Cummins 3940152 SUPAP YUVASI EMME — QSC / QSL
Cummins QSC / QSL serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM parçasıdır (Valve Insert). Cummins'in yüksek kalite standartlarına uygun olarak üretilen bu parça, motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlar.
Parça No: 3940152 | Motor: QSC / QSL | Ağırlık: 0.04 lb | Stok Durumu: Stokta Mevcut
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
3940152 Emme Supap Yuvası: Teknik Analiz ve Montaj Rehberi
Parça Adı: Emme Supap Yuvası (Intake Valve Seat Insert)
Parça Kodu: 3940152
3940152 kodlu bu parça; Cummins QSC, QSL, ISL ve Komatsu SAA6D114E serisi motorlarda, silindir kapağına preslenmiş, emme supabının kapandığında üzerine oturduğu, değiştirilebilir sertleştirilmiş halkadır.
1. Teknik Analiz ve Mühendislik
Emme supap yuvaları, egzoz yuvalarına kıyasla daha düşük sıcaklıklara maruz kalsa da, temiz hava ve yakıt karışımının silindire girişindeki "akış karakteristiği" (flow efficiency) için hayati öneme sahiptir.
Fonksiyon: Yanma odasını emme zamanında sızdırmaz hale getirir. Egzoz yuvasına göre daha soğuk kalır ancak supabın üzerine doğru ve düzgün oturmasını sağlayarak supap ömrünü korur.
Materyal Yapısı: Yüksek mukavemetli, aşınmaya dayanıklı alaşımlı çelik.
Teknik Hassasiyet: Yuvanın iç açısı (genellikle 30 veya 45 derece) ve supap sapıyla olan temas alanı, motorun "volumetrik verimliliğini" (taze hava girişi) doğrudan etkiler. Hatalı işlenmiş bir yuva, motorun çekiş gücünde gözle görülür kayıplara neden olur.
2. Saha Mühendisi Teknik Notları
Termal Montaj (Shrink Fit): Egzoz supap yuvalarında olduğu gibi, bu parçalar da mutlaka "dondurma-ısıtma" yöntemiyle takılmalıdır. Silindir kapağını ısıtıp yuvaları sıvı azot ile dondurmak, kapağın yatak yüzeyine zarar vermeden yuvanın "pres" oturmasını sağlar. Çekiçle direkt çakmak, kapağın çatlamasına veya yuvanın yamuk oturmasına yol açar.
Supap Alıştırma (Lapping): Yeni yuva takıldıktan sonra supapların "taşlanması" veya "alıştırılması" (grinding/lapping) şarttır. Supap ile yuva arasına ince bir aşındırıcı macun sürerek supabı yuvasında döndürmek, hava kaçırmaz, mükemmel bir temas yüzeyi oluşturur.
Vakum Testi: İşlem bittikten sonra mutlaka vakum testi yapın. Eğer vakum tutmuyorsa, yuva ile supap arasında temas kopukluğu vardır; motor çalıştıktan kısa süre sonra bu kaçak, supap yüzeyini yakacaktır.
3. Sabit Makine & Motor Uyumluluk Matrisi (30-35 Ton Sınıfı)
| Makine Grubu | Marka | Model Seri Aralığı | Motor Konfigürasyonu |
| Ekskavatör (30-35t) | Hyundai | R300, R320, R330 (LC-7, 7A, 9, 9S) | QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | Komatsu | PC300, PC350 (8, 8M0) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Ekskavatör (30-35t) | Case | CX300, CX330, CX350 (B, C, D Serileri) | QSL9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | JCB | JS300, JS330, JS360 (Tier 3/4) | QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | Sany | SY335, SY365 (C, H, LC Serileri) | QSL9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | LiuGong | 930E, 936E, 936F | QSC8.3 / QSL9 |
| Ekskavatör (30-35t) | XCMG | XE300, XE335, XE370 (C, D, E Serileri) | QSL8.9 / SAA6D114E |
| Ekskavatör (30-35t) | Zoomlion | ZE330, ZE360, ZE370 (E Serileri) | QSL9 / ISL |
| Greyder | Komatsu | GD655, GD675 (3, 5, 7 Serileri) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Yükleyici (Loader) | Hyundai | HL770, HL780, HL970 | QSL9 / SAA6D114E |
| Yükleyici (Loader) | Komatsu | WA430, WA470 (6, 7, 8 Serileri) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
4. Teknik Doğrulama
Master Kod: 3940152
Not: Emme supap yuvaları, supap çapı ve motorun emisyon sınıfına (Tier 3/4) göre değişiklik gösterebilir. Sipariş öncesinde ESN (Motor Seri Numarası) ile doğrulama yapmanız, yuvanın kapağa tam pres uyumu için kritiktir.