Cummins 4941464 / 3966840 / 5449240 YAĞ POMPASI — QSC / QSL
Cummins QSC / QSL serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM parçasıdır (Lubricating Oil Pump). Cummins'in yüksek kalite standartlarına uygun olarak üretilen bu parça, motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlar.
Parça No: 4941464 / 3966840 / 5449240 | Motor: QSC / QSL | Ağırlık: 3.258 kg | Stok Durumu: Stokta Mevcut
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
4941464 / 3966840 / 5449240 Yağ Pompası: Teknik Analiz ve Değişim Rehberi
Parça Adı: Motor Yağ Pompası (Engine Oil Pump)
Parça Kodları: 4941464 / 3966840 / 5449240 (Cummins QSC, QSL, ISL ve Komatsu SAA6D114E serisi motorlarda kullanılan, motorun kalbi sayılabilecek yağ basıncını üreten ana bileşendir.)
Yağ pompası, motorun hareketli parçalarının (krank mili, yataklar, pistonlar) yağsız kalarak aşınmasını engelleyen en kritik mekanik ünitedir.
1. Teknik Analiz ve Mühendislik
Bu pompa, motor krank milinden aldığı tahriki dairesel bir hareketle basınçlı yağ akışına dönüştürür.
Fonksiyon: Yağı karterden emerek sistemin ihtiyaç duyduğu basınca yükseltir.
Materyal Yapısı: Yüksek yük altında aşınmayı minimize eden sertleştirilmiş çelik veya özel döküm alaşımlı gövde ve hassas dişli profilleri.
Teknik Hassasiyet: Pompa içerisinde bulunan dahili basınç tahliye valfi, motor soğukken veya devir yükseldiğinde oluşabilecek aşırı basıncı tahliye ederek sistemin korunmasını sağlar.
2. Saha Mühendisi Teknik Notları
Yağ Basınç İkazı: Gösterge panelinde "Yağ Basıncı Düşük" uyarısı aldığınızda, bu sadece pompa arızası değil; yağ süzgecinin (suction pickup) tıkanması veya sistemdeki bir sızıntı da olabilir. İkazı ciddiye alıp motoru durdurmak, motorun komple yatak sarmasını önleyen tek adımdır.
İlk Çalıştırma (Priming): Yeni pompayı monte ettikten sonra mutlaka "Priming" işlemini yapın. Pompa dişlilerini ve giriş kanallarını temiz yağ ile yağlayın. Kuru bir pompa, motorun ilk çalışması sırasında vakum oluşturmakta zorlanabilir ve saniyelerce basınçsız çalışabilir; bu da yeni parçanın ömrünü kısaltır.
Süzgeç (Pickup) Kontrolü: Pompayı değiştirirken, eski pompanın emiş borusunu ve süzgecini dikkatlice inceleyin. Süzgeçteki tortular veya metal parçacıkları, motorun içindeki bir aşınmanın (yatak veya piston kaynaklı) ilk habercisidir. Kaynağı bulmadan yeni pompayı takmak, yeni parçanın da kısa sürede bozulmasına neden olur.
3. Sabit Makine & Motor Uyumluluk Matrisi (30-35 Ton Sınıfı)
| Makine Grubu | Marka | Model Seri Aralığı | Motor Konfigürasyonu |
| Ekskavatör (30-35t) | Hyundai | R300, R320, R330 (LC-7, 7A, 9, 9S) | QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | Komatsu | PC300, PC350 (8, 8M0) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Ekskavatör (30-35t) | Case | CX300, CX330, CX350 (B, C, D Serileri) | QSL9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | JCB | JS300, JS330, JS360 (Tier 3/4) | QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | Sany | SY335, SY365 (C, H, LC Serileri) | QSL9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | LiuGong | 930E, 936E, 936F | QSC8.3 / QSL9 |
| Ekskavatör (30-35t) | XCMG | XE300, XE335, XE370 (C, D, E Serileri) | QSL8.9 / SAA6D114E |
| Ekskavatör (30-35t) | Zoomlion | ZE330, ZE360, ZE370 (E Serileri) | QSL9 / ISL |
| Greyder | Komatsu | GD655, GD675 (3, 5, 7 Serileri) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Yükleyici (Loader) | Hyundai | HL770, HL780, HL970 | QSL9 / SAA6D114E |
| Yükleyici (Loader) | Komatsu | WA430, WA470 (6, 7, 8 Serileri) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
4. Teknik Doğrulama
Master Kod: 4941464
Not: Yağ pompası dişli çapı ve bağlantı noktaları motorun CPL ve üretim yılına göre farklılık gösterebilir. Sipariş öncesinde ESN (Motor Seri Numarası) ile doğrulama yapmanız, dişli uyumu ve yağ hattı girişlerinin doğru hizalanması için şarttır.