Cummins 4994934 YAKIT GERİ DÖNÜŞ BORUSU — QSB 6,7
Cummins QSB 6,7 serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM parçasıdır (Fuel Drain Tube). Motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlar.
Parça No: 4994934 | Motor: QSB 6,7 | Stok Durumu: Stokta Mevcut
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
4994934 Yakıt Geri Dönüş Borusu (Fuel Drain Tube) - Cummins QSB
Kritik Saha Notu: 4994934 parça numarası, Cummins QSB 4.5/6.7 (Common Rail) motorlarında enjektörlerden ve yakıt pompasından gelen fazla yakıtı ana yakıt deposuna geri ileten yakıt tahliye (geri dönüş) hattıdır. Yüksek basınçlı yakıt sisteminin verimli çalışması için geri dönüş hattındaki basıncın kararlı olması şarttır; bu borudaki tıkanıklıklar veya sızıntılar motorun rölanti dengesini bozar ve "yakıt sistemi düşük basınç" arızalarına yol açar.
1. Teknik Detaylar
Parça Kodu: 4994934
Motor Uyumluluğu: Cummins QSB 4.5, QSB 6.7, B6.7 ve B7 Serisi.
Fonksiyon: Enjektör ve pompa sistemindeki fazla yakıtın tahliyesi ve basınç dengesinin korunması.
2. Uygulama Matrisi (QSB / B Serisi Motorlu Makineler)
| Marka | Makine Grubu (Ekskavatör / Yükleyici / Diğer) | Motor Serisi |
| Hyundai | R210LC, R250LC, R290LC, HL760, HL770 | QSB 6.7 / B6.7 |
| Komatsu | PC160, PC200, PC220, PC270, WA320, WA380 | QSB 4.5 / 6.7 / B6.7 |
| Zoomlion | ZE215, ZE230, ZE360 | QSB 6.7 / B6.7 |
| XCMG | XE215, XE235, XE370, LW Serisi Yükleyici | QSB 6.7 / B6.7 / B7 |
| Sany | SY215, SY245, SY365 | QSB 6.7 / B6.7 |
| LiuGong | 922E, 925E, 856H | QSB 6.7 / B6.7 |
| Case | CX210B, CX240B, 721E, 821E | QSB 6.7 |
| JCB | JS200, JS220, JS260 | QSB 6.7 |
| Kawasaki | 70Z, 70Z-2, 70Z-3, 70Z-4, 70ZV | QSB 6.7 |
| New Holland | E215B, E245B, W170B, W190B | QSB 6.7 |
| Vermeer | D100x120, D130x150 | QSB 6.7 |
| Terex | TC210, TC240, TLB Serisi | QSB 4.5 / 6.7 |
3. Saha Mühendisi İpuçları
Sızıntı Kontrolü: Bu boru hatları genellikle "banjo" cıvataları ve bakır pullar (seals) ile sabitlenir. Boruyu her söktüğünüzde, bakır pulları mutlaka yenisiyle değiştirin. Eski pullar sıkıldığında tam sızdırmazlık sağlamaz ve motorun üzerine yakıt sızdırır.
Tıkanıklık: Motorun enjektörlerinde bir sorun yaşanıp kurum (coke) birikmesi olduysa, bu kurum parçaları geri dönüş hattına kaçabilir. Borunun uç kısımlarını temizleyin; hattın herhangi bir noktasındaki daralma, sistemin "back pressure" (karşı basınç) yapmasına neden olur.
Titreşim: Yakıt hattı üzerindeki sabitleme kelepçelerinin sıkı olduğundan emin olun. Gevşek bir hat, motor titreşimiyle zamanla metali yorar ve çatlak oluşmasına neden olur.
4. Çapraz Referans Listesi
Güncel Master Kod: 4994934
Eski / Değişen / Çapraz Referanslar:
4932215 (Eski nesil üretim kodu)
3974442 (Bazı B serisi motorlarda kullanılan standart dönüş hattı borusu)