Cummins 3934159 YAĞ FİLTRE BAŞLIĞI / Oil Filter Head — Cummins Cummins serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM kalitesinde parçadır. Tüm uyumlu parça numaraları: 3934159 / 4936582.
YAĞ FİLTRE BAŞLIĞI (Oil Filter Head), motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlayan kritik bir bileşendir. İş makineleri, tarım ekipmanları, jeneratörler ve ağır taşıtlarda kullanılır.
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
3934159 YAĞ FİLTRE KAFASI / BAŞLIĞI (OIL FILTER HEAD / ADAPTER ASSEMBLY)
Teknik Özellikleri
Malzeme Yapısı: Yağ pompasından gelen yüksek hidrolik basınca, motorun sıcaklık dalgalanmalarına ve şantiye ortamındaki ağır vibrasyona dayanması için Yüksek Mukavemetli Alüminyum Alaşımlı Dökümden (Die-Cast Aluminum) üretilmiştir. Blok yüzeyine ve filtre kartuşlarına basan flanş yüzeyleri sızdırmazlık için CNC tezgahlarda hassas taşlanmıştır.
Tasarımı: Üzerinde yağ filtresi kartuşlarının vidalandığı dişli saplama yuvaları, az önce incelediğimiz bypass valf pistonu (3934410) ve yayının (68274) yerleştiği emniyet kanalları ile servis tapalarının (3930910 / 3919016) yuvaları entegre olarak bulunur. Kombine yapısı sayesinde yağ soğutucu (eşanjör) gövdesiyle bitişik çalışır.
Motor Serisi Uyum Bilgisi: 8.3 Litre Cummins 6C / 6CT / 6CTA ve Komatsu 6D114 / S6D114 12 supaplı (mekanik) ve 24 supaplı (elektronik) ağır hizmet motor ailelerinin orijinal ana yağ filtre montaj gövdesidir.
Miktar Yapısı: Motorun sağ tarafında, motor bloğunun orta-alt kısmına montajlı olarak 1 adet bulunur.
Uyumlu İş Makineleri ve Markaları (%100 Genişletilmiş Saha Hattı)
İstekleriniz doğrultusunda, bu motoru kullanan tüm global iş makinesi üreticilerinin model listesi aşağıda eksiksiz olarak çıkartılmıştır:
1. HYUNDAI (Ekskavatörler ve Yükleyiciler)
Paletli Ekskavatörler: Robex R290LC-3, R290LC-7, R320LC-3, R320LC-7, R360LC-3, R370LC-7
Lastikli Yükleyiciler (Loader): HL770, HL770-3, HL770-7
2. KOMATSU (Ekskavatörler ve Yükleyiciler)
Paletli Ekskavatörler: PC300-6, PC300LC-6, PC300-7, PC300LC-7, PC350-6, PC350LC-6, PC350-7, PC350LC-7
Lastikli Yükleyiciler (Loader): WA420-3, WA450-3, WA430-5, WA450-5
Motorlu Greyderler: GD655-3, GD675-3
3. KAWASAKI (Lastikli Yükleyiciler)
Lastikli Yükleyiciler (Loader): 80Z-IV, 80Z-V, 85Z-IV, 85Z-V (Cummins C8.3 ve QSC8.3 motorlu seriler)
4. CASE & NEW HOLLAND (İş Makineleri)
Case Lastikli Yükleyiciler: 821C, 821E, 921C, 921E
Case Paletli Ekskavatörler: CX290, CX330
New Holland Ekskavatörler: E305, E385
5. LIUGONG & SANY & XCMG (Çin Grubu İş Makineleri)
Liugong Yükleyici ve Ekskavatörler: CLG856, CLG862, CLG936D
Sany Paletli Ekskavatörler: SY310, SY335C
XCMG Yükleyiciler: LW500K, LW600K
Bu Parça Ne İşe Yarar? (Yağlama Sisteminin Dağıtım İstasyonu)
Yağ filtre başlığı, motorun "yağ yönetim merkezi" gibidir.
Yağ Filtrelerini Taşımak: Yağ filtre kartuşlarının (genellikle iki adet spin-on filtrenin) motora güvenli bir şekilde asılmasını ve içindeki yüksek basınçlı yağ kanallarının filtreye hatasız bağlanmasını sağlar.
Yönlendirme ve Soğutma Bağlantısı: Yağ pompasından çıkan sıcak ve kirli yağı önce yağ soğutucu peteğine, ardından filtrelerin içine yönlendirir. Filtrelenen temiz yağı ise motorun ana yataklarına gitmesi için motor bloğuna geri basar.
Emniyet Sistemlerine Ev Sahipliği Yapmak: İçindeki bypass kanalları sayesinde filtre tıkandığında motorun yağsız kalmasını önleyen mekanizmayı (piston ve yayı) içinde barındırır.
Neden Değişir veya Arıza Yapar? (Sahadaki Ağır Hasarlar)
Gövde Çatlaması (Donma veya Darbe): Şantiye ortamında iş makinesinin yan kaputundan alınan sert bir darbe doğrudan bu döküm gövdeye gelirse parça çatlayabilir. Ayrıca kışın motor suyuna antifriz konulmazsa, hemen arkasındaki soğutucu peteği patlar ve buzun genleşme baskısı alüminyum filtre kafasını boydan boya çatlatabilir.
Diş Sıyırması (Usta Hatası): Filtre saplamaları veya bypass tapa cıvataları takılırken tork anahtarı kullanılmazsa, çelik cıvatalar alüminyum kafanın dişlerini tamamen sıyırır. Diş kaçıran kafa yüksek basınç altında tapayı veya filtreyi fırlatır.
Valf Yuvasının Aşınması ve Kavitasyon: İçindeki bypass valf pistonunun sürekli çalışması sonucu alüminyum yuva zamanla genişler ve ovalleşir. Valf yuvası bozulunca piston takılı kalır; bu da motorun ya filtre patlatmasına ya da yağ basıncının tamamen düşmesine sebep olur.
Montajda Nelere Dikkat Edilmeli? (%100 Hatasız Usta İşçilik)
Blok Arası Contanın Doğru Oturtulması (Altın Kural): Filtre kafası motor bloğuna cıvatalanırken arkasındaki özel saclı/kauçuk conta (3929792) sıfır takılmalıdır. Conta yüzeyleri kupkuru olmalıdır. Ustalar conta kaçırmasın diye arkasına bolca sıvı conta sürer; bu silikon direkt yağ hattına dalarak krank yataklarını eritir. Sıvı conta kesinlikle kullanılmamalıdır.
Karşılıklı Eşit Sıkma (Torklama): Gövde bloğa cıvatalanırken alüminyum kulakların kasıntıya gelip kırılmaması için tüm cıvatalar önce el ile boşluğu alınmalı, ardından tork anahtarı ile karşılıklı çapraz sıra ile sıkılmalıdır.
Saplamaların Kontrolü: Yeni filtre kafası takılırken filtrelerin vidalandığı dişli saplamaların (niperlerin) gövdeye tam sıkı olduğundan emin olunmalıdır, gevşek saplama filtrenin yerinden çıkmasına neden olur.
Cummins Güncel Orijinal Kodu: 3934159
Cummins Eski / Alternatif Kodları: 3924334, 3918424, 3904343
Komatsu Orijinal Kodu: 6742-01-2410 (veya 6741-21-2111
Case / Case IH Kodu: J934159 / J924334