Cummins 3910279 ENJEKTÖR KELEPCESİ / Injector Clamp — Cummins Cummins serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM kalitesinde parçadır. Tüm uyumlu parça numaraları: 3910279.
ENJEKTÖR KELEPCESİ (Injector Clamp), motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlayan kritik bir bileşendir. İş makineleri, tarım ekipmanları, jeneratörler ve ağır taşıtlarda kullanılır.
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
 
 
3910279 ENJEKTÖR BASKI KELEPÇESİ / KEPİ (INJECTOR HOLD-DOWN CLAMP)
Teknik Özellikleri
Malzeme Yapısı: Çok yüksek dikey baskı kuvvetine ve motor üst kapak içi titreşimlerine dayanıklı, kalın dövme çelik alaşım (Forged Steel). Isıl işlemle esnemezlik kazandırılmıştır.
Tasarımı: Çift ayaklı köprü veya "Y" biçimli özel kaldıraç tasarımı. Bir ucu silindir kapağındaki sabitleme noktasına, diğer ucu ise enjektör gövdesi üzerindeki basamak faturasına basarak dengeli bir baskı kuvveti üretir. Tam ortasında ise az önce incelediğimiz 3902112 enjektör cıvatasının geçeceği milimetrik bir delik bulunur.
Motor Serisi Uyum Bilgisi: 8.3 Litre Cummins 6C / 6CT / 6CTA ve Komatsu 6D114 / S6D114 motor serisinin orijinal mekanik enjektör baskı kelepçesidir.
Miktar Yapısı: Her silindir için 1 adet olmak üzere, 6 silindirli motorun tamamında toplam 6 adet kullanılır.
Uyumlu Motor Modelleri
Cummins: 6C, 6CT, 6CTA, 6CT8.3, 6CTA8.3, C8.3-C (8.3L 12V Mekanik Ağır Hizmet Motorları)
Komatsu: 6D114, S6D114, S6D114E, SA6D114E (114 mm Silindir Çaplı 6 Silindirli Komatsu Motorlar)
Dongfeng Cummins (DCEC): 6CT ve 6CTA8.3 Serileri
Uyumlu İş Makineleri (114 mm Motor Grubu)
Komatsu Ekskavatörler: PC300-6, PC300LC-6, PC300HD-6, PC350-6, PC350LC-6
Komatsu Yükleyiciler: WA420-3, WA450-3
Case İş Makineleri: 821C, 921C Lastikli Yükleyiciler
Kawasaki Yükleyiciler: 80Z, 85Z, 85Z-IV
Bu Parça Ne İşe Yarar? (Enjektör Hattındaki Görevi)
Silindir kapağına takılan mekanik yakıt enjektörünün gövdesini kapağın enjektör yuvasına (kovanına) doğru aşağı yönlü presleyen köprü mekanizmasıdır.
Kaldıraç Görevi: 3902112 enjektör cıvatası sıkıldıkça, bu kelepçe cıvatanın yarattığı doğrusal sıkma kuvvetini doğrudan enjektörün omuzlarına iletir.
Eksenel Hizalama: Enjektörün yanma odasına püskürtme yapan nozul (meme) ucunun tamamen dik ve doğru açıda kalmasını sağlar. Enjektörün sarsılmasını veya ekseninden kaymasını önler.
Sızdırmazlık Köprüsü: Enjektör tabanındaki bakır pulun ezilerek silindir içindeki yanma gazlarının (kompresyonun) dışarı fışkırmasını engelleyen ana mekanik baskıyı bu kelepçe sağlar.
Neden Değişir? (Arıza Riskleri ve Belirtileri)
Bu kelepçe hareketli bir parça değildir ancak fiziksel hasarlar veya yanlış montaj nedeniyle görev yapamaz hale gelir:
Kelepçenin Çatlaması veya Kırılması (Metal Yorulması): Enjektör bakımı esnasında kelepçeyi tutan cıvata havalı tabancayla aşırı sıkılırsa veya motor çok uzun yıllar ağır hizmette çalışıp metal yorulmasına uğradıysa, kelepçe tam orta delik hattından çatlayabilir veya ikiye bölünebilir. Çatlayan kelepçe enjektörü basamaz.
Kompresyon Kaçağı (Enjektör Dip Yuvasından Duman Gelmesi): Kelepçe çatladığında veya eğrildiğinde enjektör gevşek kalır. Silindir içindeki yüksek patlama basıncı enjektörü yukarı iter ve alt bakır pul görevini yapamaz. Motor enjektör diplerinden "fıs fıs" diye siyah duman ve çiğ yakıt buharı üflemeye başlar. Bu durum fark edilmezse yüksek sıcaklıktaki gazlar silindir kapağındaki enjektör yuvasını eriterek kapağı hurdaya ayırır.
Ayakların Aşınması: Kelepçenin enjektör omuzlarına basan uç kısımları (ayakları) zamanla sarsıntıdan dolayı aşınabilir ve dengesiz basmaya neden olabilir.
Montajda Nelere Dikkat Edilmeli? (Kritik Ustalık Noktaları)
Dengeli Oturtma (Kusursuz Hizalama): Kelepçe enjektörün üzerine koyulurken iki ayağının da enjektör gövdesindeki basamaklara tam, eşit ve paralel oturduğundan emin olunmalıdır. Eğri oturtulan kelepçe cıvatalandığında enjektörü yana doğru kasar. Bu kasılma enjektörün içindeki iğnenin sıkışmasına, enjektörün işemesine veya kilitlenmesine yol açar.
Cıvata İle Birlikte Torklama: Bu kelepçe montajlanırken tutucu cıvatası (3902112) kesinlikle tork anahtarı ile sıkılmalıdır (Yaklaşık $24\text{ Nm}$). Aşırı sıkma kelepçeyi kırar veya cıvatayı koparır; az sıkma ise kompresyon kaçırır.
Yuva Temizliği: Kelepçe basılmadan önce enjektör yuvasındaki eski kurumlar ve pislikler tamamen temizlenmelidir. Altta kalacak sert bir kurum tabakası, kelepçe tam sıkılsa bile enjektörün havada kalmasına neden olur.
Çapraz Parça Kod Karşılıkları:
Cummins Orijinal Kodu: 3910279
Komatsu Karşılığı: 6742-01-5110 / 6741-11-5140
Case / Case IH Karşılığı: J910279