Cummins 3944679 PİSTON KOLU CİVATASI — QSL
Cummins QSL serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM parçasıdır (Connecting Rod Cap Screw). Cummins'in yüksek kalite standartlarına uygun olarak üretilen bu parça, motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlar.
Parça No: 3944679 | Motor: QSL | Ağırlık: 0.15 lb (0.07 kg) | Stok Durumu: Stokta Mevcut
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
Piston Kolu (Biyel Kolu) Cıvatası: Teknik Analiz ve Montaj Rehberi
Parça Adı: Biyel Kolu Cıvatası (Connecting Rod Bolt)
Parça Kodu: 3944679
3944679 kodlu bu cıvatalar; Cummins QSC, QSL, ISL ve Komatsu SAA6D114E serisi motorların biyel kolu yatak kepini biyel koluna sabitleyen, motorun iç mekaniğindeki en yüksek stres altındaki bağlantı elemanlarıdır.
1. Teknik Analiz ve Mühendislik
Piston kolu cıvataları, standart civatalardan farklı olarak "Torque-to-Yield" (Akma Sınırına Kadar Torklama) prensibiyle çalışır. Yani sıkıldığında cıvatanın gövdesi mikron seviyesinde esneyerek (plastik deformasyon) kepe kalıcı ve sarsılmaz bir baskı kuvveti uygular.
Fonksiyon: Krank mili ile piston arasındaki bağlantının, yüksek devirlerde ve patlama basıncında kesinlikle gevşememesini sağlamak.
Materyal Yapısı: Yüksek mukavemetli alaşımlı çelik. Isıl işlemle sertleştirilmiş ve yüksek çekme mukavemetine (tensile strength) sahip olacak şekilde üretilmiştir.
Teknik Hassasiyet: Bu cıvatalar "tek kullanımlıktır". Bir kez torklanıp esnetildikten sonra metal yorulması yaşarlar. İkinci kez kullanıldıklarında, aynı baskı kuvvetini koruyamazlar ve koparak motorun tamamen dağılmasına neden olurlar.
2. Saha Mühendisi Teknik Notları
Kritik Uyarı (Tek Kullanım): Motor revizyonu yaparken bu cıvataları asla eski parçalarla değiştirmeyin. Biyel kolu cıvatalarını her söküşünüzde mutlaka yenisiyle değiştirin. Tasarrufa gitmek, çok kısa süre sonra "kol çıkarma" (rod failure) riskini beraberinde getirir.
Torklama Yöntemi: Bu cıvatalar sadece tork anahtarıyla (Newton-metre) değil, genellikle "Tork + Açı" (Angle Torque) yöntemiyle sıkılır. Önce belirli bir tork değerine sıkılır, ardından üreticinin teknik kitabında belirtilen açı kadar (örneğin 60 derece) daha döndürülür. Bu yöntem, cıvatanın doğru esneme değerine ulaştığından emin olunmasını sağlar.
Montaj Temizliği: Cıvata dişlerini ve kafasının altındaki temas yüzeyini temiz motor yağıyla hafifçe yağlayın. Kuru montaj, sürtünme nedeniyle hatalı tork değeri alınmasına ve cıvatanın olması gerektiği kadar sıkılmamasına neden olur.
3. Sabit Makine & Motor Uyumluluk Matrisi (Standart)
| Makine Grubu | Marka | Model Seri Aralığı | Motor Konfigürasyonu |
| Ekskavatör | Hyundai | R300, R320, R330 (LC-7, 7A, 9, 9S) | Cummins QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör | Komatsu | PC300, PC350 (8, 8M0) | Komatsu SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Ekskavatör | Case | CX300, CX330, CX350 (B, C, D Serileri) | Cummins QSL9 / ISL |
| Ekskavatör | JCB | JS300, JS330, JS360 (Tier 3/4) | Cummins QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör | Sany | SY335, SY365 (C, H, LC Serileri) | Cummins QSL9 / ISL |
| Ekskavatör | LiuGong | 930E, 936E, 936F | Cummins QSC8.3 / QSL9 |
| Ekskavatör | XCMG | XE300, XE335, XE370 (C, D, E Serileri) | Cummins QSL8.9 / SAA6D114E |
| Ekskavatör | Zoomlion | ZE330, ZE360, ZE370 (E Serileri) | Cummins QSL9 / ISL |
| Yükleyici | JCB | 455, 456, 457 (Z-Bar, HT) | Cummins QSC8.3 / QSL9 |
| Yükleyici | Hyundai | HL770, HL780, HL970 | Cummins QSL9 / SAA6D114E |
| Yükleyici | Komatsu | WA430, WA470 (6, 7, 8 Serileri) | Komatsu SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Yükleyici | LiuGong | 856H, 862H | Cummins QSL9 |
| Yükleyici | XCMG | LW500, LW600 (KV, K, N Serileri) | Cummins QSC8.3 / QSL9 |
| Greyder | Komatsu | GD655, GD675 (3, 5, 7 Serileri) | Komatsu SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Dozer | Komatsu | D65 (PX, EX, W - 15, 16, 17) | Komatsu SAA6D114E |
4. Teknik Doğrulama
Master Kod: 3944679
Not: Biyel kolu cıvataları, kullanılan biyel kolunun tasarımına (çatlatma yöntemi veya geleneksel yöntem) göre farklılık gösterebilir. Sipariş öncesinde mutlaka ESN (Motor Seri Numarası) ile doğrulanmalıdır.