Cummins 3942581 PİSTON KOLU / Connecting Rod — Cummins Cummins serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM kalitesinde parçadır. Tüm uyumlu parça numaraları: 3942581/3925232.
PİSTON KOLU (Connecting Rod), motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlayan kritik bir bileşendir. İş makineleri, tarım ekipmanları, jeneratörler ve ağır taşıtlarda kullanılır.
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
3942581 Cummins ve Komatsu Biyel Kolu / Piston Kolu (Connecting Rod)Uyumlu Motor Modelleri:Cummins: 4B, 4BT, 4BTA, 6B, 6BT, 6BTA, 6BT5.9 (3.9L ve 5.9L B Serisi 12-Supaplı [12V] Mekanik ve İlk Nesil Elektronik Turbo Motorlar)Komatsu: 4D102, S4D102, 6D102, S6D102, S6D102E, SAA6D102E (102 mm Silindir Çapına Sahip Motorlar)Dongfeng Cummins (DCEC): 4BT / 6BT SerisiUyumlu Makine ve Ekipman Modelleri:Komatsu Ekskavatörler: PC120-6, PC130-6, PC200-6, PC210-6, PC220-6, PC200-7Komatsu Yükleyiciler ve Dozerler: WA120-3, WA180-3, WA250-3, GD511A-1 (Greyder), D21A-7Case İş Makineleri: 580L, 580M, 580 Super L, 590 Super L (Kazıcı Yükleyiciler), 621B, 721B (Lastikli Yükleyiciler)Dodge Kamyonetler: 1989 - 1998 Yılları Arasındaki 5.9L 12V Cummins Motorlu Dodge Ram 2500 / 3500 SerisiParça Detayı ve GöreviPiston pimi (3901793) aracılığıyla pistona, büyük kafasıyla da krank miline bağlanan; yanma odasındaki patlama gücünü (dikey hareketi) krank miline ileterek dairesel harekete çeviren yüksek mukavemetli dövme çelik biyel koludur.Yapısal Özelliği (Düz Kep / Çatlak Kep Ayrımı): B Serisi motorların bu jenerasyonunda kullanılan biyel kolları, yüksek torka ve strese dayanabilmesi için özel H veya I kesit profiline sahiptir. Alt kep kısmı, krank miline kol yatakları (kol burçları ve yatak rulmanları) vasıtasıyla bağlanır. Küçük kafasının içinde ise kol burcu (3901085) preslenmiş olarak yer alır.Kritik Görevi: Motorun en yüksek mekanik baskıya maruz kalan omurga parçalarından biridir. Hem çekme hem de basma kuvvetlerine karşı esnemeden çalışmak zorundadır.Değişim Nedenleri ve Hasar BelirtileriBiyel kolları normal şartlarda kolay kolay aşınan bir parça değildir ancak şu ekstrem durumlarda mutlaka değiştirilmesi gerekir:Eğrilme (Bükülme): Motorun hararet yapıp piston sarması, silindir içine su veya yoğun yakıt dolması (hidrolik kilitlenme / hydrostatic lock) durumlarında biyel kolu muazzam baskı nedeniyle eğrilir. Eğrilen kol, pistonun silindir içinde düzgün çalışmasını engeller, kompresyonu düşürür ve motorda ağır vuruntuya sebep olur.Yatak Sarma ve Ovalleşme: Motorun yağsız kalması sonucu kol yatakları erir ve biyel kolunun krank miline bağlanan büyük kafasının içi aşırı ısıdan dolayı morarır ve ovalleşir (hizası bozulur). Yuvası bozulan biyel koluna yeni yatak çakılsa bile kısa süre sonra tekrar yatak saracaktır.Kılcal Çatlaklar: Metal yorgunluğuna bağlı olarak kol gövdesinde oluşan kılcal çatlaklar, yüksek devirde kolun ortadan ikiye kırılmasına ve motor bloğunu patlatarak motorun tamamen hurdaya çıkmasına neden olur.Montaj Tavsiyesi: Motor rektefiye edilirken biyel kollarının düzgünlüğü (paralellik ve burulma testleri) rektefiye tezgahında hassas ölçüm aletleriyle kontrol edilmelidir. Eğrilik veya ölçü kaçıklığı tespit edilen kollar kesinlikle düzeltilmeye çalışılmamalı, orijinal ağırlık toleranslarına uygun şekilde yenisiyle değiştirilmelidir. Montaj esnasında yeni kol cıvataları (3900919) kullanılmalıdır.
Çapraz Referans Kodları: 3901568, 3901569, 3913990, J942581, 6732-21-3110, 6732-21-3111