Cummins 3944001 EKSANTRİK MİLİ DAYANMA FLANŞI — QSC / QSL
Cummins QSC / QSL serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM parçasıdır (Camshaft Thrust Support). Cummins'in yüksek kalite standartlarına uygun olarak üretilen bu parça, motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlar.
Parça No: 3944001 | Motor: QSC / QSL | Ağırlık: 0.235 lb (0.11 kg) | Stok Durumu: Stokta Mevcut
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
Eksantrik Mili Dayanma Flanşı (Camshaft Thrust Plate): Teknik Analiz ve Montaj Rehberi
Parça Adı: Eksantrik Mili Dayanma Flanşı (Thrust Plate / Retainer)
Parça Kodu: 3944001
3944001 kodlu bu parça; Cummins QSC, QSL, ISL ve Komatsu SAA6D114E serisi motorlarda, eksantrik milinin motor bloğu içerisinde ileri-geri (eksenel) hareket etmesini engelleyen, milin "oturağını" sabitleyen kritik bir sabitleme elemanıdır.
1. Teknik Analiz ve Mühendislik
Eksantrik mili çalışırken, helisel (eğik) dişli yapısı nedeniyle mil üzerinde sürekli bir eksenel kuvvet (ileri-geri itme kuvveti) oluşur.
Fonksiyon: Eksantrik milinin motor bloğu içerisinde sabit bir eksende kalmasını sağlar. Eğer bu flanş olmasaydı veya aşınsaydı, mil ileri-geri hareket eder; bu da zamanlamanın sapmasına ve dişlilerin birbirine tam basmamasına (diş boşluğunun bozulmasına) neden olur.
Materyal Yapısı: Yüksek mukavemetli çelik alaşım. Sürekli sürtünmeye maruz kaldığı için yüzeyi "aşınmaya dayanıklı" (wear-resistant) bir yapıya sahiptir.
Teknik Hassasiyet: Flanşın kalınlığı, eksantrik milinin "eksenel boşluğunu" (end play) doğrudan belirler. Çok ince bir flanş milin fazla oynamasına, çok kalın bir flanş ise milin blok içine sıkışmasına neden olur.
2. Saha Mühendisi Teknik Notları
Aşınma Kontrolü: Eksantrik milini söktüğünüzde, flanşın mil ile temas eden yüzeylerini mutlaka kontrol edin. Eğer flanş üzerinde "iz" (aşınma basamağı) oluşmuşsa, bu milin eksenel boşluğunun arttığını ve motorun "vuruntulu" çalışabileceğini gösterir. Flanşın yenisiyle değiştirilmesi maliyeti düşüktür ancak motor ömrü için kritiktir.
Montaj ve Tork: Flanşı motor bloğuna sabitleyen cıvatalar, yüksek titreşimli bir ortamdadır. Montaj sırasında cıvatalara mutlaka "diş kilitleyici" (loctite) uygulayın ve üretici teknik verilerine göre tork anahtarı ile sıkın. Gevşek bir flanş, milin blok içinde gezmesine ve motorun dağılmasına neden olabilir.
Eksenel Boşluk Ölçümü: Flanş montajından sonra bir komparatör (dial indicator) kullanarak eksantrik milinin eksenel boşluğunu kontrol edin. İzin verilen tolerans değerlerinin (genellikle 0.05mm - 0.20mm arası) dışındaysa, bu durum ya flanşın ya da mil üzerindeki "dayanma yüzeyinin" aşındığını gösterir.
3. Sabit Makine & Motor Uyumluluk Matrisi (30-35 Ton Sınıfı)
| Makine Grubu | Marka | Model Seri Aralığı | Motor Konfigürasyonu |
| Ekskavatör | Hyundai | R300, R320, R330 (LC-7, 7A, 9, 9S) | Cummins QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör | Komatsu | PC300, PC350 (8, 8M0) | Komatsu SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Ekskavatör | Case | CX300, CX330, CX350 (B, C, D Serileri) | Cummins QSL9 / ISL |
| Ekskavatör | JCB | JS300, JS330, JS360 (Tier 3/4) | Cummins QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör | Sany | SY335, SY365 (C, H, LC Serileri) | Cummins QSL9 / ISL |
| Ekskavatör | LiuGong | 930E, 936E, 936F | Cummins QSC8.3 / QSL9 |
| Ekskavatör | XCMG | XE300, XE335, XE370 (C, D, E Serileri) | Cummins QSL8.9 / SAA6D114E |
| Ekskavatör | Zoomlion | ZE330, ZE360, ZE370 (E Serileri) | Cummins QSL9 / ISL |
| Greyder | Komatsu | GD655, GD675 (3, 5, 7 Serileri) | Komatsu SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Yükleyici (Loader) | Hyundai | HL770, HL780, HL970 | Cummins QSL9 / SAA6D114E |
| Yükleyici (Loader) | Komatsu | WA430, WA470 (6, 7, 8 Serileri) | Komatsu SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Yükleyici (Loader) | LiuGong | 856H, 862H | Cummins QSL9 |
| Yükleyici (Loader) | XCMG | LW500, LW600 (KV, K, N Serileri) | Cummins QSC8.3 / QSL9 |
| Dozer | Komatsu | D65 (PX, EX, W - 15, 16, 17) | Komatsu SAA6D114E |
4. Teknik Doğrulama
Master Kod: 3944001
Not: Eksantrik mili flanşları, blok üzerindeki cıvata delikleri ve mil çapı ile uyum açısından çok hassastır. Sipariş öncesinde ESN (Motor Seri Numarası) ile doğrulama yapılması, parçanın bloktaki merkezleme deliklerine "sıfıra sıfır" oturması için hayatidir.