Cummins 3931623 TAPPET / Tappet — Cummins Cummins serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM kalitesinde parçadır. Tüm uyumlu parça numaraları: 3931623.
TAPPET (Tappet), motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlayan kritik bir bileşendir. İş makineleri, tarım ekipmanları, jeneratörler ve ağır taşıtlarda kullanılır.
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
3931623 Cummins ve Komatsu Supap İtici Fincanı / Külbütör Bageti (Valve Tappet / Lifter)Uyumlu Motor Modelleri:Cummins: 4B, 4BT, 4BTA, 6B, 6BT, 6BTA, 6BT5.9 (3.9L ve 5.9L B Serisi 12-Supaplı [12V] Mekanik ve İlk Nesil Elektronik Turbo Motorlar)Komatsu: 4D102, S4D102, 6D102, S6D102, S6D102E, SAA6D102E (102 mm Silindir Çapına Sahip Motorlar)Dongfeng Cummins (DCEC): 4BT / 6BT Serisi(Önemli Not: Bu parça silindir başına 1 adet olacak şekilde kullanılır. 4 silindirli motorlarda toplam 8 adet, 6 silindirli motorlarda ise toplam 12 adet supap itici fincanı bulunur. Değişim durumunda set olarak yenilenmesi önerilir.)Uyumlu Makine ve Ekipman Modelleri:Komatsu Ekskavatörler: PC120-6, PC130-6, PC200-6, PC210-6, PC220-6, PC200-7Komatsu Yükleyiciler ve Dozerler: WA120-3, WA180-3, WA250-3, GD511A-1 (Greyder), D21A-7Case İş Makineleri: 580L, 580M, 580 Super L, 590 Super L (Kazıcı Yükleyiciler), 621B, 721B (Lastikli Yükleyiciler)Dodge Kamyonetler: 1989 - 1998 Yılları Arasındaki 5.9L 12V Cummins Motorlu Dodge Ram 2500 / 3500 SerisiParça Detayı ve GöreviEksantrik milinin (kam milinin) üzerindeki çıkıntılar (kam profilleri) ile supap itici milleri (push rod) arasında yer alan, silindir bloğundaki özel yuvalara dikey olarak yerleştirilen yüksek mukavemetli çelik supap itici fincanıdır.Kritik Görevi: Eksantrik milinin dairesel dönüş hareketini, doğrusal (yukarı-aşağı) harekete çeviren ilk mekanik parçadır. Eksantrik kamı fincanı yukarı ittiğinde, fincan da içindeki yuvaya oturan itici mili (push rod) yukarı kaldırır ve bu hareket silindir kapağındaki külbütör horozuna iletilerek supabın açılmasını sağlar.Yapısal Yapısı: Sürekli olarak eksantrik miline sürtünerek çalıştığı için taban yüzeyi (kamla temas eden kısmı) aşınmaya karşı aşırı derecede sertleştirilmiştir.Değişim Nedenleri ve Arıza BelirtileriTaban Aşınması (Çukurlaşma / Karıncalanma): Motorun yağsız kalması, kalitesiz yağ kullanımı veya yüksek çalışma saatleri nedeniyle fincanın alt tabanında dairesel aşınma izleri, karıncalanma veya çukurlaşma meydana gelir. Fincan tabanı aşındığında, doğrudan temas ettiği eksantrik milinin kamlarını da hızla aşındırarak tıraşlar.Sürekli Kaçan Supap Ayarı ve Ses: Fincan veya eksantrik mili aşındığında supap mekanizmasında boşluk oluşur. Ne kadar supap ayarı yapılırsa yapılsın motor ısındığında üst kapaktan yoğun ve keskin bir supap vuruntu sesi (tıkırtı/şıkırtı) gelir.Güç Kaybı ve Yakıt Artışı: Aşınan fincan yüzünden supaplar olması gerekenden daha az açılır. Motor silindirlerine yeterli hava giremez veya egzoz gazı rahat tahliye edilemez. Bu durum motorun nefes almasını zorlaştırarak belirgin bir çekiş düşüklüğüne ve yakıt sarfiyatına yol açar.Montaj Tavsiyesi: Komple motor rektefiyelerinde veya yeni bir eksantrik mili takıldığında, eski itici fincanlar kesinlikle tekrar kullanılmamalı, istisnasız olarak set halinde yenilenmelidir. Eski fincanların sertleşmiş ve mikron düzeyinde bozulmuş taban yapısı, yeni takılan eksantrik milini birkaç yüz çalışma saati içinde tamamen bitirecektir. Montaj esnasında fincan tabanlarına özel montaj pastası (veya yoğun motor yağı) sürülmelidir.
Çapraz Referans Kodları: 3907273, J931623, 6732-21-4120