Cummins 3926721 ÖN.ALİMİNYUM KAPAK / Front Aluminum Cover — Cummins Cummins serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM kalitesinde parçadır. Tüm uyumlu parça numaraları: 3926721.
ÖN.ALİMİNYUM KAPAK (Front Aluminum Cover), motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlayan kritik bir bileşendir. İş makineleri, tarım ekipmanları, jeneratörler ve ağır taşıtlarda kullanılır.
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
 
 
3926721 ÖN ALÜMİNYUM ZAMAN DİŞLİ DIŞ KAPAĞI (TIMING GEAR COVER)
Teknik Özellikleri
Malzeme Yapısı: Hafiflik, hızlı ısı transferi ve korozyon direnci sağlaması amacıyla yüksek kaliteli Enjeksiyon Alüminyum Döküm (Cast Aluminum) alaşımdan üretilmiştir. Motorun ön kısmında vibrasyonu sönümleyecek esnekliğe ve mukavemete sahiptir.
Tasarımı: Zaman dişli grubunun en dış koruma kapağıdır. Tam ortasında krank milinin dışarı uzanan ucu için büyük bir krank ön keçe yuvası (bore) bulunur. Üzerinde ayrıca sente pimi kovanı (3905933) ve erişim tapaları (3903463) için montaj delikleri yer alır.
Motor Serisi Uyum Bilgisi: 8.3 Litre Cummins 6C / 6CT / 6CTA ve Komatsu 6D114 / S6D114 motor serisinin orijinal ön alüminyum zaman dişli dış kapağıdır.
Konum Bilgisi: Motorun en ön yüzünde bulunur. İç döküm gövdenin (3926847) üzerine, aradaki conta (3926757) ile birlikte cıvatalanarak zaman dişli havuzunu dış dünyaya tamamen kapatır.
Uyumlu Motor Modelleri
Cummins: 6C, 6CT, 6CTA, 6CT8.3, 6CTA8.3, C8.3-C (8.3L 12V Mekanik Motor Grubu)
Komatsu: 6D114, S6D114, S6D114E, SA6D114E (114 mm Silindir Çaplı 6 Silindirli Komatsu Motorlar)
Dongfeng Cummins (DCEC): 6CT ve 6CTA8.3 Endüstriyel / İş Makinesi Motorları
Uyumlu İş Makineleri (114 mm Motor Grubu)
Komatsu Ekskavatörler: PC300-6, PC300LC-6, PC300HD-6, PC350-6, PC350LC-6
Komatsu Yükleyiciler: WA420-3, WA450-3
Case İş Makineleri: 821C, 921C Lastikli Yükleyiciler
Kawasaki Yükleyiciler: 80Z, 85Z, 85Z-IV
Bu Parça Ne İşe Yarar? (Motor Ön Bölümündeki Görevi)
Zamanlama mekanizmasını koruyan ve sızdırmazlığı tamamlayan nihai dış muhafazadır:
Dişli Havuzunu Kapatma: Krank, eksantrik ve enjeksiyon pompası dişlilerinin döndüğü, yağ pompasından gelen basınçlı yağın sürekli püskürtüldüğü iç ortamı kapatarak motor yağının dışarı fışkırmasını önler.
Krank Ön Keçesine Yataklık: Merkezindeki yuvaya çakılan krank ön yağ keçesini sabit tutar. Krank milinin dönme hareketi esnasında ön taraftan yağ kaçmasını bu keçe yatağı sayesinde engeller.
Sente Düzeneklerini Taşımak: Üzerindeki kılavuz yuvalar sayesinde motorun sente ayar pimi mekanizmasına ve kontrol tapalarına ev sahipliği yapar.
Neden Değişir? (Sık Karşılaşılan Arıza ve Kırılma Nedenleri)
Alüminyum yapısı gereği çelik parçalara göre darbelere ve hatalı işlemlere karşı daha hassastır:
Araya Parça Sıkışması ve İçeriden Patlama (En Ağır Hasar): Zaman dişlilerinden biri kırıldığında veya sente pimi içeride unutulup motor çevrildiğinde kopan çelik parçalar yüksek hızla döner. Bu parçalar ince alüminyum kapağa içeriden çarptığı anda kapağı delip geçer, çatlatır veya tamamen patlatır.
Krank Keçe Yuvasının Bozulması (Aşınma): Ömrünü tamamlayan sertleşmiş krank ön keçesi yerinden sökülürken usta tornavida veya keski ile alüminyum yuvanın (faturanın) kenarlarını zedeleyebilir/çizebilir. Yuvası bozulan kapak, yeni keçe çakılsa bile çiziklerin arasından krank milinin dibinden sürekli yağ kaçırır ve kapak komple değişmek zorunda kalır.
Oksitlenme ve Cıvata Kulaklarının Kırılması: Çelik cıvatalarla (3916585) alüminyum kapak arasında zamanla oluşan korozyon (galvanik oksitlenme) nedeniyle cıvatalar yuvaya kaynar. Söküm esnasında cıvata kırılırken kaldıraç etkisiyle alüminyum kapağın montaj kulaklarını veya vida delik kenarlarını çatlatıp koparabilir.
Yüzey Çarpılması: Sürekli sıcak-soğuk döngüsü yaşayan ince alüminyum gövde milimetrik olarak eğrilebilir. Çarpılan kapak ne kadar sıkılırsa sıkılsın arkasındaki contadan (3926757) yağ sızdırır.
Montajda Nelere Dikkat Edilmeli? (Kritik Ustalık Noktaları)
Yeni Krank Ön Keçesi Montajı (Çok Önemli): Kapak motorun üzerine takılmadan önce veya takıldıktan hemen sonra krank ön yağ keçesi mutlaka orijinal yenisiyle değiştirilmelidir. Keçe yuvaya çakılırken tamamen dik/paralel açıyla, özel çakma aparatı kullanılarak oturtulmalıdır. Eğri çakılan keçe anında yağ kaçırır.
Arka Conta Yüzeyinin Temizliği: Kapağın iç döküm gövdeye bastığı yüzeyler tel fırça ve kazıyıcı ile eski sıvı conta ve kurum kalıntılarından tamamen arındırılmalıdır. Pürüzsüz yüzeye orijinal kompozit conta (3926757) yerleştirilmeli; karter süzgecini tıkama riski nedeniyle aşırı sıvı conta (silikon) kullanımından kaçınılmalıdır.
Karşılıklı ve Kademeli Torklama: Alüminyum kapağın kasılmaması ve çatlamaması için montaj cıvataları havalı tabancayla değil, tork anahtarı ile çaprazlama (karşılıklı) sırayla ve kademeli olarak sıkılmalıdır (Fabrika değeri: Yaklaşık $24\text{ Nm}$).
Cıvata Dişlerine Bakır Gres: Çelik cıvataların alüminyum kapağa ileride yeniden kaynamaması için cıvata dişlerine çok hafif yüksek ısı gresi (Anti-Seize) sürülmesi ustalık gereğidir.
Çapraz Parça Kod Karşılıkları:
Cummins Orijinal Kodu: 3926721, 3914384, 3915801, 3924823, 3925233
Komatsu Karşılığı: 6742-01-2140 / 6741-11-2121
Case / Case IH Karşılığı: J926721