Cummins 3964715 SUPAP İTİCİ MİLİ — QSC / QSL
Cummins QSC / QSL serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM parçasıdır (Push Rod). Cummins'in yüksek kalite standartlarına uygun olarak üretilen bu parça, motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlar.
Parça No: 3964715 | Motor: QSC / QSL | Ağırlık: 0.455 lb (0.21 kg) | Stok Durumu: Stokta Mevcut
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
3964715 Supap İtici Mili (Push Rod): Teknik Analiz ve Değişim Rehberi
Parça Adı: Supap İtici Mili (Push Rod)
Parça Kodu: 3964715
3964715 kodlu bu parça; Cummins QSC, QSL, ISL ve Komatsu SAA6D114E serisi motorlarda, eksantrik milinden (camshaft) gelen hareketi külbütör kollarına (rocker arms) ileten çelik bir mekanik bağlantı elemanıdır. Motorun supap zamanlamasını ve yanma verimliliğini doğrudan etkileyen, hassas toleranslı bir parçadır.
1. Teknik Analiz ve Mühendislik
Supap itici mili, motorun "hareketli parçalar" grubunda yer alır. Eksantrik mili döndükçe yükselen itici (tappet), bu mili yukarı iter ve mil de külbütör koluna vurarak supabı açar.
Fonksiyon: Eksantrik milinin dairesel hareketini, supap valfinin açılıp kapanmasını sağlayacak şekilde doğrusal harekete dönüştürür.
Materyal Yapısı: Yüksek mukavemetli, ısıl işlem görmüş çelik alaşım. Uç kısımları, aşınmayı önlemek için sertleştirilmiş küresel formdadır.
Teknik Hassasiyet: Bu parçalar tamamen "düz" (doğrusal) olmalıdır. Eğer en ufak bir eğrilik (bükülme) olursa, supap zamanlaması bozulur, motor çekişten düşer, supap sesi (tıkırtı) başlar veya en kötü ihtimalle supap piston kafasına çarparak motorun ciddi hasar almasına yol açar.
2. Saha Mühendisi Teknik Notları
Bükülme Kontrolü: Motorun supap ayarı (subap ayarı) yaparken veya üst kapak revizyonunda itici milini söktüğünüzde, mutlaka bir cam veya düz bir mermer üzerinde döndürerek kontrol edin. Eğer "yalpalama" (eğrilik) varsa, mil derhal değiştirilmelidir.
Yağlama Kanalları: İtici milinin içi genellikle boştur ve supap mekanizmasına yağ taşıma görevi yapar. Eğer bu mil tıkanırsa, supap mekanizması (külbütör kolu ve mili) yağsız kalarak aşınır.
Sıralı Montaj: Bir motorun içinden çıkan itici millerini, yerlerini değiştirmeden (söküldüğü yuvaya geri takılacak şekilde) işaretleyerek sökün. Her mil, kendi yatağıyla ve enjektör/supap sistemiyle "alıştığı" (aşınma paterni) için yerleri karıştırılmamalıdır.
3. Sabit Makine & Motor Uyumluluk Matrisi (30-35 Ton Sınıfı)
| Makine Grubu | Marka | Model Seri Aralığı | Motor Konfigürasyonu |
| Ekskavatör (30-35t) | Hyundai | R300, R320, R330 (LC-7, 7A, 9, 9S) | QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | Komatsu | PC300, PC350 (8, 8M0) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Ekskavatör (30-35t) | Case | CX300, CX330, CX350 (B, C, D Serileri) | QSL9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | JCB | JS300, JS330, JS360 (Tier 3/4) | QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | Sany | SY335, SY365 (C, H, LC Serileri) | QSL9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | LiuGong | 930E, 936E, 936F | QSC8.3 / QSL9 |
| Ekskavatör (30-35t) | XCMG | XE300, XE335, XE370 (C, D, E Serileri) | QSL8.9 / SAA6D114E |
| Ekskavatör (30-35t) | Zoomlion | ZE330, ZE360, ZE370 (E Serileri) | QSL9 / ISL |
| Greyder | Komatsu | GD655, GD675 (3, 5, 7 Serileri) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Yükleyici (Loader) | Hyundai | HL770, HL780, HL970 | QSL9 / SAA6D114E |
| Yükleyici (Loader) | Komatsu | WA430, WA470 (6, 7, 8 Serileri) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
4. Teknik Doğrulama
Master Kod: 3964715
Not: İtici millerinin boyu, motorun supap mekanizmasının tasarımına göre (örneğin enjektörlü veya enjektörsüz tip) çok küçük farklar içerebilir. Sipariş öncesinde ESN (Motor Seri Numarası) ile doğrulama yapmanız, yanlış boyda mil kullanımı sonucu yaşanabilecek "supap piston çarpması" riskini ortadan kaldırır.