Cummins 4934063 / 3948102 GAYD — QSC / QSL
Cummins QSC / QSL serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM parçasıdır (Valve Stem Guide). Cummins'in yüksek kalite standartlarına uygun olarak üretilen bu parça, motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlar.
Parça No: 4934063 / 3948102 | Motor: QSC / QSL | Ağırlık: 0.2 lb | Stok Durumu: Stokta Mevcut
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
4934063 / 3943888 Supap Kılavuzu (Gayd)
Parça Adı: Supap Kılavuzu (Valve Guide)
Parça Kodları: 4934063 / 3948102 (Revizyon ve Üretim Kodları)
Bu parçalar; Cummins QSC, QSL, ISL ve Komatsu SAA6D114E serisi motorların silindir kapağına çakılan, supapların (emme ve egzoz) dikey hareketini sağlayan ve supap saplarını merkezleyen döküm yataklardır.
1. Teknik Analiz ve Mühendislik
Supap kılavuzu (halk dilinde "gayd"), supapların her zaman yuvalarına tam merkezli oturmasını sağlayan bir yatak görevi görür.
Fonksiyon: Supap sapının dikey hareketini hizalar. Supabın, supap yuvasına (seat) her seferinde aynı açıyla ve mükemmel bir sızdırmazlıkla oturmasını sağlar.
Materyal Yapısı: Yüksek ısıya ve sürekli sürtünmeye dayanıklı, kendinden yağlama özellikli özel dökme demir veya fosfor-bronz alaşım.
Teknik Hassasiyet: Supap sapı ile gayd iç çapı arasındaki boşluk (clearance) çok kritiktir. Boşluk çok az olursa supap ısındığında genleşerek "sarar" ve kapanmaz; boşluk çok fazla olursa supap yuvasında "yalpalama" yapar ve yağ yakmaya neden olur.
2. Saha Mühendisi Teknik Notları
Değişim Gerekliliği: Supap keçelerini değiştirdiğiniz halde motorunuz hala yağ yakıyorsa, supap kılavuzlarını (gayd) mutlaka kontrol edin. Kılavuz içinde yanal boşluk varsa (supap sapını salladığınızda oynuyorsa), yeni keçe taksanız bile keçenin iç dudağı supap sapına tam basamaz ve yağ sızdırır.
Montaj (Presleme): Gaydlar asla doğrudan çekiçle çakılmamalıdır. Silindir kapağı ısıtılarak genleşmesi sağlanmalı, gaydlar ise soğuk (tercihen dondurulmuş) olarak uygun bir "çakma mandreli" (guide driver) ile preslenmelidir. Yanlış çakma işlemi, gaydın iç çapının deforme olmasına neden olur.
Broşlama (Reaming): Gayd çakıldıktan sonra iç çapları genellikle "broş" veya "rayba" ile honlanarak supap sapı ile ideal çalışma toleransına getirilir. Bu işlem yapılmadan supap takılması, motorun çalışırken supap sarmasına (valve seizure) neden olur.
3. Sabit Makine & Motor Uyumluluk Matrisi (30-35 Ton Sınıfı)
| Makine Grubu | Marka | Model Seri Aralığı | Motor Konfigürasyonu |
| Ekskavatör (30-35t) | Hyundai | R300, R320, R330 (LC-7, 7A, 9, 9S) | QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | Komatsu | PC300, PC350 (8, 8M0) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Ekskavatör (30-35t) | Case | CX300, CX330, CX350 (B, C, D Serileri) | QSL9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | JCB | JS300, JS330, JS360 (Tier 3/4) | QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | Sany | SY335, SY365 (C, H, LC Serileri) | QSL9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | LiuGong | 930E, 936E, 936F | QSC8.3 / QSL9 |
| Ekskavatör (30-35t) | XCMG | XE300, XE335, XE370 (C, D, E Serileri) | QSL8.9 / SAA6D114E |
| Ekskavatör (30-35t) | Zoomlion | ZE330, ZE360, ZE370 (E Serileri) | QSL9 / ISL |
| Greyder | Komatsu | GD655, GD675 (3, 5, 7 Serileri) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Yükleyici (Loader) | Hyundai | HL770, HL780, HL970 | QSL9 / SAA6D114E |
| Yükleyici (Loader) | Komatsu | WA430, WA470 (6, 7, 8 Serileri) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
4. Teknik Doğrulama
Master Kod: 4934063 / 3948102
Not: Emme ve egzoz gaydları, ısıl genleşme farklılıkları nedeniyle malzeme veya iç çap toleransı açısından farklılık gösterebilir. Sipariş öncesinde ESN (Motor Seri Numarası) ile doğrulama yapmanız, supap sapı ile olan çalışma boşluğunun korunması için zorunludur.