Cummins 5259499 / 3925529 KRANK KEÇESİ ARKA — QSC / QSL
Cummins QSC / QSL serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM parçasıdır (Oil Seal). Cummins'in yüksek kalite standartlarına uygun olarak üretilen bu parça, motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlar.
Parça No: 5259499 / 3925529 | Motor: QSC / QSL | Ağırlık: .239 lb (0.11 kg) | Stok Durumu: Stokta Mevcut
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
Arka Krank Keçesi (Rear Main Seal): Teknik Analiz ve Montaj Rehberi
Parça Adı: Arka Krank Mili Keçesi (Rear Main Oil Seal)
Parça Kodları: 5259499 / 3925529 (Revizyon ve güncel kodlar)
5259499 ve 3925529 kodlu bu parçalar; Cummins QSC, QSL, ISL ve Komatsu SAA6D114E serisi motorların arka kısmında, krank mili ile volan muhafazası (flywheel housing) arasındaki yağ sızıntısını engelleyen en kritik sızdırmazlık elemanıdır.
1. Teknik Analiz ve Mühendislik
Arka krank keçesi, motorun içindeki basınçlı yağın dışarıya, özellikle volan ve debriyaj/tork konvertörü bölgesine sızmasını önler. Sızdıran bir keçe; kaçak yağın debriyaj balatalarını yağlamasına, motorun yağ eksiltmesine ve çevre kirliliğine yol açar.
Fonksiyon: Krank milinin dairesel hareketi sırasında yağın dışarı çıkmasını engellemek.
Materyal ve Teknoloji: Modern ağır hizmet motorlarında bu keçe, PTFE (Teflon) malzemeden üretilir. PTFE keçeler, geleneksel kauçuk keçelerden farklı olarak çok daha yüksek sıcaklıklara ve kimyasal bozulmalara dayanıklıdır.
Kritik Hassasiyet: PTFE keçeler "kuru" monte edilir. Yağ ile temas ettirilmemeleri gerekir. Keçenin dudak kısmındaki PTFE katman, krank miline temas ederek mikroskobik bir yağ filmiyle sızdırmazlığı sağlar.
2. Saha Mühendisi Teknik Notları
Kuru Montaj Şartı: PTFE keçeleri asla yağlamayın. Keçenin iç kısmına, dudak kısmına veya krank milinin temas edeceği yüzeye yağ, gres veya solvent bulaştırmayın. Yağlanırsa keçe sızdırmazlık özelliğini kaybeder ve montajdan kısa süre sonra kaçırmaya başlar.
Yüzey Hazırlığı: Krank milinin keçenin değeceği yüzeyini (sealing surface) temiz ve kuru bir bezle temizleyin. Yüzeyde çizik, pas veya korozyon olup olmadığını kontrol edin. Eğer milin yüzeyi aşınmışsa, keçe ne kadar yeni olursa olsun sızıntı yapacaktır.
Özel Aparat Kullanımı: Keçeyi yerine oturtmak için mutlaka özel çakma aparatı (mandrel) kullanın. Keçeyi elinizle veya uygun olmayan bir aletle (çekiç/tornavida) takmaya çalışmak, keçenin PTFE dudağının içe doğru bükülmesine veya zarar görmesine neden olur. Bu hata, %100 sızıntı ile sonuçlanır.
Bekleme Süresi: Montajdan sonra keçenin mil üzerine "alışması" için, motoru çalıştırmadan önce en az 2-4 saat beklemek (üretici kılavuzuna göre) tavsiye edilir.
3. Sabit Makine & Motor Uyumluluk Matrisi (Standart)
| Makine Grubu | Marka | Model Seri Aralığı | Motor Konfigürasyonu |
| Ekskavatör | Hyundai | R300, R320, R330 (LC-7, 7A, 9, 9S) | Cummins QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör | Komatsu | PC300, PC350 (8, 8M0) | Komatsu SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Ekskavatör | Case | CX300, CX330, CX350 (B, C, D Serileri) | Cummins QSL9 / ISL |
| Ekskavatör | JCB | JS300, JS330, JS360 (Tier 3/4) | Cummins QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör | Sany | SY335, SY365 (C, H, LC Serileri) | Cummins QSL9 / ISL |
| Ekskavatör | LiuGong | 930E, 936E, 936F | Cummins QSC8.3 / QSL9 |
| Ekskavatör | XCMG | XE300, XE335, XE370 (C, D, E Serileri) | Cummins QSL8.9 / SAA6D114E |
| Ekskavatör | Zoomlion | ZE330, ZE360, ZE370 (E Serileri) | Cummins QSL9 / ISL |
| Yükleyici | JCB | 455, 456, 457 (Z-Bar, HT) | Cummins QSC8.3 / QSL9 |
| Yükleyici | Hyundai | HL770, HL780, HL970 | Cummins QSL9 / SAA6D114E |
| Yükleyici | Komatsu | WA430, WA470 (6, 7, 8 Serileri) | Komatsu SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Yükleyici | LiuGong | 856H, 862H | Cummins QSL9 |
| Yükleyici | XCMG | LW500, LW600 (KV, K, N Serileri) | Cummins QSC8.3 / QSL9 |
| Greyder | Komatsu | GD655, GD675 (3, 5, 7 Serileri) | Komatsu SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Dozer | Komatsu | D65 (PX, EX, W - 15, 16, 17) | Komatsu SAA6D114E |
4. Teknik Doğrulama
Master Kod: 5259499 / 3925529
Not: Arka krank keçeleri, motor bloğu ile volan muhafazası (flywheel housing) arasındaki montaj tasarımına göre (çerçeveli/çerçevesiz) değişiklik gösterebilir. Sipariş öncesinde ESN (Motor Seri Numarası) ile doğrulama yapılması en doğru yöntemdir.