Cummins 3917780 ÖN ZAMAN DİŞLİ SAC KAPAK CONTASI / Front Timing Gear Cover — Cummins Cummins serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM kalitesinde parçadır. Tüm uyumlu parça numaraları: 3917780.
ÖN ZAMAN DİŞLİ SAC KAPAK CONTASI (Front Timing Gear Cover), motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlayan kritik bir bileşendir. İş makineleri, tarım ekipmanları, jeneratörler ve ağır taşıtlarda kullanılır.
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
 
 
3917780 ÖN ZAMAN DİŞLİ SAC KAPAK CONTASI (GEAR HOUSING GASKET)
Teknik Özellikleri
Malzeme Yapısı: Yüksek motor içi yağ basıncına, solventlere, motor ön göğüs titreşimine ve $120^\circ\text{C}$ üzerindeki sürekli çalışma sıcaklığına dayanıklı Aramid Elyaf esaslı, Nitril Kauçuk (NBR) kaplı kompozit conta veya yüksek mukavemetli özel preslenmiş sızdırmazlık kağıdı.
Tasarımı: Motor bloğunun (3928797) tam ön yüzeyi ile zaman dişlilerini içine alan büyük göğüs sacı / döküm gövdesi (Gear Housing) arasına birebir uyumlu, çok sayıda cıvata deliği ve yağ geçiş kanalları olan geniş hatlı kontur contadır.
Motor Serisi Uyum Bilgisi: 8.3 Litre Cummins 6C / 6CT / 6CTA ve Komatsu 6D114 / S6D114 motor serisinin orijinal ön dişli muhafaza arkası (göğüs sacı) contasıdır.
Miktar Yapısı: Motorun ön göğüs grubu toplandığında blok ile gövde arasına 1 adet konulur. Komple motor revizyon (alt-üst takım conta) setlerinin içinden mutlaka çıkar.
Uyumlu Motor Modelleri
Cummins: 6C, 6CT, 6CTA, 6CT8.3, 6CTA8.3, C8.3-C (8.3L 12V Mekanik Ağır Hizmet Motorları)
Komatsu: 6D114, S6D114, S6D114E, SA6D114E (114 mm Silindir Çaplı 6 Silindirli Komatsu Motorlar)
Dongfeng Cummins (DCEC): 6CT ve 6CTA8.3 Serileri
Uyumlu İş Makineleri (114 mm Motor Grubu)
Komatsu Ekskavatörler: PC300-6, PC300LC-6, PC300HD-6, PC350-6, PC350LC-6
Komatsu Yükleyiciler: WA420-3, WA450-3
Case İş Makineleri: 821C, 921C Lastikli Yükleyiciler
Kawasaki Yükleyiciler: 80Z, 85Z, 85Z-IV
Bu Parça Ne İşe Yarar? (Ön Göğüs Bölgesindeki Kritik Görevi)
Krank mili dişlisi, eksantrik mili dişlisi ve enjeksiyon pompası dişlisinin çalıştığı ön göğüs havuzu, motor yağı tarafından çok yoğun bir şekilde yağlanır ve içeride ciddi bir hidrolik sirkülasyon vardır.
Ana Gövde Sızdırmazlığı: Motor ana bloğu ile ön dişli muhafaza dökümünün birleştiği devasa yüzey hattını %100 sızdırmaz hale getirir.
Yüksek Basınç Koruma: Yağ pompasının ön göğüs dökümü üzerinden bloğa veya kartere gönderdiği yağ akış hatlarında basınç kaybı yaşanmasını engeller.
Dış Etken Bariyeri: Sahada çok ağır toz, çamur, toprak ve su altında çalışan iş makinelerinin motor dişli havuzuna dışarıdan pislik sızmasını önleyerek zaman dişlilerinin ömrünü korur.
Neden Değişir? (Arıza Riskleri ve Ağır Sonuçları)
Zamanla Sertleşme ve "Kemikleşme" (Kronik Büyük Yağ Kaçağı): Bu conta radyatörün hemen arkasında yer alır. Yıllarca motor içi sıcak yağı ile dışarıdaki fan rüzgarının sıcak-soğuk döngüsüne maruz kalır. Zamanla kurur, kemikleşir ve bütün esnekliğini kaybederek çıtır çıtır kırılır. Formu bozulan conta motorun ön yüzünden aşağıya doğru çok yoğun yağ kaçırmaya başlar.
V-Kayışlarının ve Alternatörün Bozulması: Contadan sızan motor yağı, krank kasnağının dönme hareketiyle (santrifüj etkisiyle) motorun önündeki V-kayışlarına, gergi rulmanlarına ve şarj dinamosuna (alternatör) fırlatılır. Yağlanan kayışlar gevşer, kayar veya saniyeler içinde koparak motorun hararet yapmasına yol açar.
Montajda Cıvata Gevşemesi: Ön kapak cıvatalarının (3925883) vibrasyondan dolayı gevşemesi durumunda, aradaki conta yüksek yağ basıncına dayanamayarak dışarıya doğru patlar (yırtılır).
Montajda Nelere Dikkat Edilmeli? (Kritik Ustalık Noktaları)
Kusursuz Yüzey Temizliği (Kazıma İşlemi): Eski conta sertleşip döküm yüzeylere adeta kaynak olur. Yeni conta takılmadan önce hem bloğun yüzeyi hem de ön göğüs sacının arkası conta kazıyıcı spatulalar ve tel fırçayla pürüzsüz hale getirilmelidir. Yüzeyde kalacak en ufak eski conta katılığı veya çapak, yeni contanın havada kalmasına ve montaj bittiği an yağ kaçırmasına neden olur.
Sıvı Conta Kullanım Dozu: Ustalar genellikle garanti olsun diye bu büyük contanın iki yüzeyine de çok yoğun sıvı conta (silikon) sürer. Bu işlem çok tehlikelidir. Sıkma esnasında içeriye taşan kurumamış sıvı conta parçaları koparak kartere düşer. Karterdeki yağ pompası süzgecini (büzgüsünü) tıkayarak motorun yatak sarmasına (motor kilitlemesine) yol açar. Conta yüzeyine sadece çok ince, film tabakası halinde kaliteli bir sıvı conta sürülmeli veya kılavuz çizgileri takip edilmelidir.
Cıvataların Çapraz ve Kademeli Sıkılması: Ön kapak bloğa oturtulup cıvataları dizildikten sonra, contanın her yerde eşit ezilmesi için cıvatalar içten dışa doğru karşılıklı (çaprazlama) olarak tork anahtarı ile kademeli sıkılmalıdır (Fabrika değeri: Yaklaşık $24\text{ Nm}$). Bir köşeyi tamamen sıkıp diğer tarafa geçmek contayı anında keser veya kapağı kasıntıya sokar.
Kör Deliklerdeki Sıvıların Temizlenmesi: Cıvataların gireceği bloktaki kör deliklerin içi montajdan önce hava tutularak kurutulmalıdır. Delikte yağ veya su kalırsa, cıvata sıkılırken hidrolik kilitlenme yapar; cıvata contayı basamaz ve hatta motor bloğunu çatlatabilir.
Çapraz Parça Kod Karşılıkları:
Cummins Orijinal Kodu: 3917780, 3914383, 3931019, 3938161
Komatsu Karşılığı: 6742-01-2210 / 6741-11-2920
Case / Case IH Karşılığı: J917780