Cummins 3905449 KÜLBÜTÖR KAPAK CONTASI / Rocker Cover Gasket — Cummins Cummins serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM kalitesinde parçadır. Tüm uyumlu parça numaraları: 3905449.
KÜLBÜTÖR KAPAK CONTASI (Rocker Cover Gasket), motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlayan kritik bir bileşendir. İş makineleri, tarım ekipmanları, jeneratörler ve ağır taşıtlarda kullanılır.
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
3905449 KÜLBÜTÖR KAPAK CONTASI (VALVE COVER GASKET / ROCKER COVER GASKET)
Teknik Özellikleri
Malzeme Yapısı: Silindir kapağının en üst noktasındaki yüksek termal döngülere, motor yağı asitlerine ve külbütör mekanizmasının titreşimine dayanabilmesi için Mantar-Kauçuk Kompozit Alaşımdan (Cork-Rubber) üretilmiştir. Bu malzeme yapısı, metal yüzeylerdeki mikro pürüzleri ve eğrilikleri mükemmel şekilde doldurma özelliğine sahiptir.
Tasarımı: Tekli (bireysel) silindir kapak yapısına sahip motorlar için tasarlanmış dikdörtgen formda, üzerinde montaj cıvatası ve supap mekanizması için gerekli hatları barındıran hassas kesim sızdırmazlık elemanıdır.
Motor Serisi Uyum Bilgisi: 8.3 Litre Cummins 6C / 6CT / 6CTA ve Komatsu 6D114 / S6D114 motor serilerinin orijinal külbütör (piyanist) kapak contasıdır.
Miktar Yapısı: Bu motor grubu tekli kapak (individual cover) sistemine sahiptir. Yani her silindir için bağımsız 1 adet külbütör kapağı bulunur. 6 silindirli bu motor ailesinde komple takım değişimi için 6 adet kullanılır. Üst takım (silindir kapak) conta setinin içinden 6 adet olarak çıkar.
Uyumlu Motor Modelleri
Cummins: 6C, 6CT, 6CTA, 6CT8.3, 6CTA8.3, C8.3-C (8.3L 12V Mekanik Motor Grubu)
Komatsu: 6D114, S6D114, S6D114E, SA6D114E (114 mm Silindir Çaplı 6 Silindirli Komatsu Motorlar)
Dongfeng Cummins (DCEC): 6CT ve 6CTA8.3 Endüstriyel, Marin ve Jeneratör Motorları
Uyumlu İş Makineleri (%100 Doğruluklu Hat)
Komatsu Ekskavatörler: PC300-6, PC300LC-6, PC350-6, PC350LC-6
Komatsu Yükleyiciler: WA420-3, WA450-3
Case İş Makineleri: 821C, 921C Lastikli Yükleyiciler
Bu Parça Ne İşe Yarar? (Motor Üst Grubundaki Sızdırmazlık Görevi)
Külbütör kapağı ile silindir kapağı üst yüzeyi arasındaki birleşim hattında %100 yağ yalıtımı sağlar.
Yağ Kaçağını Önlemek: Külbütör milini, piyanist kollarını ve supap tepelerini yağlayan yüksek basınçlı motor yağının dışarıya, motor bloğunun yan yüzeylerine ve kızgın egzoz manifolduna sızmasını engeller.
Basınç Koruması: Motor içindeki karter gazı (üfleme) basıncının kapak kenarlarından dışarı kontrolsüz sızmasını önler.
Neden Değişir? (Arıza Riskleri ve Sahadaki Sonuçları)
Malzemenin Kuruması, Sertleşmesi ve Çatlaması (Kronik Aşınma): Mantar-kauçuk contalar zamanla motorun yüksek çalışma ısısı karşısında kurur, esnekliğini kaybederek gevrek bir hal alır (kemikleşir). Vibrasyonun etkisiyle çatlayan contanın kenarlarından motor yağı sızmaya başlar. Motor bloğunun yanları, enjektör kütükleri ve marş motorunun üzeri tamamen yağ içinde kalır.
Egzoz Manifoldu Üzerine Yağ Sızması (Yangın Riski): Kaçıran motor yağı hemen külbütör kapağının altında bulunan kızgın egzoz manifoldunun üzerine damlayabilir. Bu durum şantiyede aniden motor yangını çıkmasına veya motordan yoğun bir yağ yanığı kokusu ve duman yükselmesine neden olur.
Anormal Yağ Eksiltme: 6 kapak kenarından sinsi sinsi sızan yağ, iş makinesinin motor yağ seviyesini sürekli düşürür ve fark edilmezse motorun yatak sarmasına kadar giden zincirleme hasarlara yol açar.
Montajda Nelere Dikkat Edilmeli? (%100 Hatasız İşçilik)
Yüzey Temizliği ve Kuruluk (Altın Kural): Yeni conta takılmadan önce hem külbütör kapağındaki oluk hem de silindir kapağının üzerindeki basma yüzeyi eski conta kalıntılarından, ziftten ve motor yağından tamamen arındırılmalı, tiner veya balata spreyi ile kurulanmalıdır. Nemli veya yağlı bırakılan yüzeyde conta kayma yapar ve kısa sürede tekrar kaçırır.
Sıvı Conta Kullanımı: Mantar-kauçuk contaların montajında fabrikasyon olarak sıvı conta sürülmesi önerilmez. Ancak rektefiye esnasında kapak yüzeyinde deformasyon varsa, sadece contanın kapağa oturan oluk kısmına çok ince (mikron düzeyinde) kaliteli siyah/gri silikon çekilebilir; silindir kapağına basan alt yüzey ise tamamen kuru olmalıdır.
Dengeli ve Doğru Torkta Sıkma: Külbütör kapak cıvataları sıkılırken aşırı güç uygulanmamalıdır. Aşırı sıkma, mantar contanın ezilerek dışarı doğru kusmasına ve yırtılmasına yol açar. Cıvatalar fabrika tork değerinde (24 Nm) ve kapakların kasılmaması için karşılıklı dengeli olarak sıkılmalıdır.
Cıvata Lastiklerinin Kontrolü: Külbütör kapak cıvatalarının altında bulunan sızdırmazlık lastikleri (3900808) de ezilmişse conta ile birlikte mutlaka yenilenmelidir.
%100 Uyumlu Çapraz Referans Parça Kodları:
Cummins Güncel Orijinal Kodu: 3905449
Cummins Eski / Alternatif Kodları: 3930906, 3907086 (Birbirini %100 karşılayan üretim kodlarıdır).
Komatsu Orijinal Kodu: 6742-01-3130 (veya 6741-11-3130)
Case / Case IH Kodu: J905449 / J930906