Cummins 3914454 KRANK KASNAĞI / Crankshaft Pulley — Cummins Cummins serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM kalitesinde parçadır. Tüm uyumlu parça numaraları: 3914454 / 3958258.
KRANK KASNAĞI (Crankshaft Pulley), motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlayan kritik bir bileşendir. İş makineleri, tarım ekipmanları, jeneratörler ve ağır taşıtlarda kullanılır.
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
 
 
3914454 KRANK KASNAĞI (CRANKSHAFT PULLEY / VIBRATION DAMPER)
Uyumlu Motor Modelleri
Cummins: 6B, 6BT, 6BTA, 6BT5.9 (5.9L 6 Silindirli Mekanik ve Erken Dönem Elektronik B Serisi Motorlar)
Komatsu: 6D102, S6D102, S6D102E (102 mm Silindir Çapına Sahip 6 Silindirli Motorlar)
Dongfeng Cummins (DCEC): 6BT ve 6BTA Serileri
Önemli Not: Bu kasnak 6 silindirli motorlar içindir. 4 silindirli (3.9L) Cummins motorların krank kasnakları boyut ve ağırlık olarak farklılık gösterir.
Uyumlu Makine Modelleri
Komatsu Ekskavatörler: PC200-6, PC200LC-6, PC210-6, PC220-6, PC220LC-6
Komatsu Yükleyiciler ve Dozerler: WA180-3, WA250-3, GD511A-1 (Greyder)
Case İş Makineleri: 621B, 721B Lastikli Yükleyiciler / İş Makineleri
Diğer Makineler: Cummins 6BT motor kullanan Liugong, Hyundai ekskavatörler, büyük tonajlı forkliftler ve endüstriyel jeneratör grupları
Bu Parça Ne İşe Yarar?
Motorun en önünde, krank milinin dışarıda kalan ucuna cıvatalarla sabitlenen ve üzerinde alternatör/fan kayışının çalıştığı 8 kanallı (veya motor konfigürasyonuna göre değişen) ana tahrik kasnağı ve titreşim sönümleyicisidir (Damper).
Yardımcı Elemanlara Güç Aktarımı: Pistonların ürettiği ve krank miline ilettiği dönme hareketini üzerindeki kanallar vasıtasıyla vantilatör kayışına aktarır. Bu sayede devirdaim pompası, alternatör (şarj dinamosu) ve klima kompresörü gibi elemanlar çalışır.
Burulma Titreşimlerini Sönümleme (Damper Görevi): 6 silindirli motorlarda her yanma gerçekleştiğinde krank mili üzerinde devasa bir burulma stresi (titreşim) oluşur. Bu kasnağın içinde yer alan özel kauçuk katman, bu zararlı titreşimleri sönümleyerek krank milinin ortadan ikiye kırılmasını engeller.
Neden Değişir? (Arıza Riskleri ve Ağır Sonuçları)
Krank kasnağı (özellikle damperli modeller) ağır hizmet altında zamanla şu arızaları üretir:
Kauçuk Katmanın Kopması/Ayrılması (Kasnak Dağılması): Kasnağın iç ve dış metal gövdesini birbirine bağlayan ortadaki vulkanize kauçuk (lastik) dolgu, motor yağı sızıntıları, yüksek ısı ve yaşlanma nedeniyle çürür. Kauçuk koptuğunda dıştaki kasnak çemberi iç kısımdan bağımsız dönmeye başlar veya yerinden fırlatır. Kasnak fırladığında kayışlar kopar, motor anında hararet yapar.
Krank Milinin Kırılması: Eğer kasnağın içindeki s Sönümleyici (damper) özelliğini yitirirse, motordaki mikro titreşimler doğrudan krank miline geri döner. Bu durum metal yorulmasına yol açar ve motor yüksek yük altındayken krank milinin içeriden çatlamasına veya kırılmasına neden olur (en ağır motor hasarlarından biridir).
Yalpalanma ve Ön Keçe Hasarı: Kasnak darbe aldığında veya dengesi (balansı) bozulduğunda yalpalamaya başlar. Bu yalpalanma hem ön krank keçesini (3802820) hızla aşındırarak ağır yağ kaçaklarına yol açar hem de vantilatör kayışını sürekli kanallardan dışarı atar.
Montajda Nelere Dikkat Edilmeli?
Kama ve Yüzey Kontrolü: Kasnak mile takılmadan önce, krank milinin ucundaki kama (3904483) ve kama yuvası kontrol edilmelidir. Yuvada boşluk varsa kasnak zamanla cıvataları kesebilir.
Cıvata Torku ve Yeni Cıvata Kullanımı: Krank kasnağını sabitleyen cıvatalar motorun en yüksek titreşimine maruz kalan cıvatalardır. Bu cıvatalar kesinlikle havalı tabancayla rastgele sıkılmamalı, tork anahtarı ile fabrika verisinde (kademeli olarak) torklanmalıdır. Gevşek bırakılan cıvatalar kasnağın yerinden çıkmasına, aşırı sıkılanlar ise cıvatanın kapağın içinde kırılmasına yol açar. Rektefiye esnasında bu cıvataların yenilenmesi önerilir.
Balans ve Hizalama: Kasnak yerine oturtulduğunda alternatör, devirdaim ve avare kasnaklarla tamamen aynı eksende (düz bir hatta) durduğu gözle ve mastarla kontrol edilmelidir. Kasnağın arkasına kaçan bir pislik eğri oturmasına neden olur.
Temizlik: Kasnağın üzerine motor yağı veya gres bulaşmamalıdır. Yağ, kasnağın içindeki sönümleyici kauçuğu hızla çürütür.
Cummins Güncel ve Eski Kodları: 3914454, 3925561, 3918991
Komatsu Karşılığı: 6735-21-4110 (Eski kod: 6732-21-4110)
Case / Case IH Karşılığı: J914454