Cummins 3936365 YAĞ BASINÇ EMNİYET VALFİ / Oil Pressure Relief Valve — Cummins Cummins serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM kalitesinde parçadır. Tüm uyumlu parça numaraları: 3936365.
YAĞ BASINÇ EMNİYET VALFİ (Oil Pressure Relief Valve), motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlayan kritik bir bileşendir. İş makineleri, tarım ekipmanları, jeneratörler ve ağır taşıtlarda kullanılır.
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
3936365 YAĞ BASINÇ EMNİYET VALFİ (REGÜLATÖR PİSTONU)Uyumlu Motor ModelleriCummins: 4B, 4BT, 6B, 6BT, 6BTA, 5.9, ISB, QSB5.9, QSB6.7Komatsu: 4D102, 6D102, S6D102, SAA6D107EDongfeng Cummins (DCEC): B, ISDe, QSB SerileriUyumlu Makine ModelleriKomatsu Ekskavatörler: PC120-6, PC130-6, PC200-6, PC220-6, PC200-7, PC220-7, PC200-8, PC220-8Komatsu Yükleyiciler: WA120-3, WA180-3, WA250-3, WA250-5, WA320-5, WA380-6Diğer Makineler: Cummins B ve QSB serisi motor kullanan Case, New Holland, Hyundai ve JCB endüstriyel iş makineleri, forkliftler ve dozerlerBu Parça Ne İşe Yarar?Motor bloğunun ön kısmında, zamanlama dişli kapağının arkasında yer alan ve arkasındaki kalibre edilmiş bir yay (3925009) ile birlikte çalışan çelik silindirik pistondur. Motorun ana yağlama hattındaki tavan basıncını kontrol eder.Basınç Dengeleme: Motor devri yükseldikçe yağ pompasının bastığı yağ miktarı ve basıncı artar. Bu valf, yağ basıncı güvenli sınırı (tavan barını) aştığı anda arkasındaki yayı ezerek geriye doğru açılır.Tahliye: Açılan kanaldan fazla yağı doğrudan kartere geri göndererek motor içi yağ basıncını daima güvenli seviyede sabit tutar.Neden Değişir? (Arıza Riskleri)Sürtünerek çalışan bir parça olduğundan zamanla aşınır veya motordaki pisliklerden dolayı şu ağır arızaları üretir:Açık Konumda Sıkışma (Düşük Yağ Basıncı): Yağ filtresinden kaçan bir çapak veya kurum tortusu valf pistonunun arasına girerse valf açık kalır. Yağ sürekli kartere kaçacağı için motor ısındığında ve rölantide yağ basıncı sıfıra düşer, yağ lambası yakar. Motor hızla yatak sarar.Kapalı Konumda Sıkışma (Yüksek Yağ Basıncı): Valf yuvasına sıkışıp yüksek devirde hiç açılmazsa, hat içindeki basınç kontrolsüzce fırlar. İlk marşta veya yüksek gazda yağ filtresini şişirip patlatır, yağ soğutucu contalarından dışarıya ani yağ boşaltır.Piston Yüzeyinin Çizilmesi: Pistonun dış yüzeyi dikey olarak çizilirse yuva içinde rahat hareket edemez. Bu durum göstergedeki yağ basıncının sürekli kararsız şekilde dalgalanmasına neden olur.Montajda Nelere Dikkat Edilmeli?Blok revizyonlarında veya ani yağ basınç problemlerinde bu valf mutlaka yuvasından sökülmeli ve temizlenmelidir.Temizlendikten sonra piston yuvaya elle bırakıldığında, kendi ağırlığıyla pürüzsüzce dibe çökmeli, en ufak bir takılma veya kasıntı yapmamalıdır.Her yatak sarma vakasından sonra veya komple motor rektefiyelerinde risk almamak adına bu valf ve arkasındaki yay set olarak sıfırlanmalıdır.
Çapraz Referans Kodları: 3936365, 3918428, 3925075, 6732-21-5530, J936365