Cummins 3926842 TURBO YAĞ ÇIKIŞ BORUSU — QSC / QSL
Cummins QSC / QSL serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM parçasıdır (Turbocharger Oil Drain Connection). Cummins'in yüksek kalite standartlarına uygun olarak üretilen bu parça, motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlar.
Parça No: 3926842 | Motor: QSC / QSL | Ağırlık: 0.35 lb | Stok Durumu: Stokta Mevcut
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
3926842 Turbo Yağ Çıkış Borusu: Teknik Özellikler ve Montaj Rehberi
Parça Adı: Turbo Yağ Çıkış Borusu (Turbocharger Oil Drain Tube)
Parça Kodu: 3926842
3926842 parça kodlu turbo yağ çıkış borusu, Cummins QSC, QSL, ISL ve Komatsu SAA6D114E motorlarında turboşarjın yatak kısmından kartere dönen yağın tahliyesini sağlayan temel hattır.
1. Teknik Analiz ve Mühendislik
Turboşarj, dakikada 100.000+ devir hızlarda çalışan ve tamamen yağ basıncı üzerinde "yüzen" bir mekanizmadır. Bu boru, türbin milini soğutan ve yağlayan yağın, herhangi bir kısıtlamaya maruz kalmadan kartere geri dönmesini sağlar.
Fonksiyon: Turbo yatağındaki yağın yerçekimi yardımıyla kartere tahliyesi.
Materyal: Yüksek sıcaklığa ve karter içi yağ buharı atmosferine dayanıklı alaşımlı metal boru yapısı.
Teknik Hassasiyet: Boru iç kesiti, yağın geri dönüş debisi ile uyumlu olmalıdır. Eğer boru içerisinde bir daralma veya bükülme meydana gelirse, yağ turbo gövdesinde birikir (pool); bu durum türbin contalarından dışarı (egzoz veya emme tarafına) yağ sızmasına ve ciddi performans kayıplarına yol açar.
2. Saha Mühendisi Teknik Notları
Eğim Faktörü: Turbo yağ çıkış borusu montajında "düşey eğim" hayati önem taşır. Boru her zaman kartere doğru net bir eğimle inmelidir. Yatay veya yukarıya doğru yapılan montajlar, turbonun ömrünü dramatik şekilde kısaltır.
Sızdırmazlık: Borunun her iki ucundaki (turbo flanşı ve karter girişi) conta veya o-ringleri kesinlikle her seferinde yenileyin. Buradan kaçan yağ, motorun dışını kirletmekle kalmaz, yağ seviyesinin zamanla düşmesine neden olur.
Kurulum Temizliği: Boruyu yerine takmadan önce iç kısmının tamamen temiz ve kurumdan arındırılmış olduğundan emin olun. İçeride kalabilecek mikroskobik bir kurum parçası, turboşarjın yüksek devirli yataklarını saniyeler içinde çizebilir.
3. Sabit Makine & Motor Uyumluluk Matrisi (30-35 Ton Sınıfı)
| Makine Grubu | Marka | Model Seri Aralığı | Motor Konfigürasyonu |
| Ekskavatör (30-35t) | Hyundai | R300, R320, R330 (LC-7, 7A, 9, 9S) | QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | Komatsu | PC300, PC350 (8, 8M0) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Ekskavatör (30-35t) | Case | CX300, CX330, CX350 (B, C, D Serileri) | QSL9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | JCB | JS300, JS330, JS360 (Tier 3/4) | QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | Sany | SY335, SY365 (C, H, LC Serileri) | QSL9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | LiuGong | 930E, 936E, 936F | QSC8.3 / QSL9 |
| Ekskavatör (30-35t) | XCMG | XE300, XE335, XE370 (C, D, E Serileri) | QSL8.9 / SAA6D114E |
| Ekskavatör (30-35t) | Zoomlion | ZE330, ZE360, ZE370 (E Serileri) | QSL9 / ISL |
| Greyder | Komatsu | GD655, GD675 (3, 5, 7 Serileri) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Yükleyici (Loader) | Hyundai | HL770, HL780, HL970 | QSL9 / SAA6D114E |
| Yükleyici (Loader) | Komatsu | WA430, WA470 (6, 7, 8 Serileri) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
4. Teknik Doğrulama
Master Kod: 3926842
Not: Bu parça, motorun CPL (Control Parts List) koduna göre turboşarjın konumuna (üstten girişli/alttan girişli vb.) bağlı olarak farklılık gösterebilir. Sipariş aşamasında ESN (Motor Seri Numarası) verisini kullanmanız, boru bükümünün ve bağlantı flanşının motor konfigürasyonuna tam uyumunu garanti altına alır.