Cummins 3948095 SİLİNDİR GÖMLEĞİ / Cylinder Liner — Cummins serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM kalitesinde parçadır. Tüm uyumlu parça numaraları: 3948095.
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
3948095 SİLİNDİR GÖMLEĞİ (CYLINDER LINER / SLEEVE)
Teknik Özellikleri
Malzeme Yapısı: Santrifüj Döküm (Centrifugal Cast Iron) yöntemiyle üretilmiştir. İç yüzeyi, piston sekmanlarının hızlı alışması ve sürtünme katsayısının düşürülmesi için özel "Honlama" (Honing) işleminden geçirilmiştir. Isı transferini maksimuma çıkarmak ve termal genleşmeye karşı direnç göstermek için alaşımlı dökme demir yapısına sahiptir.
Tasarımı: "Islak tip" (wet liner) gömlektir. Gömleğin dış yüzeyi doğrudan soğutma suyu ile temas eder. Üst kısmında silindir kapağı tarafından basılarak sabitlenen bir "flanş" (omuz) ve alt kısmında sızdırmazlığı sağlayan, yüksek sıcaklığa dayanıklı o-ring yuvaları bulunur.
Motor Serisi Uyum Bilgisi: 8.3 Litre Cummins 6C / 6CT / 6CTA ve Komatsu 6D114 / S6D114 motor aileleri için orijinal tasarımdır.
Miktar Yapısı: 6 silindirli bu bloklarda 6 adet kullanılır.
Uyumlu İş Makineleri ve Markaları (%100 Genişletilmiş Saha Hattı)
1. HYUNDAI (Ekskavatörler ve Yükleyiciler)
Paletli Ekskavatörler: Robex R290LC-3, R290LC-7, R320LC-3, R320LC-7, R360LC-3, R370LC-7
Lastikli Yükleyiciler: HL770, HL770-3, HL770-7
2. KOMATSU (Ekskavatörler, Yükleyiciler ve Greyderler)
Paletli Ekskavatörler: PC300-6, PC300LC-6, PC300-7, PC300LC-7, PC350-6, PC350LC-6, PC350-7, PC350LC-7
Lastikli Yükleyiciler: WA420-3, WA450-3, WA430-5, WA450-5
Motorlu Greyderler: GD655-3, GD675-3
3. KAWASAKI (Lastikli Yükleyiciler)
Lastikli Yükleyiciler: 80Z-IV, 80Z-V, 85Z-IV, 85Z-V
4. CASE & NEW HOLLAND (İş Makineleri)
Case Lastikli Yükleyiciler: 821C, 821E, 921C, 921E
Case Paletli Ekskavatörler: CX290, CX330
New Holland Ekskavatörler: E305, E385
Bu Gömlek Ne İşe Yarar? (Yanma Odasının Sınırı)
Piston Yolu: Pistonun hareket ettiği alanı oluşturur. Piston sekmanları bu gömleğin honlu yüzeyine sürterek yanma odasını sızdırmaz kılar.
Soğutma Köprüsü: Yanma odasındaki aşırı ısıyı (2000°C+), dışındaki soğutma suyuna doğrudan aktararak motorun erimesini engeller.
Neden Bozulur ve Sahada Ne Tür Arızalar Açar?
Kavitasyon (Korozyon): Soğutma suyunun içine "kavitasyon" (su içindeki baloncukların patlaması) aşındırması sonucu gömleğin dış yüzeyi delinir. Sonuç: Su kartere karışır, yağın rengi "boza" (sütlü kahve) olur.
Sekman / Piston Sarma: Yağsızlık veya hararet durumunda piston, gömleğin iç yüzeyini çizer. Belirtisi: Motorda tekleme, yüksek yağ yakma ve motorun "bayılması".
Gömlek Flanş Çökmesi: Gömleğin üstteki flanşı (omzu) zamanla ezilirse, silindir kapak contası kaçırır. Su, yanma odasına sızar (beyaz duman atar).
Montajda Nelere Dikkat Edilmeli? (%100 Hatasız Usta İşçilik)
Gömlek Çıkıntı (Protrusion) Ölçümü: Bu, Cummins motorlarda en kritik konudur. Gömlek bloğa takıldıktan sonra, gömleğin üst kısmının blok yüzeyinden 0.05 mm ile 0.10 mm (Cummins spesifikasyonuna göre) kadar yukarıda olması gerekir. Eğer gömlek blokla aynı hizada veya alçakta kalırsa, kapak contası sızdırır ve motor hemen su yakar.
O-Ringler: Gömleğin altındaki o-ringler mutlaka orijinal (yüksek ısıya dayanıklı) olmalı ve montaj sırasında zedelenmemesi için kayganlaştırıcı kullanılmalıdır.
Temizlik: Gömlek yuvaları (blok içi) korozyondan tamamen arındırılmalıdır. Pasa yuva takılırsa gömlek yamuk oturur.
%100 Uyumlu Çapraz Referans Parça Kodları:
Cummins Güncel Orijinal Kodu: 3948095 (veya bazen 3904166 serisi)
Komatsu Orijinal Kodu: 6742-11-2110
Case / Case IH Kodu: J948095