, G Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | LiuGong | 856, 862 (H Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | XCMG | LW500, LW600 (K, N Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
4. Cummins Supersession (Çapraz Referans) Zinciri
Master Kod: 5300529 (Güncel referans)
Not: Krank mili seçiminde ESN (Motor Seri Numarası) ve CPL (Critical Parts List) numarası zorunludur. QSB serisi içinde krank milleri, segman genişlikleri, volan tipi ve yağ püskürtme nozulu (piston cooling nozzle) konumlarına göre değişiklik gösterir. Yanlış krank mili montajı, motorun zamanlama ve performans dengesini bozar.