Cummins 3925863 GAYD / Valve Guide — Cummins Cummins serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM kalitesinde parçadır. Tüm uyumlu parça numaraları: 3925863.
GAYD (Valve Guide), motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlayan kritik bir bileşendir. İş makineleri, tarım ekipmanları, jeneratörler ve ağır taşıtlarda kullanılır.
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
 
 
3925863 SUPAP GAYDI / KILAVUZU (VALVE GUIDE)
Teknik Özellikleri
Malzeme Yapısı: Supap sapının dikey hareketi esnasında oluşacak aşınmayı ve sürtünme ısısını minimuma indirmek amacıyla Yüksek Fosforlu Metalurjik Dökme Demir (Cast Iron) veya özel sertleştirilmiş Bronz-Pirinç Alaşımından üretilmiştir. Gözenekli yapısı, motor yağını üzerinde tutarak supap sapının kuru çalışmasını engeller.
Tasarımı: Silindir kapağındaki yuvasına sıkı geçme (presle) oturtulan, içi ve dışı hassas taşlanmış silindirik bir burçtur. Üst dış kısmında supap keçesinin (3915707) sıkıca tutunabilmesi için özel bir fatura hattı (şapka yuvası) yer alır.
Motor Serisi Uyum Bilgisi: 8.3 Litre Cummins 6C / 6CT / 6CTA ve Komatsu 6D114 / S6D114 motor serisinin orijinal emme ve egzoz supap gaydıdır (kılavuzudur).
Miktar Yapısı: Silindir kapağındaki her bir supap için 1 adet kullanılır. 12 supaplı bu motor ailesinde komple kapak revizyonunda takım olarak 12 adet değiştirilir.
Uyumlu Motor Modelleri
Cummins: 6C, 6CT, 6CTA, 6CT8.3, 6CTA8.3, C8.3-C (8.3L 12V Mekanik Motor Grubu)
Komatsu: 6D114, S6D114, S6D114E, SA6D114E (114 mm Silindir Çaplı 6 Silindirli Komatsu Motorlar)
Dongfeng Cummins (DCEC): 6CT ve 6CTA8.3 Endüstriyel ve Kamyon Serileri
Uyumlu İş Makineleri (114 mm Motor Grubu)
Komatsu Ekskavatörler: PC300-6, PC300LC-6, PC350-6, PC350LC-6
Komatsu Yükleyiciler: WA420-3, WA450-3
Case İş Makineleri: 821C, 921C Lastikli Yükleyiciler
Bu Parça Ne İşe Yarar? (Motor Üst Grubundaki Hassas Görevi)
Supapların motor içindeki dikey hareket eksenini milimetrik olarak belirleyen ve onları hizalayan ana kılavuzdur.
Doğrusal Hareket (Hizalama): Külbütör kolunun supaba her basışında, supabın sağa sola yalpalamasını engeller. Supap kafasının tam dik bir açıyla aşağı inmesini ve yukarı çıktığında supap bagasına (yuvasına) kusursuzca merkezlenerek oturmasını sağlar.
Isı Transferi: Yanma odasındaki patlama esnasında supap kafasında biriken devasa ısıyı ($600^\circ\text{C}$ ve üzeri), supap sapı üzerinden kendi gövdesine alır. Oradan da silindir kapağına ve motor soğutma suyuna aktararak supabın erimesini (yanmasını) önler.
Neden Değişir? (Arıza Belirtileri ve Ağır Riskleri)
Sürekli dikey sürtünme altında çalışan gaydlar, motor ömrüne bağlı olarak en çok aşınan rektefiye parçalarındandır:
Gayd İç Çapının Genişlemesi (Gevşeme) ve Motorun Yağ Yakması: Supap sapı ile gaydın iç çeperi arasındaki boşluk zamanla artar. Gayd genişlediğinde, supap keçesi (3915707) görevini yapamaz hale gelir. Külbütör havuzundaki motor yağı, genişleyen gaydın içinden yanma odasına sızar. Makine rölantide çalışırken veya yük altında egzozdan yoğun mavi duman atar ve motor yağı hızlıca eksilir.
Supap Bagası Kesme ve Kompresör Kaçağı: Gayd aşındığı için supap aşağı yukarı giderken sağa sola yalpalayarak (eğri) hareket eder. Supap kafası bagaya her seferinde farklı bir açıyla vurur. Bu durum supap yüzeyinin bozulmasına, yuvanın ezilmesine ve silindirde kompresyon (sıkıştırma) kaybına yol açar. Makine güçten düşer, geç çalışır ve tekler.
Supap Sarılması (Kilitlenme) ve Motor Patlatma: Motor yağsız kaldığında veya aşırı hararet yaptığında, supap sapı ile gayd arasındaki sürtünme ısısı maksimuma çıkar. Supap, gaydın içinde genleşerek kilitlenir (sarar). Açık pozisyonda kilitlenen supaba yukarı çıkan piston vurur; supap kırılır, piston delinir ve motor bloğu patlayarak motor tamamen çöp olur.
Montajda Nelere Dikkat Edilmeli? (Kritik Rektefiye Noktaları)
Sıkı Geçme Toleransı ve Hidrolik Pres: Gaydlar silindir kapağına çekiçle vurularak takılmamalıdır. Çekiç darbesi döküm gaydın yapısını çatlatır ve sahadaki yüksek ısıda kırılmasına yol açar. Silindir kapağı ısıtılmalı, gaydlar ise soğutulmalı (azot veya dondurucu ile) ve hidrolik pres yardımıyla, özel çakma aparatıyla yavaşça ve dik olarak basılmalıdır.
Montaj Yüksekliği (Çakma Boyu): Gaydın silindir kapağının üst yüzeyinden yukarıda kalan yüksekliği (katalog ölçüsü) milimetrik olarak ayarlanmalıdır. Çok derine çakılırsa supap keçesi yerine oturmaz; çok yukarıda bırakılırsa yay tablası (3912976) aşağı indiğinde keçeye veya gayda çarparak mekanizmayı kırar.
Rayba Çekilmesi (İç Çap Kalibrasyonu - Altın Kural): Yeni gayd presle kapağa çakıldığında, dışarıdan aldığı basınç nedeniyle iç deliği milimetrik olarak daralır. Gaydlar çakıldıktan sonra içinden orijinal supap sapı doğrudan geçirilmemelidir. Mutlaka Cummins standartlarına uygun ölçüde hassas gayd raybası (Hone/Reamer) çekilerek iç çap supap sapına uygun toleransa getirilmelidir. Rayba çekilmezse motor çalıştıktan birkaç dakika sonra supap sarar ve kilitlenir.
Yağlama Boşluğu Kontrolü: Rayba işleminden sonra sentil yardımıyla veya mikrometre ile supap sapı ve gayd arası çalışma boşluğu kontrol edilmeli, montaj esnasında iç kısımları temiz motor yağı ile yağlanmalıdır.
Çapraz Parça Kod Karşılıkları:
Cummins Orijinal Kodu: 3925863, 3904408, 3920706
Komatsu Karşılığı: 6742-01-4420 / 6741-11-4420
Case / Case IH Karşılığı: J925863