Cummins 3926757 ÖN.ALİMİNYUM KAPAK CONTASI / Front Aluminum Cover — Cummins Cummins serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM kalitesinde parçadır. Tüm uyumlu parça numaraları: 3926757.
ÖN.ALİMİNYUM KAPAK CONTASI (Front Aluminum Cover), motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlayan kritik bir bileşendir. İş makineleri, tarım ekipmanları, jeneratörler ve ağır taşıtlarda kullanılır.
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
 
 
3926757 ÖN ALÜMİNYUM KAPAK CONTASI (TIMING GEAR COVER GASKET)
Teknik Özellikleri
Malzeme Yapısı: Yüksek motor içi sıcaklığına ($120^\circ\text{C}$ ve üzeri), sürekli motor yağı banyosuna ve ön göğüsteki yüksek frekanslı titreşimlere dayanıklı Nitril Kauçuk (NBR) kaplı kompozit matris veya yüksek mukavemetli özel sızdırmazlık aramid elyafı / kağıdı.
Tasarımı: Bir önceki adımlarda incelediğimiz büyük döküm gövde (3926847) ile onun en önüne takılan dış alüminyum zaman dişli kapağı (Timing Gear Cover) arasına birebir uyumlu, üzerinde cıvata delikleri hatları bulunan kontur contadır.
Motor Serisi Uyum Bilgisi: 8.3 Litre Cummins 6C / 6CT / 6CTA ve Komatsu 6D114 / S6D114 motor serisinin orijinal ön dış alüminyum kapak contasıdır.
Miktar Yapısı: Ön zaman dişli dış kapağı her söküldüğünde (krank ön keçesi değişimi, sente kontrolü veya pompa sökümü gibi durumlarda) kesinlikle 1 adet olarak yenilenmelidir. Alt-üst takım conta setlerinin (motor revizyon setlerinin) içinde mutlaka yer alır.
Uyumlu Motor Modelleri
Cummins: 6C, 6CT, 6CTA, 6CT8.3, 6CTA8.3, C8.3-C (8.3L 12V Mekanik İş Makinesi ve Endüstriyel Motor Grubu)
Komatsu: 6D114, S6D114, S6D114E, SA6D114E (114 mm Silindir Çaplı 6 Silindirli Komatsu Motorlar)
Dongfeng Cummins (DCEC): 6CT ve 6CTA8.3 Motor Serileri
Uyumlu İş Makineleri (114 mm Motor Grubu)
Komatsu Ekskavatörler: PC300-6, PC300LC-6, PC300HD-6, PC350-6, PC350LC-6
Komatsu Yükleyiciler: WA420-3, WA450-3
Case İş Makineleri: 821C, 921C Lastikli Yükleyiciler
Kawasaki Yükleyiciler: 80Z, 85Z, 85Z-IV
Bu Parça Ne İşe Yarar? (Ön Göğüs Bölgesindeki Sızdırmazlık Görevi)
Zaman dişlilerinin (krank, eksantrik ve pompa dişlileri) önünü kapatan nihai dış alüminyum kapak ile iç döküm gövde arasında %100 sızdırmazlık sağlar.
Yağ Sıçramalarını Engelleme: Zaman dişlileri çalışırken içeride çok yoğun bir yağ sirkülasyonu ve sıçraması vardır. Bu conta, kapağın birleşim hatlarından dışarıya motor yağı sızmasını önler.
Dış Ortam Bariyeri: Sahada (toz, çamur, taş ocağı gibi ağır şartlarda) çalışan iş makinelerinin zaman dişlisi havuzuna dışarıdan toz, su veya yabancı pislik girmesini engelleyerek dişlilerin kırılmasını ve motor yağının çamurlaşmasını önler.
Neden Değişir? (Arıza Riskleri ve Kronik Sorunlar)
Isı Nedeniyle Sertleşme (Kuruma / Kemikleşme): Conta, radyatörün hemen arkasında sürekli sıcak hava akımına ve motorun kendi sıcak yağına maruz kalır. Zamanla esnekliğini kaybederek adeta plastik gibi "kemikleşir" ve çıtır çıtır kırılır. Özelliğini yitiren conta motorun tam ön yüzeyinden, v-kayışlarının arkasından aşağıya doğru yoğun yağ kaçırmaya başlar.
V-Kayışlarının Yağlanması ve Kopması (Ağır Sonuç): Buradan sızan motor yağı, hemen önündeki krank kasnağının dönme hareketiyle (santrifüj etkisi) motorun önündeki V-kayışlarına ve şarj dinamosuna fırlatılır. Yağlanan kayışlar gevşer, kayar ve kısa süre içinde koparak motorun hararet yapmasına neden olur.
Cıvata Gevşemesi ve Contanın Patlaması: Ön kapak cıvatalarının (3916585) titreşimden gevşemesi durumunda, aradaki conta yüzey baskısı azaldığı için içerideki yağ sirkülasyonunun etkisiyle dışarıya doğru patlar / yırtılır.
Montajda Nelere Dikkat Edilmeli? (Kritik Ustalık Noktaları)
Mükemmel Yüzey Temizliği: Eski conta alüminyum yüzeye yapışıp kalır. Yeni conta takılmadan önce hem döküm gövdenin hem de alüminyum dış kapağın yüzeyi conta kazıyıcı spatulalarla pürüzsüzce temizlenmeli ve balata spreyi ile kurutulmalıdır. Yüzeyde kalacak mikro bir conta kalıntısı yeni contanın havada kalmasına ve hemen yağ kaçırmasına neden olur.
Sıvı Conta Dozu (Çok Önemli): Ustalar genellikle garanti olsun diye bu contanın iki yüzeyine de çok yoğun sıvı conta (silikon) sürer. Bu işlem son derece tehlikelidir. Sıkma esnasında içeriye taşan sıvı conta parçaları zamanla koparak kartere düşer ve yağ pompası süzgecini tıkayarak motorun yatak sarmasına (motor kilitlemesine) yol açar. Conta yüzeyine sadece çok ince, film tabakası halinde kaliteli bir sıvı conta sürülmeli veya kılavuz hatları takip edilmelidir.
Çapraz ve Dengeli Sıkma: Alüminyum kapağın kasılmaması, eğrilmemesi ve contanın bir tarafa yığılarak kesilmemesi için cıvatalar (3916585) karşılıklı (çaprazlama) sırayla, kademeli olarak ve mutlaka tork anahtarı ile ($24\text{ Nm}$ civarı) sıkılmalıdır.
Krank Ön Keçesi Kombinasyonu: Bu kapak sökülmüşken, kapağın tam ortasında bulunan krank ön yağ keçesi de kesinlikle sıfırlanmalıdır. Eski keçe ile kapak montajlanırsa, kısa süre sonra krank milinin dibinden yeniden yağ kaçağı başlama riski çok yüksektir.
Çapraz Parça Kod Karşılıkları:
Cummins Orijinal Kodu: 3926757, 3914385, 3915802
Komatsu Karşılığı: 6742-01-2220 / 6741-11-2930
Case / Case IH Karşılığı: J926757