Cummins 3914463 AVARE KASNAK / Idler Pulley — Cummins Cummins serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM kalitesinde parçadır. Tüm uyumlu parça numaraları: 3914463.
AVARE KASNAK (Idler Pulley), motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlayan kritik bir bileşendir. İş makineleri, tarım ekipmanları, jeneratörler ve ağır taşıtlarda kullanılır.
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.

3914463 AVARE KASNAK (IDLER PULLEY)Uyumlu Motor ModelleriCummins: 6B, 6BT, 6BTA, 6BT5.9, 4B, 4BT, 4BTA (3.9L ve 5.9L Mekanik ve Erken Dönem Elektronik B Serisi Motorlar)Komatsu: 4D102, S4D102, 6D102, S6D102, S6D102E (102 mm Silindir Çapına Sahip Motorlar)Dongfeng Cummins (DCEC): 4BT ve 6BT SerileriUyumlu Makine ModelleriKomatsu Ekskavatörler: PC200-6, PC200LC-6, PC210-6, PC220-6, PC220LC-6, PC120-6, PC130-6Komatsu Yükleyiciler ve Dozerler: WA180-3, WA250-3, GD511A-1 (Greyder)Case İş Makineleri: 580L, 580M, 590 Super L Kazıcı Yükleyiciler / 621B, 721B Lastikli YükleyicilerDiğer Makineler: Cummins 4BT/6BT motorlu Liugong, Hyundai ekskavatörler, forkliftler, kırıcılar ve endüstriyel jeneratör gruplarıBu Parça Ne İşe Yarar?V-kanallı (V-Ribbed) alternatör ve fan kayışının motor önünde doğru bir hat (eksen) üzerinde, salgısız dönmesini sağlayan ve kayışın boşluğunu/yönünü hizalayan düz yüzeyli (pürüzsüz) rulmanlı avare kasnaktır.Kayış Yönlendirme: Krank kasnağından alınan gücün alternatör, devirdaim pompası ve fan gibi yardımcı elemanlara kayış vasıtasıyla aktarılırken kayışın titremesini ve savrulmasını önler.Geniş Temas Alanı: Kayışın diğer dişli kasnaklara (örneğin alternatör kasnağına) daha fazla yüzeyle temas etmesini sağlayarak kayışın kaçırmasını (kaçırma sesi yapmasını) engeller.Neden Değişir? (Arıza Riskleri)Sürekli yüksek devirde dönen iç rulmanı (bilyası) zamanla ve dış etkenlerle ömrünü tamamlar:Bilya Dağıtma ve Kayış Koparma: Kasnağın içindeki rulman kuruyup aşındığında önce motordan uğultu veya ötme sesi gelmeye başlar. Değiştirilmezse kasnak kilitlenir (sıkışır). Kilitlenen kasnak, dönen kayışı saniyeler içinde sürterek kopartır.Hararet Riski: Kayış koptuğu an devirdaim (su pompası) ve alternatör durur. Şarj lambası yanar ve motor saniyeler içinde ani hararet yaparak silindir kapak contasını yakar.Kasnak Eğrilmesi (Yatak Boşluğu): Rulmanda boşluk oluştuğunda kasnak yalpalayarak dönmeye başlar. Bu yalpalanma kayışın kanallardan çıkmasına veya kayış liflerinin boylamasına yırtılmasına neden olur.Montajda Nelere Dikkat Edilmeli?Rulman Kontrolü: Yeni parça takılmadan önce el ile çevrilerek dönüşünün tamamen pürüzsüz ve sessiz olduğu, eksenel bir boşluğunun (boşluk) olmadığı teyit edilmelidir.Hizalama (Eksen Doğruluğu): Kasnak yerine cıvatalanırken arkasındaki montaj pleytine veya blok yüzeyine tam paralel oturduğundan emin olunmalıdır. Hafif bir eğrilik kayışın erken aşınmasına veya kasnaktan fırlamasına yol açar.Otomatik Gergi İle Birlikte Kontrol: Avare kasnak değiştirilirken, kayış hattındaki otomatik kayış gergisi (tensioner) ve kayışın kendisi de mutlaka kontrol edilmelidir. Genellikle ömrünü tamamlamış sert bir kayış yeni kasnağın rulmanına da aşırı yük bindirir.

Cummins Güncel ve Eski Kodları: 3914463, 3974591, 3914462
Komatsu Karşılığı: 6735-61-4120
Case / Case IH Karşılığı: J914463