Cummins 3929028 EKSANTRİK MİLİ DİŞLİSİ / Camshaft — Cummins Cummins serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM kalitesinde parçadır. Tüm uyumlu parça numaraları: 3929028.
EKSANTRİK MİLİ DİŞLİSİ (Camshaft), motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlayan kritik bir bileşendir. İş makineleri, tarım ekipmanları, jeneratörler ve ağır taşıtlarda kullanılır.
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
3929028 Cummins ve Komatsu Eksantrik Mili Dişlisi (Camshaft Gear)Uyumlu Motor Modelleri:Cummins: 4B, 4BT, 4BTA, 6B, 6BT, 6BTA, 6BT5.9 (3.9L ve 5.9L B Serisi 12-Supaplı [12V] Mekanik Motorlar)Komatsu: 4D102, S4D102, 6D102, S6D102, S6D102E (102 mm Silindir Çapına Sahip 12-Supaplı Motorlar)Dongfeng Cummins (DCEC): 4BT / 6BT SerisiUyumlu Makine ve Ekipman Modelleri:Komatsu Ekskavatörler: PC120-6, PC130-6, PC200-6, PC200LC-6, PC210-6, PC220-6, PC220LC-6Komatsu Yükleyiciler ve Dozerler: WA120-3, WA180-3, WA250-3, GD511A-1 (Greyder), D21A-7Case İş Makineleri: 580L, 580M, 580 Super L, 590 Super L (Kazıcı Yükleyiciler), 621B, 721B (Lastikli Yükleyiciler)Dodge Kamyonetler: 1989 - 1998 Yılları Arasındaki 5.9L 12V Cummins Motorlu Dodge Ram 2500 / 3500 SerisiParça Detayı ve GöreviKrank mili dişlisinden aldığı dönme hareketini eksantrik miline (kam miline) ileten, motorun ön zamanlama (sente) gövdesi içinde yer alan helis (eğik) diş yapısına sahip ağır hizmet tipi eksantrik dişlisidir.Kritik Görevi (Sente ve Supap Zamanlaması): Motorun mekanik beyni sayılır. Krank milinin dönüş hızını tam yarı oranına ($2:1$ oranında) düşürerek eksantrik milini döndürür. Dişli üzerinde yer alan sente işaretleri (nokta veya çizgi), motor toplanırken krank dişlisi ve yakıt pompası (mazot pompası) dişlisiyle tam hizalanmalıdır. Bu hizalama, pistonların konumu ile supapların açılma-kapanma anının milisaniyelik hassasiyetle senkronize çalışmasını sağlar.Bağlantı Yapısı: Eksantrik milinin ön ucuna sıkı geçme (presle) monte edilir ve dönmeyi engellemek için kama (3902332) ile mile kilitlenir.Değişim Nedenleri ve Arıza BelirtileriEksantrik dişlisi sertleştirilmiş çelikten üretildiği için normal şartlarda çok uzun ömürlüdür ancak şu durumlarda hasar görür:Diş Kırılması / Aşınması: Motorun yağsız kalması, gövde içine yabancı metal parça veya çapak kaçması ya da yüksek çalışma saatleri nedeniyle diş yüzeyleri aşınır (karıncalanır) veya dişler kırılır. Dişlerde aşınma başladığında motorun ön kısmından uğultulu veya ıslık benzeri bir dişli sesi gelir.Sente Atlaması ve Supap Çakması: Eğer tek bir diş bile kırılır veya kama yuvası bozulursa, dişli mil üzerinde kayar ve motor sente atlar. Sente atladığı an supaplar ve pistonlar birbirine çarpar; supaplar eğrilir, pistonlar delinir ve motor anında kilitlenir.Gevşeme ve Sıkı Geçme Kaybı: Pres yerinden oynayan dişli, eksenel salgı yaparak zamanlama kapağına sürtebilir.Montaj Tavsiyesi: Komple motor rektefiyelerinde dişlinin tüm diş yapısı büyüteçle çatlak ve aşınma testine tabi tutulmalıdır. Diş yanaklarında "fatura" veya aşınma izi varsa zamanlama setinin sağlığı için mutlaka yenilenmelidir. Mile preslenirken kamanın ezilmemesine ve sente işaretlerinin doğru konumda olmasına azami dikkat gösterilmelidir.
Çapraz Referans Kodları: 3910606, 3924422, J929028, 6732-21-4320