Cummins 3915703 YAĞ KARTERİ / Oil Pan — Cummins Cummins serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM kalitesinde parçadır. Tüm uyumlu parça numaraları: 3915703.
YAĞ KARTERİ (Oil Pan), motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlayan kritik bir bileşendir. İş makineleri, tarım ekipmanları, jeneratörler ve ağır taşıtlarda kullanılır.
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.

3915703 Cummins ve Komatsu Çelik Yağ Karteri (Oil Pan / Sump)Uyumlu Motor Modelleri:Cummins: 6B, 6BT, 6BTA, 6BT5.9 (5.9 Litre B Serisi 6 Silindirli Mekanik ve Erken Dönem Elektronik Turbo Motorlar)Komatsu: 6D102, S6D102, S6D102E, SAA6D102E (102 mm Silindir Çapına Sahip 6 Silindirli Motorlar)Dongfeng Cummins (DCEC): 6BT SerisiUyumlu Makine ve Ekipman Modelleri:Komatsu Ekskavatörler: PC200-6, PC200LC-6, PC210-6, PC220-6, PC220LC-6, PC200-7 (İş makinelerinin zorlu arazi koşullarına uygun derin hazne tasarımlı karteridir)Komatsu Yükleyiciler ve Dozerler: WA180-3, WA250-3, GD511A-1 (Greyder)Case İş Makineleri: 621B, 721B Lastikli YükleyicilerDodge Kamyonetler: 1989 - 2002 Yılları Arasındaki 5.9L 12V ve 24V Cummins Motorlu Dodge Ram 2500 / 3500 Serisi (Standart endüstriyel tip karter olarak)Parça Detayı ve GöreviMotor bloğunun en altına monte edilen, motor yağlama sisteminin devirdaim ettiği tüm motor yağını (ortalama 14-16 litre) bünyesinde toplayan, preslenmiş kalın sacdan imal edilmiş ağır hizmet tipi çelik yağ karteridir.Hayati Görevi:Yağ Depolama: Motor yağ pompası (3906414), motor çalışırken bu karterin içindeki süzgeç vasıtasıyla yağı emerek tüm motora pompalar.Soğutma Hizmeti: Motor içinde dolaşarak aşırı ısınan yağ, kartere geri döndüğünde karterin geniş dış yüzeyi sayesinde dış ortam havasıyla temas ederek soğur (ısı transferi yapar).Çalkantı Önleme (Dalga Kıran): İç kısmında yer alan özel sac bölmeler (dalga kıranlar), iş makinesi eğimli arazide çalışırken veya ani hareket ederken yağın sağa sola çalkalanmasını önler. Böylece yağ pompasının sürekli yağ emmesini garantiler, motorun hava emip yatak sarmasını engeller.Değişim Nedenleri ve Arıza BelirtileriKarterler mekanik olarak aşınan parçalar değildir ancak dış etkenlerden dolayı şu durumlarda değiştirilir:Vurma, Eğrilme ve Çatlama: İş makineleri taşlık ve kayalık arazide çalıştığı için karter alt muhafazasına çarpan taşlar veya karterin doğrudan bir kayaya oturması sonucu karter ezilir.Kritik Tehlike: Karter alt tabanı ezildiğinde, içerideki yağ emiş süzgecine (pompa borusuna) sıfırlanır veya süzgeci kırar. Süzgeç tıkandığı veya kırıldığı an motor yağ çekemez ve birkaç dakika içinde yatak sararak (motor patlatarak) komple kilitlenir.Yağ Tapası Yiv Bozulması (Yalama Olma): Periyodik yağ bakımlarında karter tapa cıvatasının aşırı sıkılması sonucu karter dişleri yalama olur. Buradan sürekli yağ kaçırma başlar. Helicoil (diş sarmal) uygulaması kurtarmazsa karter yenilenir.Korozyon ve Çürüme: Nemli ortamlarda çalışan makinelerde zamanla sac karter tabanı paslanarak mikro delikler oluşturur ve yağ sızdırır.Montaj Tavsiyesi: Yeni karter montajı yapılırken bir önceki adımda incelediğimiz 3959052 karter contası kesinlikle sıfır olarak kullanılmalıdır. Karter cıvataları takılmadan önce karterin basma yüzeyinde eğrilik olup olmadığı kontrol edilmeli, cıvatalar karşılıklı ve tork anahtarı ile eşit şekilde sıkılmalıdır. Karter tapası takılırken yeni bir bakır/alüminyum pul kullanılmalıdır.

Çapraz Referans Kodları: 3914284, 3917727, 3925028, J915703, 6735-21-5111, 6735-21-5110