Cummins 3928639 TERMOSTAT / Thermostat — Cummins Cummins serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM kalitesinde parçadır. Tüm uyumlu parça numaraları: 3928639.
TERMOSTAT (Thermostat), motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlayan kritik bir bileşendir. İş makineleri, tarım ekipmanları, jeneratörler ve ağır taşıtlarda kullanılır.
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
3928639 MOTOR TERMOSTATI (ENGINE THERMOSTAT)
Teknik Özellikleri
Malzeme Yapısı: Sürekli antifrizli sıcak su altında paslanmayı ve korozyonu önlemek için Yüksek Kaliteli Paslanmaz Çelik ve Pirinç gövdeden üretilmiştir. Sıcaklık algılamasını yapan merkez kapsülü, genleşme katsayısı yüksek özel bir rafine vazelin-mum (wax pellet) karışımı içerir.
Çalışma Derecesi (Sıcaklık Haritası): $82^\circ\text{C}$ ($180^\circ\text{F}$) sıcaklıkta sinsi sinsi açmaya başlar. $95^\circ\text{C}$ ($203^\circ\text{F}$)'ye ulaştığında ise tam açık (maksimum debi) pozisyonuna gelir. Ağır hizmet iş makinelerinin termal dengesini korumak için tasarlanmış yüksek debili, çift etkili (bypaslı) tiptir.
Motor Serisi Uyum Bilgisi: 8.3 Litre Cummins 6C / 6CT / 6CTA ve Komatsu 6D114 / S6D114 12 supaplı mekanik ağır hizmet motor grubunun orijinal fabrikasyon termostatıdır.
Miktar Yapısı: Motorun su çıkış manifoldunun (termostat gövdesinin) içinde 1 adet bulunur.
Uyumlu Motor Modelleri
Cummins: 6C, 6CT, 6CTA, 6CT8.3, 6CTA8.3, C8.3-C (Endüstriyel, İş Makinesi, Jeneratör ve Marin Motorları)
Komatsu: 6D114, S6D114, S6D114E, SA6D114E (114 mm Silindir Çaplı Tüm Komatsu Bloklar)
Dongfeng Cummins (DCEC): 6CT ve 6CTA8.3 Ağır Hizmet Güç Üniteleri
Uyumlu İş Makineleri (%100 Doğruluklu Hat)
Komatsu Ekskavatörler: PC300-6, PC300LC-6, PC350-6, PC350LC-6
Komatsu Yükleyiciler: WA420-3, WA450-3
Case İş Makineleri: 821C, 921C Lastikli Yükleyiciler
Bu Parça Ne İşe Yarar? (Soğutma Sisteminin Akıllı Beyni)
Motorun ne çok soğuk ne de çok sıcak çalışmasını sağlayan, su akışını milimetrik yöneten mekanik bir vanadır.
Hızlı Isıtma (Sabah İlk Çalıştırma): Motor suyu $82^\circ\text{C}$'nin altındayken termostat kapalıdır. Su pompasının (3802970) bastığı su radyatöre gidemez, bypass kapatma supabı (3912837) üzerinden doğrudan motor içinde döner. Böylece motor aşınmalarını önlemek için ideal çalışma ısısına hızla ulaşılır.
Isı Sabitleme (Yük Altında): Motor suyu $82^\circ\text{C}$'yi geçtiği an termostat kademeli açılır. Kızgın suyu radyatore gönderirken, alt gövdesiyle bypass hattını kapatır. Su radyatörde soğutulup motora geri döner. Motor ısı haritası sürekli bu dar aralıkta sabit tutulur.
Neden Değişir? (Arıza Riskleri ve Motoru Eriten Ağır Sonuçları)
Termostatın Kapalı Sıkışması (Ani ve Ölümcül Hararet): Şantiyede kalitesiz su/antifriz kullanımı veya ömür bitmesi nedeniyle içindeki mum kapsülü patlar veya mili kireçten sıkışır. Termostat kapalı pozisyonda kalırsa; su pompasının bastığı kızgın su radyatöre gidemez. Motor birkaç dakika içinde kırmızı hatta (hararete) geçer. Sürücü veya operatör fark etmezse silindir kapak contasını patlatır, silindir kapağını çatlatır ve en nihayetinde pistonlar şişerek silindir gömleğine sarar (Motor kilitler).
Termostatın Açık Sıkışması (Aşırı Soğuk Çalışma): Eğer termostat açık konumda kireçlenip kalırsa, su sürekli radyatörden geçer. Motor özellikle kış aylarında veya rampalardan aşağı inerken ideal çalışma ısısına ($82^\circ\text{C}$) ulaşamaz. Soğuk çalışan dizel motorda yakıt tam yanmaz, motor çiğ yakıt kokusu atar, yakıt sarfiyatı tavan yapar ve silindir çeperlerinde karbon birikimi (kurum) oluşarak segmanları kilitler.
Montajda Nelere Dikkat Edilmeli? (%100 Hatasız İşçilik)
Hava Tahliye Deliğinin (Jiggle Pin) Yönü (Altın Kural): Termostatın üzerinde küçük, sallantılı bir pim (hava tahliye deliği) bulunur. Termostat yuvaya yerleştirilirken bu delik mutlaka tam üst (saat 12 yönü) konumuna gelmelidir. Bu delik, sistemde oluşan havanın radyatöre kaçmasını sağlar. Eğer ters veya alta gelecek şekilde takılırsa, termostatın arkasında hava kabarcığı (hava cebi) kalır. Termostat sıcak suyu algılayamaz, açmaz ve motor sıfır termostatla bile hararet yapar.
Contanın (O-Ring) Değişimi ve Kuru Montaj: Termostat ile birlikte dış sızdırmazlık o-ringi (3925473 / Komatsu 6732-61-1620) mutlaka sıfır takılmalıdır. O-ringe veya termostat gövdesine kesinlikle sıvı conta (silikon) sürülmemelidir. Sıvı conta kalıntıları koparak termostat milinin arasına girer ve açık/kapalı sıkışmasına yol açar.
Yatak Temizliği: Termostatın oturduğu döküm gövdenin içi tel fırça veya zımpara ile kireç, pas ve eski conta tortularından tamamen temizlenmelidir.
Cummins Güncel Orijinal Kodu: 3928639
Cummins Eski / Alternatif Kodları: 3917324, 3925463, 3802968, 3928499
Komatsu Orijinal Kodu: 6742-01-6110 (veya 6742-01-6120 / 6741-61-1510
Case / Case IH Kodu: J928639 / J917324 / J925463