Cummins 3942764 YAKIT POMPA DİŞLİSİ — QSC / QSL
Cummins QSC / QSL serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM parçasıdır (Fuel Pump Gear). Cummins'in yüksek kalite standartlarına uygun olarak üretilen bu parça, motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlar.
Parça No: 3942764 | Motor: QSC / QSL | Ağırlık: 9.12 lb | Stok Durumu: Stokta Mevcut
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
3942764 Yakıt Pompa Dişlisi: Teknik Özellikler ve Montaj Rehberi
Parça Adı: Yakıt Pompa Dişlisi, Fuel Pump Drive Gear
Parça Kodu: 3942764
3942764 parça kodlu yakıt pompa dişlisi, Cummins QSC, QSL, ISL ve Komatsu SAA6D114E serisi motorlarda, krank milinden aldığı hareketi yakıt yüksek basınç pompasına ileten, zamanlama senkronizasyonunda kritik role sahip bir bileşendir.
1. Teknik Analiz ve Disiplin
Bu dişli, motorun yanma döngüsündeki zamanlama hassasiyetini korumak için yüksek hassasiyetle üretilmiştir.
Materyal Yapısı: Yüksek tork altında dişli kırılmasını önlemek için sertleştirilmiş, karbürize alaşımlı çelikten üretilmiştir.
Fonksiyon: Pompanın "enjeksiyon zamanlamasını" doğrudan belirler. Dişli üzerindeki işaretler (timing marks), motorun üst ölü noktası (TDC) ile pompanın giriş zamanlamasının senkronize edilmesini sağlar.
Teknik Hassasiyet: Diş profili, motor çalışma ısısındaki genleşmeleri tolere edecek şekilde taşlanmıştır. Dişli boşluğu (backlash), gürültüsüz çalışma ve uzun ömür için mikron seviyesinde toleransla işlenmiştir.
2. Saha Mühendisi Teknik Notları
Zamanlama İşaretleri (Timing Marks): Montaj sırasında dişli üzerindeki "Zamanlama Noktalarını" (Timing dots/marks) mutlaka krank mili ve eksantrik dişlisi işaretleriyle çakıştırın. Bir dişlik kaydırma, motorun teklemesine, aşırı duman atmasına veya piston-valf çarpışması gibi ciddi hasarlara yol açabilir.
Koni ve Kama Montajı: Dişli, pompanın konik miline oturur. Montaj öncesi mil ve dişli koni yüzeylerini tamamen yağsız ve temiz hale getirin. Konik bağlantılarda kilitlenmeyi sağlayan sürtünmedir; yağlı montaj dişlinin zamanla dönmesine (kaymasına) ve zamanlamanın bozulmasına neden olur.
Tork Değerleri: Pompa mili üzerindeki dişli somununu mutlaka üreticinin belirttiği yüksek tork değerinde sıkın. Gevşek bir dişli, kama yuvasını parçalayarak pompanın mili ile dişli arasındaki bağlantıyı koparır.
3. Sabit Makine & Motor Uyumluluk Matrisi (30-35 Ton Sınıfı)
| Makine Grubu | Marka | Model Seri Aralığı | Motor Konfigürasyonu |
| Ekskavatör (30-35t) | Hyundai | R300, R320, R330 (LC-7, 7A, 9, 9S) | QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | Komatsu | PC300, PC350 (8, 8M0) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Ekskavatör (30-35t) | Case | CX300, CX330, CX350 (B, C, D Serileri) | QSL9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | JCB | JS300, JS330, JS360 (Tier 3/4) | QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | Sany | SY335, SY365 (C, H, LC Serileri) | QSL9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | LiuGong | 930E, 936E, 936F | QSC8.3 / QSL9 |
| Ekskavatör (30-35t) | XCMG | XE300, XE335, XE370 (C, D, E Serileri) | QSL8.9 / SAA6D114E |
| Ekskavatör (30-35t) | Zoomlion | ZE330, ZE360, ZE370 (E Serileri) | QSL9 / ISL |
4. Teknik Doğrulama
Master Kod: 3942764
Not: Bu parça, motorun CPL (Control Parts List) değerlerine göre dişli oranı ve diş sayısı bakımından değişiklik gösterebilir. Sipariş aşamasında motor ESN (Motor Seri Numarası) ile teyit almak, dişli oranının doğruluğunu (pompa devrinin krank devrine uyumunu) sağlamak için kritiktir.