Cummins 3908546 VOLAN DİŞLİSİ / Flywheel Ring Gear — Cummins Cummins serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM kalitesinde parçadır. Tüm uyumlu parça numaraları: 3908546.
VOLAN DİŞLİSİ (Flywheel Ring Gear), motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlayan kritik bir bileşendir. İş makineleri, tarım ekipmanları, jeneratörler ve ağır taşıtlarda kullanılır.
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
 
 
3908546 VOLAN DİŞLİSİ / MARŞ DİŞLİSİ (FLYWHEEL RING GEAR)
Teknik Özellikleri
Malzeme Yapısı: Soğuk motor çalıştırmalarında marş motoru pinyon dişlisinden gelen aşırı burulma şoklarına dayanabilmesi için Ağır Hizmet Sınıfı Dövme Orta Karbonlu Alaşımlı Çelikten (Örn: AISI 1045 veya 4140) üretilmiştir. Yüksek kompresyon yükleri altında diş kırılmalarını veya yapısal çatlamaları önlemek için tüm diş profilleri yüksek frekanslı indüksiyonla sertleştirilerek hassas Rockwell sertlik seviyelerine (HRC 45–50) ulaştırılmıştır.
Tasarımı ve Profili: Hassas bir şekilde hesaplanmış iç çapa sahip, Sıkı Geçme (Isıl Genleşmeli Geçme) dairesel bir halka yapısındadır. Dış dişli profili, marş pinyonunun dişliye çarpmadan pürüzsüzce geçmesini sağlamak için fabrikasyon olarak pah kırılmış (eğim verilmiş) standart ağır hizmet düz veya helisel adımlarla işlenmiştir.
Diş Sayısı: 159 Diş.
Motor Serisi Uyum Bilgisi: 8.3 Litre Cummins 6C / 6CT / 6CTA ve Komatsu 6D114 / S6D114 12 supaplı mekanik ağır hizmet motor ailelerinin orijinal volan dişlisidir.
Miktar Yapısı: Motor volan montaj grubunun (3925345) dış çeperine ısıtılarak sıkı geçecek şekilde tam 1 adet bulunur.
Uyumlu Motor Modelleri
Cummins: 6C, 6CT, 6CTA, 6CT8.3, 6CTA8.3, C8.3-C (Mekanik Endüstriyel, Kamyon, Jeneratör ve Marin Güç Üniteleri)
Komatsu: 6D114, S6D114, S6D114E, SA6D114E (114 mm Silindir Çaplı Mekanik Enjeksiyonlu Motor Serileri)
Dongfeng Cummins (DCEC): 6CT, 6CTA8.3 İş Makinesi Motorları
Uyumlu İş Makineleri (%100 Doğruluklu Hat)
Komatsu Ekskavatörler: PC300-6, PC300LC-6, PC350-6, PC350LC-6
Komatsu Yükleyiciler: WA420-3, WA450-3
Case İş Makineleri: 821C, 921C Lastikli Yükleyiciler
Bu Parça Ne İşe Yarar? (Motoru Harekete Geçiren Ana Hat)
Volan dişlisi, iş makinesinin elektrik sistemi ile mekanik içten yanmalı motor bloğu arasındaki köprüyü kurar.
Marş Kavrama Noktası: Operatör kontağı çevirdiğinde veya çalıştırma butonuna bastığında, marş motorunun selonoidi küçük pinyon dişlisini ileri doğru iter. Bu pinyon dişlisi doğrudan 3908546 Volan Dişlisi ile kenetlenir.
Motora İlk Hareketi Vermek: Marş motoru volan dişlisini döndürür, bu da devasa volan tertibatını ve krank milini çevirir. Bu mekanik dönüş, dizel yakıt ateşlenip motor kendi gücüyle çalışmaya başlayana kadar pistonları kompresyon (sıkıştırma) zamanında hareket ettirir. Motor çalışır çalışmaz marş pinyonu geri çekilir.
Neden Bozulur? (Arıza Biçimleri ve Sahadaki Belirtileri)
Dişlerin Sıyırması veya Yenmesi (Marş Pinyon Hatası): Marş motoru gevşekse, aşınmışsa veya pinyon dişlisini tam olarak ileri itemiyorsa, pinyon dişleri volan dişlisine temiz bir şekilde geçmek yerine dişlerin uçlarına şiddetle çarpar. Zamanla bu durum belirli bölgelerdeki dişleri tamamen sıyırır veya eritir. Operatör marşa bastığında çok şiddetli bir metalik sürtme veya cırlama sesi duyar ancak motor krankı kesinlikle dönmez.
Termal Deformasyon ve Dişlinin Boşa Dönmesi: Eğer operatör çalışmayan bir motoru çalıştırmak için aralıksız olarak 30 saniyeden fazla marşa basarsa, temas noktasında aşırı sürtünme ısısı birikir. Bu bölgesel ısı genleşmesi, volan dişlisinin volan gövdesi üzerindeki sıkı geçme (pres) özelliğini kaybetmesine neden olur. Dişli volan üzerinde boşa döner; yani marş motoru volan dişlisini çevirir ama içerideki krank mili ve volanın kendisi dönmez.
Geri Tepme Stresinden Dolayı Çatlama: Motorun ani stop etmesi veya motor çalışırken kazara tekrar marşa basılması, sertleştirilmiş dişleri acımasız darbe yüklerine maruz bırakarak dişlerin gövdeden kırılmasına yol açabilir.
Montajda Nelere Dikkat Edilmeli? (%100 Hatasız İşçilik)
Isı ile Genleşme Yöntemi (Fırın/Pürmüz - Altın Kural): Yeni bir volan dişlisini volan gövdesine asla soğukken çekiçle vurarak çakmaya çalışmayın; bu dişleri kırar veya dişliyi yamultur. Eski dişli bir keski ile kesilerek veya ısıtılarak volandan düşürülmelidir. Yeni 3908546 dişli, bir indüksiyon ısıtıcı veya yumuşak alevli pürmüz yardımıyla $200^\circ\text{C} - 230^\circ\text{C}$ civarına kadar homojen bir şekilde ısıtılmalıdır. Metalin rengi parlak maviye dönene kadar aşırı ısıtılmamalıdır, aksi takdirde fabrikasyon sertliği (temperi) kaybolur. Isınan ve genleşen dişli, soğuk ve temiz volan yatağına çaba sarf etmeden kendiliğinden düşecektir.
Pah (Eğim) Yönü: Dişlerin uçlarındaki pah yönüne çok dikkat edilmelidir. Dişlerin pahlı (eğimli) kısmı, marş motoru pinyonunun rahatça içeri kayabilmesi için marş motoruna doğru (ön tarafa) bakmalıdır. Dişliyi ters takmak, ilk marş denemesinde dişlerin anında kırılmasını garantiler.
Yatak Kontrolü: Dişli soğuyup büzülmeden önce, volan omzuna çepeçevre tamamen oturduğundan ve arada boşluk kalmadığından emin olunmalıdır. Soğuduktan sonra yalpalama yapıp yapmadığı kontrol edilmelidir.
 
Cummins Güncel Orijinal Kodu: 3908546
Cummins Eski / Alternatif Kodları: 3902347, 3904213, 3955345
Komatsu Orijinal Kodu: 6742-01-3710 (veya 6741-31-4120
Case / Case IH Kodu: J908546 / J902347