Cummins 3945329 / 5283368 EKSANTRİK YATAK — QSC / QSL
Cummins QSC / QSL serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM parçasıdır (Bushing). Cummins'in yüksek kalite standartlarına uygun olarak üretilen bu parça, motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlar.
Parça No: 3945329 / 5283368 | Motor: QSC / QSL | Ağırlık: 0.187 lb (0.08 kg) | Stok Durumu: Stokta Mevcut
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
Eksantrik Mili Yatağı (Camshaft Bushing/Bearing): Teknik Analiz ve Montaj Rehberi
Parça Adı: Eksantrik Mili Yatağı (Camshaft Bushing)
Parça Kodları: 3945329 / 5283368 (Revizyon Kodları)
Bu parça; Cummins QSC, QSL, ISL ve Komatsu SAA6D114E serisi motorlarda, eksantrik milinin motor bloğu içerisinde sürtünmesiz dönmesini sağlayan, blok içine preslenmiş silindirik rulman yataklarıdır.
1. Teknik Analiz ve Mühendislik
Eksantrik mili yatakları, motor bloğunun içindeki tünel boyunca yerleşir. Milin üzerindeki tüm yükü (yay dirençleri, iticilerin baskısı) blok gövdesine aktaran ara elemanlardır.
Fonksiyon: Eksantrik milinin yüksek hızlarda ve yük altında, metal metale temas etmeden "yağ filmi" üzerinde dönmesini sağlar.
Materyal Yapısı: İç yüzeyleri genellikle "Babbitt" metali veya yüksek aşınma dirençli bronz alaşımlı, dış kılıfı ise çeliktir. Kendinden yağlamalı ve ısıl genleşmeye dayanıklı yapıdadır.
Teknik Hassasiyet: Yatakların iç çapı ve eksantrik mili muylu (journal) çapı arasındaki boşluk (clearance) mikron seviyesindedir. Eğer boşluk fazla ise yağ basıncı düşer, az ise yağ filmi oluşamaz ve mil "sarar".
2. Saha Mühendisi Teknik Notları
Montaj (Presleme): Yataklar asla rastgele takılamaz. Yatağın üzerindeki yağ besleme deliği, bloktaki yağ kanalına tam olarak hizalanmalıdır. Eğer delik hizalı değilse, yatak yağsız kalır ve motor çalıştıktan kısa süre sonra mili kilitler. Bu, tüm motorun revizyonunu gerektiren ağır bir hasardır.
Özel Aparat Kullanımı: Yatakları çakarken mutlaka "Camshaft Bushing Driver" (Eksantrik Yatak Çakma Aparatı) kullanın. Çekiç veya uygun olmayan aletler yatağın kenarlarını ezer ve iç çapın ovalleşmesine neden olur.
Aşınma Kontrolü: Eksantrik milini söktüğünüzde yatak yüzeylerini inceleyin. Yüzeyde bakır rengi (yatak malzemesinin alt katmanı) görünüyorsa, yatak ömrünü tamamlamıştır. Bu durumda sadece milin değil, tünel içindeki tüm yatakların set halinde değiştirilmesi zorunludur.
3. Sabit Makine & Motor Uyumluluk Matrisi (30-35 Ton Sınıfı)
| Makine Grubu | Marka | Model Seri Aralığı | Motor Konfigürasyonu |
| Ekskavatör | Hyundai | R300, R320, R330 (LC-7, 7A, 9, 9S) | Cummins QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör | Komatsu | PC300, PC350 (8, 8M0) | Komatsu SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Ekskavatör | Case | CX300, CX330, CX350 (B, C, D Serileri) | Cummins QSL9 / ISL |
| Ekskavatör | JCB | JS300, JS330, JS360 (Tier 3/4) | Cummins QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör | Sany | SY335, SY365 (C, H, LC Serileri) | Cummins QSL9 / ISL |
| Ekskavatör | LiuGong | 930E, 936E, 936F | Cummins QSC8.3 / QSL9 |
| Ekskavatör | XCMG | XE300, XE335, XE370 (C, D, E Serileri) | Cummins QSL8.9 / SAA6D114E |
| Ekskavatör | Zoomlion | ZE330, ZE360, ZE370 (E Serileri) | Cummins QSL9 / ISL |
| Greyder | Komatsu | GD655, GD675 (3, 5, 7 Serileri) | Komatsu SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Yükleyici (Loader) | Hyundai | HL770, HL780, HL970 | Cummins QSL9 / SAA6D114E |
| Yükleyici (Loader) | Komatsu | WA430, WA470 (6, 7, 8 Serileri) | Komatsu SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Yükleyici (Loader) | LiuGong | 856H, 862H | Cummins QSL9 |
| Yükleyici (Loader) | XCMG | LW500, LW600 (KV, K, N Serileri) | Cummins QSC8.3 / QSL9 |
| Dozer | Komatsu | D65 (PX, EX, W - 15, 16, 17) | Komatsu SAA6D114E |
4. Teknik Doğrulama
Master Kod: 3945329 / 5284141
Not: Eksantrik yatakları, milin muylu çapı ve blok tünel çapı toleranslarına göre set halinde gelir. Sipariş öncesinde ESN (Motor Seri Numarası) ile doğrulama yapmanız, yatakların bloğa tam oturması ve yağlama kanallarının hizalanması için şarttır.