Cummins 3902112 ENJEKTÖR CİVATASI / Injector Bolt — Cummins Cummins serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM kalitesinde parçadır. Tüm uyumlu parça numaraları: 3902112.
ENJEKTÖR CİVATASI (Injector Bolt), motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlayan kritik bir bileşendir. İş makineleri, tarım ekipmanları, jeneratörler ve ağır taşıtlarda kullanılır.
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
 
 
3902112 ENJEKTÖR BASKI KEP CİVATASI (INJECTOR HOLD-DOWN BOLT)
Teknik Özellikleri
Vida / Diş Yapısı: Özel metrik ince diş (Fine Thread). Motorun sürekli sarsıntılı ve yüksek basınçlı çalışma ortamında vibrasyondan gevşememesi için hatvesi özel olarak kalibre edilmiştir.
Malzeme Yapısı: Isıl işlemle sertleştirilmiş, çekme ve uzama mukavemeti yüksek yüksek karbonlu çelik alaşım (High-Tensile Steel).
Motor Serisi Uyum Bilgisi: 8.3 Litre Cummins 6C / 6CT / 6CTA ve Komatsu 6D114 / S6D114 motor serisinin orijinal mekanik enjektör sabitleme cıvatasıdır.
Miktar Yapısı: Bu motorun silindir kapağı üzerinde her silindir için 1 adet enjektör ve her enjektörü basan 1 adet baskı kepi (klavuz) bulunur. Motor genelinde toplam 6 adet kullanılır.
Uyumlu Motor Modelleri
Cummins: 6C, 6CT, 6CTA, 6CT8.3, 6CTA8.3, C8.3-C (8.3L 12V Mekanik Ağır Hizmet Motorları)
Komatsu: 6D114, S6D114, S6D114E, SA6D114E (114 mm Silindir Çaplı 6 Silindirli Komatsu Motorlar)
Dongfeng Cummins (DCEC): 6CT ve 6CTA8.3 Serileri
Uyumlu İş Makineleri (114 mm Motor Grubu)
Komatsu Ekskavatörler: PC300-6, PC300LC-6, PC300HD-6, PC350-6, PC350LC-6
Komatsu Yükleyiciler: WA420-3, WA450-3
Case İş Makineleri: 821C, 921C Lastikli Yükleyiciler
Kawasaki Yükleyiciler: 80Z, 85Z, 85Z-IV
Bu Parça Ne İşe Yarar? (Motor Üst Kapaktaki Kritik Rolü)
Silindir kapağının (3966454) üzerindeki enjektör yuvalarına giren mekanik yakıt enjektörlerini sabitleyen baskı köprüsünü (kelepçesini/kepini) silindir kapağına vidalar.
Enjektörü Sabitleme: Enjektör ucundan (nozulundan) silindir içine çok yüksek bir basınçla yakıt püskürtülür. Aynı zamanda yanma odasındaki patlama enjektörü yukarı doğru fırlatmaya çalışır. Bu cıvata, enjektörün yerinden milimetrik bile oynamasını engelleyerek basılı kalmasını sağlar.
Alt Pul Sızdırmazlığı: Enjektörün en altında bulunan bakır pulun silindir kapağı tabanına tam oturmasını ve yanma odası gazlarının (kompresyonun) enjektör yuvasından yukarı, dışarı kaçmamasını sağlar.
Neden Değişir? (Arıza Riskleri ve Sonuçları)
Genellikle enjektör bakımında veya rektefiye sırasında önemsenmeyen bu küçük cıvata, yanlış müdahale edildiğinde çok büyük sorunlar çıkarır:
Cıvatanın Kopması (En Ölümcül Risk): Enjektörler sökülüp takılırken bu cıvatalar havalı tabancayla veya standart anahtarla aşırı sıkılırsa, döküm kapağın içindeki yuvasında tam ortasından kopar. Kırılan parça silindir kapağının içinde kalır. Bu durumda cıvatanın kapağa zarar vermeden rektefiyecide özel ters kılavuzla çıkarılması gerekir ki bu da ciddi işçilik ve zaman kaybıdır.
Diş Sıyırması ve Enjektör Dip Kaçağı: Cıvata veya silindir kapağındaki dişi aşınırsa, cıvata boşa döner ve enjektör köprüsünü tam sıkamaz. Enjektör gevşek kaldığında altındaki bakır pul yanma basıncını tutamaz. Motor enjektör dip yuvasından dışarıya "fıs fıs" diye kompresyon ve duman üflemeye başlar. Bu durum silindir kapağının enjektör yatağını eritir.
Kavitasyon ve Isı Yorulması: Motorun üst kapağındaki yüksek ısı döngüleri nedeniyle zamanla metal özelliğini kaybeder ve tork tutamaz hale gelir.
Montajda Nelere Dikkat Edilmeli? (Kritik Ustalık Noktaları)
Kupkuru Delik Kontrolü (Çok Önemli): Cıvata, silindir kapağındaki yuvasına takılmadan önce yuvanın içinde kesinlikle motor yağı, su veya temizlik sıvısı (balata spreyi vb.) kalmamalıdır. Yuvanın içi hava tutularak tamamen kurutulmalıdır. Eğer içeride sıvı varken cıvata sıkılırsa, sıvı sıkışamaz (hidrolik kilitlenme olur) ve cıvatanın yarattığı devasa baskı silindir kapağının döküm gövdesini içeriden çatlatır.
Tork Anahtarı Kullanımı: Bu cıvata küçük yapısı gereği kaba kuvvetle sıkılmaya gelmez. Cummins servis kitapçığında belirtilen tork değerinde (Genellikle oldukça hassas bir değer olan yaklaşık $24\text{ Nm}$ civarı - motor seri numarasına göre kontrol edilmelidir) hassas tork anahtarı ile sıkılmalıdır. Göz kararı sıkma işlemi ya kopmaya ya da gevşek kalmaya yol açar.
Enjektör Pulunu Sıfırlama: Bu cıvata sıkılmadan önce enjektörün altına takılan bakır pul mutlaka sıfır olmalıdır. Eski ezilmiş bakır pul kullanılırsa, cıvatayı ne kadar torklarsanız torklayın sızdırmazlık sağlanamaz.
Çapraz Parça Kod Karşılıkları:
Cummins Orijinal Kodu: 3902112
Komatsu Karşılığı: 6742-01-5120 / 6741-11-5150
Case / Case IH Karşılığı: J902112