Cummins 3943445 SUPAP KÖPRÜSÜ — QSC / QSL
Cummins QSC / QSL serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM parçasıdır (Valve Crosshead). Cummins'in yüksek kalite standartlarına uygun olarak üretilen bu parça, motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlar.
Parça No: 3943445 | Motor: QSC / QSL | Ağırlık: 0.074 kg | Stok Durumu: Stokta Mevcut
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
3943445 Supap Köprüsü: Teknik Analiz ve Bakım Rehberi
Parça Adı: Supap Köprüsü (Valve Bridge)
Parça Kodu: 3943445
3943445 kodlu bu parça; Cummins QSC, QSL, ISL ve Komatsu SAA6D114E serisi motorlarda kullanılan, külbütör kolundan gelen dikey kuvveti aynı silindirdeki iki supaba (emme veya egzoz) eşit miktarda aktarmak üzere tasarlanmış hassas bir mekanik köprüdür.
1. Teknik Analiz ve Mühendislik
Çok supaplı motor tasarımında, her silindirde 4 supap bulunur. Bu supapların senkronize çalışması için kuvvetin tek bir noktadan homojen olarak dağıtılması gerekir; supap köprüsü bu kuvvet iletimini sağlar.
Fonksiyon: Külbütör kolunun dikey baskısını, supap saplarının merkezine hizalayarak iki supabın aynı derinlikte açılmasını sağlar.
Materyal Yapısı: Yüksek darbe yüklerine ve ısıl gerilmelere karşı dirençli, özel sertleştirilmiş çelik alaşım.
Teknik Hassasiyet: Supap köprüsünün supap saplarına oturan temas yüzeyleri, mikron seviyesinde düz olmalıdır. Yüzeydeki en ufak bir aşınma, supapların "erken kapanmasına" veya "geç açılmasına" neden olarak motorun verimini düşürür.
2. Saha Mühendisi Teknik Notları
Aşınma ve Boşluk Kontrolü: Supap ayarı (subap ayarı) yaparken, köprünün supap saplarına tam oturduğundan emin olun. Köprü ile supap sapı arasındaki aşırı boşluk veya köprünün supap sapı üzerinde kayması, "tıkırtı" sesine ve zamanla supap saplarının deforme olmasına yol açar.
Kılavuz Pimi (Guide Pin) Hizalaması: Köprü, supap sapları üzerindeki konumunu korumak için bir kılavuz pimine ihtiyaç duyar. Pimin aşınması veya köprünün yuvadan oynaması, supapların birbirine hafifçe çarpmasına ve supap kafasının yanmasına kadar giden hasarlar yaratır.
Değişim Stratejisi: Köprülerden birinde derin oyuk veya çatlak gördüğünüzde, o silindire ait diğer köprüleri de mutlaka kontrol edin. Bir köprünün aşınması, supap mekanizmasındaki düzensizliğin bir işaretidir.
3. Sabit Makine & Motor Uyumluluk Matrisi (30-35 Ton Sınıfı)
| Makine Grubu | Marka | Model Seri Aralığı | Motor Konfigürasyonu |
| Ekskavatör (30-35t) | Hyundai | R300, R320, R330 (LC-7, 7A, 9, 9S) | QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | Komatsu | PC300, PC350 (8, 8M0) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Ekskavatör (30-35t) | Case | CX300, CX330, CX350 (B, C, D Serileri) | QSL9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | JCB | JS300, JS330, JS360 (Tier 3/4) | QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | Sany | SY335, SY365 (C, H, LC Serileri) | QSL9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | LiuGong | 930E, 936E, 936F | QSC8.3 / QSL9 |
| Ekskavatör (30-35t) | XCMG | XE300, XE335, XE370 (C, D, E Serileri) | QSL8.9 / SAA6D114E |
| Ekskavatör (30-35t) | Zoomlion | ZE330, ZE360, ZE370 (E Serileri) | QSL9 / ISL |
| Greyder | Komatsu | GD655, GD675 (3, 5, 7 Serileri) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Yükleyici (Loader) | Hyundai | HL770, HL780, HL970 | QSL9 / SAA6D114E |
| Yükleyici (Loader) | Komatsu | WA430, WA470 (6, 7, 8 Serileri) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
4. Teknik Doğrulama
Master Kod: 3943445
Not: Supap köprüleri, enjektör (common rail) yerleşimine ve supap düzenine göre farklılık gösterebilir. Sipariş öncesinde ESN (Motor Seri Numarası) ile doğrulama yapmanız, supap sapı ile olan mekanik uyumun (clearance) korunması için zorunludur.