Cummins 4944725 TAPPET SABİTLEME PİMİ — QSC / QSL
Cummins QSC / QSL serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM parçasıdır (Tappet Guide). Cummins'in yüksek kalite standartlarına uygun olarak üretilen bu parça, motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlar.
Parça No: 4944725 | Motor: QSC / QSL | Ağırlık: 0.0227 kg | Stok Durumu: Stokta Mevcut
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
4944725 Tappet (İtici) Sabitleme Pimi: Teknik Analiz ve Bakım Rehberi
Parça Adı: Tappet (İtici) Sabitleme Pimi / Kılavuz Pimi (Tappet Guide Pin / Anti-Rotation Pin)
Parça Kodu: 4944725
4944725 kodlu bu parça; Cummins QSC, QSL, ISL ve Komatsu SAA6D114E serisi motorlarda, blok içerisindeki tappet (supap iticisi) yuvalarında bulunan, iticinin kendi ekseni etrafında dönmesini engelleyen ve doğru konumda kalmasını sağlayan küçük ama hayati bir konumlandırma elemanıdır.
1. Teknik Analiz ve Mühendislik
Tappetler (iticiler), eksantrik milinin dairesel hareketini itici millerine (push rods) ileten parçalardır. Eğer bu iticiler yuvalarında kendi eksenlerinde dönerlerse, eksantrik mili ile olan temas noktaları (profil takibi) bozulur ve supap zamanlaması düzensizleşir.
Fonksiyon: İticinin (tappet) silindir bloğundaki yatağı içerisinde sadece dikey olarak hareket etmesini sağlar, dönmesini engeller.
Materyal Yapısı: Yüksek mukavemetli, ısıl işlem görmüş çelik. Sürekli mekanik baskıya maruz kaldığı için kırılmaya karşı dirençli bir yapıdadır.
Teknik Hassasiyet: Pim, iticinin gövdesindeki yuvaya tam olarak oturmalıdır. Pimin aşınması veya gevşemesi iticinin dönmesine neden olur; bu da kısa sürede hem eksantrik milinin hem de itici yüzeyinin "yemesine" (aşınmasına) yol açar.
2. Saha Mühendisi Teknik Notları
Kritik Uyarı: Eğer bir motor revizyonunda iticileri söküyorsanız, bu pimleri mutlaka kontrol edin. Pimde hafif bir boşluk veya yorulma emaresi varsa, motoru topladıktan kısa süre sonra iticinin dönmesi sonucu eksantrik mili hasarı oluşur. Bu, motor bloğunun sökülmesini gerektiren çok büyük bir maliyettir; dolayısıyla riske edilmemeli ve yenilenmelidir.
Montaj Yönü: Pim, bloktaki yuvasına tam olarak oturtulmalıdır. Montaj sırasında pimin dışarıda kalması veya tam yerine oturmaması, iticinin hareketini kısıtlayarak veya sıkıştırarak itici mekanizmasının bozulmasına neden olur.
Yağlama: Montaj öncesi pimi ve itici gövdesini temiz motor yağı ile yağlayın. Kuru montaj, ilk çalışma anında gereksiz sürtünmeye neden olur.
3. Sabit Makine & Motor Uyumluluk Matrisi (30-35 Ton Sınıfı)
| Makine Grubu | Marka | Model Seri Aralığı | Motor Konfigürasyonu |
| Ekskavatör (30-35t) | Hyundai | R300, R320, R330 (LC-7, 7A, 9, 9S) | QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | Komatsu | PC300, PC350 (8, 8M0) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Ekskavatör (30-35t) | Case | CX300, CX330, CX350 (B, C, D Serileri) | QSL9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | JCB | JS300, JS330, JS360 (Tier 3/4) | QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | Sany | SY335, SY365 (C, H, LC Serileri) | QSL9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | LiuGong | 930E, 936E, 936F | QSC8.3 / QSL9 |
| Ekskavatör (30-35t) | XCMG | XE300, XE335, XE370 (C, D, E Serileri) | QSL8.9 / SAA6D114E |
| Ekskavatör (30-35t) | Zoomlion | ZE330, ZE360, ZE370 (E Serileri) | QSL9 / ISL |
| Greyder | Komatsu | GD655, GD675 (3, 5, 7 Serileri) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Yükleyici (Loader) | Hyundai | HL770, HL780, HL970 | QSL9 / SAA6D114E |
| Yükleyici (Loader) | Komatsu | WA430, WA470 (6, 7, 8 Serileri) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
4. Teknik Doğrulama
Master Kod: 4944725
Not: İtici sabitleme pimleri, kullanılan tappet (itici) tasarımıyla doğrudan uyumlu olmalıdır. Sipariş öncesinde ESN (Motor Seri Numarası) ile doğrulama yapmanız, motorun iç mekanik parçalarının (tappet/camshaft) uyumu açısından zorunludur.