Cummins 3965010 / 3965012 KRANK MİLİ — QSC / QSL
Cummins QSC / QSL serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM parçasıdır (Engine Crankshaft). Cummins'in yüksek kalite standartlarına uygun olarak üretilen bu parça, motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlar.
Parça No: 3965010 / 3965012 | Motor: QSC / QSL | Ağırlık: 212 lb (96.16 kg) | Stok Durumu: Stokta Mevcut
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
Krank Mili (Crankshaft): Teknik Analiz ve Revizyon Rehberi
Parça Adı: Krank Mili (Crankshaft)
Parça Kodları: 3965010 / 3965012 (Güncel Üretim ve Revizyon Kodları)
3965010 ve 3965012 kodlu krank milleri; Cummins QSC, QSL, ISL ve Komatsu SAA6D114E serisi motorların en temel güç aktarım bileşenidir. Pistonlardan gelen doğrusal kuvveti, biyel kolları aracılığıyla dairesel harekete dönüştüren, yüksek alaşımlı dövme çelikten üretilmiş motor kalbidir.
1. Teknik Analiz
Bu krank milleri, ağır hizmet tipi iş makinelerinin çalışma döngüsünde maruz kaldığı yüksek tork ve stres değerlerini karşılamak üzere tasarlanmıştır.
Fonksiyon: Pistonun yanma strokundan gelen enerjiyi volan ve şanzıman grubuna aktarmak.
Yapı: Yüksek karbonlu dövme çelik. Muylu yüzeyleri, sürtünmeyi minimize etmek ve aşınmayı geciktirmek için indüksiyon yöntemiyle sertleştirilmiştir (induction hardened).
Yağlama: Krank mili içindeki yağ kanalları, motorun ana yataklarından gelen basınçlı yağı kol yataklarına taşır.
2. Saha Mühendisi Teknik Notları
Yüzey Toleransları: Revizyon sırasında ana ve kol yatak muylularını mikrometre ile kontrol edin. Üretici toleranslarının dışındaki milimetre düzeyindeki sapmalar (ovalite veya koniklik), standart yatak kullanımını engeller; bu durumda mil taşlanmalı (regrinding) ve "undersize" yataklar kullanılmalıdır.
Dinamik Balans: Krank mili, damper ve volan ile birlikte set olarak balanslıdır. Milin yüzeyindeki en ufak bir darbe veya dengesiz taşlama işlemi, yüksek devirlerde motor bloğunu sarsacak titreşimlere yol açar.
Montaj Disiplini: Krank milini takmadan önce tüm yağ kanallarını basınçlı solvent ile yıkayın. Kalan metal talaşı veya kir, ilk çalıştırmada yeni yatakları anında çizer.
Eksenel Boşluk (Endplay): Montaj sonrası, 3945917 kodlu ana yataklar içindeki eksenel yatak (thrust bearing) sayesinde krank milinin eksenel boşluğunu bir komparatör saati ile mutlaka ölçün.
3. Sabit Makine & Motor Uyumluluk Matrisi (Standart)
| Makine Grubu | Marka | Model Seri Aralığı | Motor Konfigürasyonu |
| Ekskavatör | Hyundai | R300, R320, R330 (LC-7, 7A, 9, 9S) | Cummins QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör | Komatsu | PC300, PC350 (8, 8M0) | Komatsu SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Ekskavatör | Case | CX300, CX330, CX350 (B, C, D Serileri) | Cummins QSL9 / ISL |
| Ekskavatör | JCB | JS300, JS330, JS360 (Tier 3/4) | Cummins QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör | Sany | SY335, SY365 (C, H, LC Serileri) | Cummins QSL9 / ISL |
| Ekskavatör | LiuGong | 930E, 936E, 936F | Cummins QSC8.3 / QSL9 |
| Ekskavatör | XCMG | XE300, XE335, XE370 (C, D, E Serileri) | Cummins QSL8.9 / SAA6D114E |
| Ekskavatör | Zoomlion | ZE330, ZE360, ZE370 (E Serileri) | Cummins QSL9 / ISL |
| Yükleyici | JCB | 455, 456, 457 (Z-Bar, HT) | Cummins QSC8.3 / QSL9 |
| Yükleyici | Hyundai | HL770, HL780, HL970 | Cummins QSL9 / SAA6D114E |
| Yükleyici | Komatsu | WA430, WA470 (6, 7, 8 Serileri) | Komatsu SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Yükleyici | LiuGong | 856H, 862H | Cummins QSL9 |
| Yükleyici | XCMG | LW500, LW600 (KV, K, N Serileri) | Cummins QSC8.3 / QSL9 |
| Greyder | Komatsu | GD655, GD675 (3, 5, 7 Serileri) | Komatsu SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Dozer | Komatsu | D65 (PX, EX, W - 15, 16, 17) | Komatsu SAA6D114E |
4. Teknik Doğrulama (Sipariş Öncesi)
Master Kod: 3965010 / 3965012
Doğrulama Protokolü:
Motor Seri Numarası (ESN): Krank mili, piston kolu bağlantı noktalarındaki yağ basıncı gereksinimlerine ve strok hacmine göre farklılık gösterebilir. ESN kodunuz ile Cummins/Komatsu yedek parça sisteminden "Crankshaft" parçasına karşılık gelen revizyon kodunu doğrulayın.
Yatak Ölçüleri: Mevcut krank milinizin standart yataklarla mı yoksa taşlanmış (undersize) yataklarla mı çalıştığını mutlaka teyit edin.
Kasnak ve Dişli Uyumu: Krank mili ucundaki dişli yapısının ve adaptör montaj yüzeyinin, mevcut parçanız ile görsel ve ölçüsel olarak eşleştiğinden emin olun.