Cummins 3944264 YAĞ KARTERİ BORUSU — QSC / QSL
Cummins QSC / QSL serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM parçasıdır (Lubricating Oil Suction Tube). Cummins'in yüksek kalite standartlarına uygun olarak üretilen bu parça, motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlar.
Parça No: 3944264 | Motor: QSC / QSL | Ağırlık: 3.23 lb | Stok Durumu: Stokta Mevcut
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
3944264 Yağ Karteri Borusu: Teknik Analiz ve Montaj Rehberi
Parça Adı: Yağ Karteri Emiş/Dönüş Borusu (Oil Pan Suction/Drain Tube)
Parça Kodu: 3944264
3944264 parça kodlu bu boru; Cummins QSC, QSL, ISL ve Komatsu SAA6D114E motorlarında yağlama sisteminin en kritik elemanlarından biridir. Genellikle yağ pompası ile karter arasındaki emiş hattında veya karterin yağ tahliye/dönüş hattında görev yapar.
1. Teknik Analiz ve Mühendislik
Bu boru, motor yağının basınçlı sistemden kartere güvenli bir şekilde dönmesini veya yağ pompasının karterden yağı çekmesini sağlar.
Fonksiyon: Yağlama sisteminde sürekli yağ devirdaimini sağlayarak motorun hareketli parçalarının yağsız kalmamasını garanti eder.
Materyal Yapısı: Yüksek basınçlı yağ akışına, titreşime ve motor yağı içerisindeki kimyasallara dayanıklı, korozyona uğramayan özel alaşımlı çelik veya güçlendirilmiş boru malzemesi.
Teknik Hassasiyet: Boru uçlarındaki flanşlar ve bağlantı noktalarındaki O-ringler, yağ sızıntısını önlemek için çok hassas toleranslarla işlenmiştir.
2. Saha Mühendisi Teknik Notları
Titreşim ve Çatlama: Motor bloğu üzerindeki titreşimler, borunun bağlantı noktalarında yorgunluk çatlaklarına neden olabilir. Eğer boru üzerinde kaynak izi veya derin çizikler varsa, parça "yorgun" demektir; risk almadan değiştirin.
O-Ring Değişimi: Bu boru her söküldüğünde, bağlantı noktalarındaki tüm O-ringler mutlaka yenilenmelidir. Eski, sertleşmiş veya ezilmiş bir O-ring, motor çalışırken sızıntı yapacak ve yağ basıncınızın düşmesine neden olacaktır.
Temizlik ve Tıkanıklık: Montaj öncesi borunun içini mutlaka basınçlı temizleyici veya uygun bir solventle yıkayın. Boru içinde birikmiş kurum veya tortu, yağ akışını kısıtlayarak motorun üst kapak grubuna yeterli yağ gitmemesine ve dolayısıyla motorun yatak sarmasına neden olabilir.
3. Sabit Makine & Motor Uyumluluk Matrisi (30-35 Ton Sınıfı)
| Makine Grubu | Marka | Model Seri Aralığı | Motor Konfigürasyonu |
| Ekskavatör (30-35t) | Hyundai | R300, R320, R330 (LC-7, 7A, 9, 9S) | QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | Komatsu | PC300, PC350 (8, 8M0) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Ekskavatör (30-35t) | Case | CX300, CX330, CX350 (B, C, D Serileri) | QSL9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | JCB | JS300, JS330, JS360 (Tier 3/4) | QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | Sany | SY335, SY365 (C, H, LC Serileri) | QSL9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | LiuGong | 930E, 936E, 936F | QSC8.3 / QSL9 |
| Ekskavatör (30-35t) | XCMG | XE300, XE335, XE370 (C, D, E Serileri) | QSL8.9 / SAA6D114E |
| Ekskavatör (30-35t) | Zoomlion | ZE330, ZE360, ZE370 (E Serileri) | QSL9 / ISL |
| Greyder | Komatsu | GD655, GD675 (3, 5, 7 Serileri) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Yükleyici (Loader) | Hyundai | HL770, HL780, HL970 | QSL9 / SAA6D114E |
| Yükleyici (Loader) | Komatsu | WA430, WA470 (6, 7, 8 Serileri) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
4. Teknik Doğrulama
Master Kod: 3944264
Not: Yağ boruları, karter tipine (derin/sığ karter) ve yağ pompası konumuna göre farklı büküm açılarına sahip olabilir. Sipariş öncesinde ESN (Motor Seri Numarası) ile doğrulama yapmanız, borunun bloğa ve kartere kusursuz oturmasını sağlar.