Cummins 3924731 / 5262314 AFTERCOOLER — QSC / QSL
Cummins QSC / QSL serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM parçasıdır (Aftercooler). Cummins'in yüksek kalite standartlarına uygun olarak üretilen bu parça, motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlar.
Parça No: 3924731 / 5262314 | Motor: QSC / QSL | Ağırlık: 10.16 kg | Stok Durumu: Stokta Mevcut
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
3924731 / 5262314 Aftercooler (Ara Soğutucu): Teknik Analiz ve Bakım Rehberi
Parça Adı: Aftercooler (Charge Air Cooler / Intercooler)
Parça Kodları: 3924731 / 5262314 (Bu kodlar, Cummins QSC, QSL, ISL ve Komatsu SAA6D114E motorlarında, turboşarjdan çıkan sıkıştırılmış ve ısınmış havayı, emme manifolduna girmeden önce soğutmak için kullanılan ana soğutma ünitesini ifade eder.)
Aftercooler, motorun "nefes alma" performansını ve yakıt verimliliğini doğrudan belirleyen en kritik parçalardan biridir.
1. Teknik Analiz ve Mühendislik
Turboşarj, havayı sıkıştırarak yoğunluğunu artırır ancak bu süreçte havayı ciddi oranda ısıtır. Sıcak hava genleşmiş olduğu için daha az oksijen molekülü içerir. Aftercooler, bu sıcak havayı ortam ısısına yaklaştırarak yoğunluğunu artırır.
Fonksiyon: Turboşarjdan gelen yüksek sıcaklıklı havayı soğutarak, daha yoğun hava/oksijen karışımının silindirlere ulaşmasını sağlar. Bu, yanma verimini artırır ve emisyonu düşürür.
Materyal Yapısı: Genellikle ısı transferi yüksek alüminyum alaşımı çekirdek (core) ve dayanıklı çelik/döküm tanklardan oluşur.
Teknik Hassasiyet: Soğutucu içindeki kanalcıklar, basınç kaybını minimize edecek şekilde aerodinamik tasarlanmıştır. Dış kanatçıklar (fins) ise hava akışıyla ısı transferini maksimize eder.
2. Saha Mühendisi Teknik Notları
Hava Kaçağı (Boost Leak): Aftercooler'ın giriş veya çıkış tanklarındaki mikro çatlaklar, motorda "performans düşüklüğü" ve "aşırı siyah duman" ile kendini belli eder. Basınç testi yapılmadan "turbo bozuk" teşhisi koymak büyük bir hatadır.
Dış Temizlik (Kirlilik): Aftercooler'ın dış yüzeyindeki petekler, çalışma ortamındaki toz, toprak ve yağ ile tıkanır. Bu, hava akışını engelleyerek motorun hararet yapmasına neden olur. Basınçlı hava veya uygun temizleyicilerle peteklerin düzenli olarak temizlenmesi, soğutma verimini doğrudan artırır.
Yağ Birikmesi (Internal Fouling): Eğer turboşarjın yağ keçeleri sızdırıyorsa, aftercooler'ın içi yağ ile dolar. Bu yağ, ısı transferini bloke eder. Aftercooler'ı söküp içini uygun bir solventle yıkamak, motorun çekişini gözle görülür şekilde iyileştirir.
3. Sabit Makine & Motor Uyumluluk Matrisi (30-35 Ton Sınıfı)
| Makine Grubu | Marka | Model Seri Aralığı | Motor Konfigürasyonu |
| Ekskavatör (30-35t) | Hyundai | R300, R320, R330 (LC-7, 7A, 9, 9S) | QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | Komatsu | PC300, PC350 (8, 8M0) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Ekskavatör (30-35t) | Case | CX300, CX330, CX350 (B, C, D Serileri) | QSL9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | JCB | JS300, JS330, JS360 (Tier 3/4) | QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | Sany | SY335, SY365 (C, H, LC Serileri) | QSL9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | LiuGong | 930E, 936E, 936F | QSC8.3 / QSL9 |
| Ekskavatör (30-35t) | XCMG | XE300, XE335, XE370 (C, D, E Serileri) | QSL8.9 / SAA6D114E |
| Ekskavatör (30-35t) | Zoomlion | ZE330, ZE360, ZE370 (E Serileri) | QSL9 / ISL |
| Greyder | Komatsu | GD655, GD675 (3, 5, 7 Serileri) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Yükleyici (Loader) | Hyundai | HL770, HL780, HL970 | QSL9 / SAA6D114E |
| Yükleyici (Loader) | Komatsu | WA430, WA470 (6, 7, 8 Serileri) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
4. Teknik Doğrulama
Master Kod: 3924731
Not: Aftercooler üniteleri, makinenin soğutma grubu yerleşimine (radyatör önü/yanı) ve giriş/çıkış boru yönlerine göre çok çeşitlidir. Sipariş öncesinde ESN (Motor Seri Numarası) ile birlikte makinenin Seri Numarasını (Serial Number) da belirtmeniz, doğru parça montajı için kritiktir.