Cummins 3966840 / 5284362 YAĞ POMPASI — QSC / QSL
Cummins QSC / QSL serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM parçasıdır (Lubricating Oil Pump). Cummins'in yüksek kalite standartlarına uygun olarak üretilen bu parça, motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlar.
Parça No: 3966840 / 5284362 | Motor: QSC / QSL | Ağırlık: 3.292 kg | Stok Durumu: Stokta Mevcut
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
3966840 / 5284362 Yağ Pompası: Teknik Analiz ve Değişim Rehberi
Parça Adı: Motor Yağ Pompası (Engine Oil Pump)
Parça Kodları: 3966840 / 5284362 (Bu kodlar; Cummins QSC, QSL, ISL ve Komatsu SAA6D114E serisi motorlarda, yağlama sisteminin basıncını yaratan ana mekanik üniteyi ifade eder.)
Yağ pompası, motorun ömrünü belirleyen en önemli bileşendir. Motorun hareketli parçalarının (krank, piston, yataklar) aşınmadan çalışabilmesi için gerekli olan yağ basıncını ve debisini sağlar.
1. Teknik Analiz ve Mühendislik
Pompa, mekanik olarak motordan aldığı güçle yağı karterden emer ve tüm motor kanallarına basınçlı olarak gönderir.
Fonksiyon: Yağlama sisteminde sürekli ve sabit bir basınç oluşturur. Basınç regülatörü sayesinde, motor yüksek devirlere çıksa bile yağ basıncının güvenli sınırda kalmasını sağlar.
Materyal Yapısı: Yüksek aşınma direnci gösteren sertleştirilmiş çelik dişliler veya dökme gövde.
Teknik Hassasiyet: Pompa içerisindeki dişli boşlukları mikron seviyesindedir. Eğer dişlilerde aşınma olursa pompa "debi" kaybeder ve motorun en üst noktasına yeterli yağ gidemez; bu da motorun yatak sarmasına yol açar.
2. Saha Mühendisi Teknik Notları
Yağ Basıncı Düşüklüğü: Göstergede yağ basıncının rolanti devrinde düştüğünü veya "yağ basıncı düşük" ikazı aldığınızda, bu durum genellikle pompa aşınması veya yağ süzgecinin (pickup) tıkanmasıdır. Bu ikazı görmezden gelmek, motorun komple revizyonuna neden olur.
Montaj ve Temizlik: Pompayı takmadan önce, yağ emiş borusunu ve süzgecini mutlaka kontrol edin. Eğer süzgeçte metal parçacıkları varsa, sadece pompayı değiştirmek yeterli değildir; motordaki parçalanmış parçaların kaynağını bulmanız gerekir.
İlk Çalıştırma (Priming): Yeni bir yağ pompası taktıktan sonra, motoru ilk defa çalıştırmadan önce yağlama sisteminde hava kalmadığından emin olun. Pompanın ilk turunda yağ basması için, montaj sırasında pompa dişlilerine ve giriş kanalına biraz temiz motor yağı koymak (priming) pompanın ömrünü uzatır.
3. Sabit Makine & Motor Uyumluluk Matrisi (30-35 Ton Sınıfı)
| Makine Grubu | Marka | Model Seri Aralığı | Motor Konfigürasyonu |
| Ekskavatör (30-35t) | Hyundai | R300, R320, R330 (LC-7, 7A, 9, 9S) | QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | Komatsu | PC300, PC350 (8, 8M0) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Ekskavatör (30-35t) | Case | CX300, CX330, CX350 (B, C, D Serileri) | QSL9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | JCB | JS300, JS330, JS360 (Tier 3/4) | QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | Sany | SY335, SY365 (C, H, LC Serileri) | QSL9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | LiuGong | 930E, 936E, 936F | QSC8.3 / QSL9 |
| Ekskavatör (30-35t) | XCMG | XE300, XE335, XE370 (C, D, E Serileri) | QSL8.9 / SAA6D114E |
| Ekskavatör (30-35t) | Zoomlion | ZE330, ZE360, ZE370 (E Serileri) | QSL9 / ISL |
| Greyder | Komatsu | GD655, GD675 (3, 5, 7 Serileri) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Yükleyici (Loader) | Hyundai | HL770, HL780, HL970 | QSL9 / SAA6D114E |
| Yükleyici (Loader) | Komatsu | WA430, WA470 (6, 7, 8 Serileri) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
4. Teknik Doğrulama
Master Kod: 3966840
Not: Yağ pompaları, motorun ön dişli kutusu (front gear housing) yapısına göre değişebilir. Sipariş öncesinde ESN (Motor Seri Numarası) verisini kullanmanız, pompa dişlisinin krank dişlisi ile tam uyumunu garanti eder.