Cummins 4955372 / 3909411 ARKA KRANK KEÇESİ — QSB 6,7
Cummins QSB 6,7 serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM parçasıdır (Oil Seal). Cummins'in yüksek kalite standartlarına uygun olarak üretilen bu parça, motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlar.
Parça No: 4955372 / 3909411 | Motor: QSB 6,7 | Ağırlık: 0.665 lb | Stok Durumu: Stokta Mevcut
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
Parça Kodları: 4955372 / 3909411
Tanım: Arka Krank Mili Keçesi (Rear Main Crankshaft Seal) - QSB Serisi
1. Teknik Analiz ve Disiplin
Arka krank mili keçesi, krank milinin şanzıman tarafındaki çıkış noktasında yağ sızdırmazlığını sağlayan, motorun sızdırmazlık bütünlüğü için hayati önem taşıyan bir parçadır.
Teknik Hassasiyet: 4955372 ve 3909411, Cummins QSB serisi motorlarda kullanılan arka krank keçesi setleridir. Bu parçalar, motorun yüksek çalışma sıcaklıklarına ve yağ basıncına dayanıklı, özel bir PTFE (Politetrafloroetilen) veya yüksek nitril kauçuk (uygulamaya göre) yapıda üretilmiştir.
Arıza Riski: Bu keçenin sızdırması, şanzıman ve motor birleşim noktasından yağ kaçırmasına neden olur. Sadece yağ seviyesini düşürmekle kalmaz, aynı zamanda debriyaj veya tork konvertörü gibi şanzıman bileşenlerinin yağla kirlenmesine yol açarak mekanik arızaları tetikler.
Malzeme Yapısı: Güncel QSB motorlarında kullanılan bu parçalar, krank milindeki mikroskobik aşınmaları (yüzeydeki olukları) sönümleyebilen "cassette" (kaset) tipi tasarıma sahiptir.
2. Saha Mühendisi Teknik Notları
PTFE vs. Kauçuk Montajı: Çok Önemli: Eğer elinizdeki keçe PTFE esaslı ise, KESİNLİKLE yağlanmamalıdır (kuru montaj). Keçenin dudak kısmına yağ veya gres sürmek sızdırmazlık özelliğini kalıcı olarak bozar.
Montaj Aparatı (Sleeve): Bu keçe, çekiç veya uygunsuz bir aparat ile çakılmamalıdır. Mutlaka üreticinin belirlediği "Seal Installer" (özel keçe çakma aparatı) kullanılmalıdır. Keçenin yuvaya tam paralellikte girmesi, uzun ömürlülük için şarttır.
Yüzey Temizliği: Krank milinin arka yüzeyi, yeni keçeyi takmadan önce tamamen temizlenmeli, üzerinde hiçbir çapak veya eski keçe artığı kalmamalıdır.
3. Sabit Makine & Motor Uyumluluk Matrisi (QSB Serisi)
| Makine Grubu | Marka | Model / Seri Aralığı | Motor Konfigürasyonu |
| Ekskavatör (20-30t) | Hyundai | 210, 220, 250, 290, 300, 320 (7A, 9, 9S) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | Komatsu | PC200, PC210, PC220, PC270, PC290 (8, 8M0) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | Case | CX210, CX240, CX300 (B, C Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | JCB | JS200, JS220, JS235, JS260, JS305 (Tier 3/4) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | Sany | SY215, SY245, SY335, SY365 (C, H Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | LiuGong | 922, 925, 936 (E, F Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | XCMG | XE215, XE235, XE370 (C, D Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | Zoomlion | ZE215, ZE230, ZE360 (E Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | Hyundai | HL757, HL760, HL770 (7A, 9, 9S) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | Komatsu | WA320, WA380, WA430 (6, 7 Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | Case | 721, 821 (E, F, G Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | LiuGong | 856, 862 (H Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | XCMG | LW500, LW600 (K, N Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
4. Cummins Supersession (Çapraz Referans) Zinciri
Master Kod: 4955372 (Genellikle güncel sürüm)
Not: 3909411 eski bir referans olabilir. Cummins, sızdırmazlık teknolojisini sürekli geliştirdiği için, sisteminizde 4955372 veya güncel muadilini kullanmanız önerilir. Sipariş öncesi ESN (Motor Seri Numarası) ile uyumu teyit edin, çünkü krank mili çıkış çapı bazı revizyonlarda değişmiş olabilir.