Cummins 3918327 / 3254849 HAVA ÇIKIŞ BAĞLANTI BORUSU — QSC / QSL
Cummins QSC / QSL serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM parçasıdır (Air Transfer Pipe). Cummins'in yüksek kalite standartlarına uygun olarak üretilen bu parça, motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlar.
Parça No: 3918327 / 3254849 | Motor: QSC / QSL | Ağırlık: 1.985 lb | Stok Durumu: Stokta Mevcut
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
3918327 / 3254849 Hava Çıkış Bağlantı Borusu: Teknik Analiz ve Montaj Rehberi
Parça Adı: Hava Çıkış Bağlantı Borusu (Charge Air Cooler Outlet / Intake Manifold Connection Pipe)
Parça Kodları: 3918327 / 3254849 (Bu kodlar, Cummins QSC, QSL, ISL ve Komatsu SAA6D114E motorlarında, turboşarjdan çıkan basınçlı havayı intercooler’dan geçtikten sonra emme manifolduna taşıyan ana hava iletim hattıdır.)
Bu boru, motorun "nefes alma" sisteminin bir parçasıdır. Turbo tarafından sıkıştırılan ve intercooler'da soğutulan yoğunlaştırılmış havanın, silindirlere en az dirençle ulaşmasını sağlar.
1. Teknik Analiz ve Mühendislik
Basınçlı hava hattı, motorun yanma verimliliği için kritik öneme sahiptir. Buradaki en ufak bir kaçak, "boost basıncı" kaybına ve yakıt tüketiminin artmasına neden olur.
Fonksiyon: İntercooler çıkışı ile emme manifoldu girişi arasındaki yüksek basınçlı hava yolunu oluşturur.
Materyal Yapısı: Yüksek basınç (boost pressure) ve sıcaklığa dayanıklı alaşımlı çelik veya güçlendirilmiş dökme alüminyum.
Teknik Hassasiyet: Boru iç yüzeyinin pürüzsüzlüğü, havanın laminer akışı için elzemdir. İçerideki çapak veya korozyon, hava akışını bozarak "turbo lag" süresini artırabilir.
2. Saha Mühendisi Teknik Notları
Kaçak Testi: Bu boru üzerindeki bağlantı noktalarında (silikon hortumlar ve kelepçeler) zamanla gevşeme olur. Eğer motorunuz yokuşta siyah duman atıyor ve çekişi düşükse, bu borunun bağlantı noktalarındaki ıslık sesini kontrol edin. Islık sesi, basınçlı havanın dışarı kaçtığının ilk işaretidir.
Bağlantı Elemanları: Boru uçlarını bağlayan silikon hortumlar (hose) ve kelepçeler (T-bolt clamps) her sökümde kontrol edilmelidir. Sertleşmiş veya çatlamış hortumlar, basınç altında "patlayarak" yolda kalmanıza neden olabilir.
Temizlik: Borunun içinde yağ birikmesi (genellikle turbo keçelerinden sızan yağ) olması normaldir, ancak aşırı yağlanma, turbonun ömrünü doldurduğunun habercisidir. Montaj sırasında boruyu mutlaka temizleyin.
3. Sabit Makine & Motor Uyumluluk Matrisi (30-35 Ton Sınıfı)
| Makine Grubu | Marka | Model Seri Aralığı | Motor Konfigürasyonu |
| Ekskavatör (30-35t) | Hyundai | R300, R320, R330 (LC-7, 7A, 9, 9S) | QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | Komatsu | PC300, PC350 (8, 8M0) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Ekskavatör (30-35t) | Case | CX300, CX330, CX350 (B, C, D Serileri) | QSL9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | JCB | JS300, JS330, JS360 (Tier 3/4) | QSL8.9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | Sany | SY335, SY365 (C, H, LC Serileri) | QSL9 / ISL |
| Ekskavatör (30-35t) | LiuGong | 930E, 936E, 936F | QSC8.3 / QSL9 |
| Ekskavatör (30-35t) | XCMG | XE300, XE335, XE370 (C, D, E Serileri) | QSL8.9 / SAA6D114E |
| Ekskavatör (30-35t) | Zoomlion | ZE330, ZE360, ZE370 (E Serileri) | QSL9 / ISL |
| Greyder | Komatsu | GD655, GD675 (3, 5, 7 Serileri) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
| Yükleyici (Loader) | Hyundai | HL770, HL780, HL970 | QSL9 / SAA6D114E |
| Yükleyici (Loader) | Komatsu | WA430, WA470 (6, 7, 8 Serileri) | SAA6D114E-3 / -3A / -3E |
4. Teknik Doğrulama
Master Kod: 3918327
Not: Hava yolu boruları, motorun şasi üzerindeki yerleşimine ve makine tipine göre (radyatör açısı vb.) farklı büküm açılarına sahip olabilir. Sipariş aşamasında ESN (Motor Seri Numarası) ile doğrulamak, montaj sırasında borunun şasiye çarpma veya montaj deliklerine oturmama riskini tamamen ortadan kaldırır.