Cummins 3901430 KOL YATAK / Connecting Rod Bearing — Cummins serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM kalitesinde yatak takımıdır. Motor yataklarının düzenli değişimi, krank mili ömrünü uzatır ve motor hasarını önler. Tüm uyumlu parça numaraları: 3901430.
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
3901430 KRANK BİYEL KOL YATAĞI - STANDART ÖLÇÜ (CONNECTING ROD BEARING - STANDARD)
Teknik Özellikleri
Ölçü Bilgisi (Kritik Detay): Bu parça STANDART ölçüdür. Krank milinin taşlanmamış, fabrika çıkış değerindeki (orijinal çapındaki) kol muyluları için kullanılır. Eğer krank mili daha önce taşlanmışsa (0.25, 0.50 gibi), bu yatak asla kullanılmamalıdır; motor saniyeler içinde kilitlenir.
Malzeme Yapısı: Tri-Metal (Çelik Sırtlı + Bakır-Kurşun Alaşımlı + Babbitt/Kalay Kaplama) yapıdadır. Biyel kolundan gelen yüksek yanma şoklarını sönümleyebilecek, motorun en yüksek basınç noktalarında yağ filmi bütünlüğünü koruyacak şekilde tasarlanmıştır.
Tasarımı: Biyel kolunun içine tam oturan, yağlama deliği ve "kilit çentiği" (tab) ile donatılmış iki parçalı set halindedir.
Motor Serisi Uyum Bilgisi: 8.3 Litre Cummins 6C / 6CT / 6CTA ve Komatsu 6D114 / S6D114 motor ailelerinin orijinal standart biyel kolu yatağıdır.
Miktar Yapısı: 6 silindirli bu motorlarda toplam 6 takım (12 parça) yatak seti kullanılır.
Uyumlu İş Makineleri ve Markaları (%100 Genişletilmiş Saha Hattı)
1. HYUNDAI (Ekskavatörler ve Yükleyiciler)
Paletli Ekskavatörler: Robex R290LC-3, R290LC-7, R320LC-3, R320LC-7, R360LC-3, R370LC-7
Lastikli Yükleyiciler: HL770, HL770-3, HL770-7
2. KOMATSU (Ekskavatörler, Yükleyiciler ve Greyderler)
Paletli Ekskavatörler: PC300-6, PC300LC-6, PC300-7, PC300LC-7, PC350-6, PC350LC-6, PC350-7, PC350LC-7
Lastikli Yükleyiciler: WA420-3, WA450-3, WA430-5, WA450-5
Motorlu Greyderler: GD655-3, GD675-3
3. KAWASAKI (Lastikli Yükleyiciler)
Lastikli Yükleyiciler: 80Z-IV, 80Z-V, 85Z-IV, 85Z-V
4. CASE & NEW HOLLAND (İş Makineleri)
Case Lastikli Yükleyiciler: 821C, 821E, 921C, 921E
Case Paletli Ekskavatörler: CX290, CX330
New Holland Ekskavatörler: E305, E385
Bu Yatak Ne İşe Yarar? (Motorun Güç Aktarım Noktası)
Biyel kolu yatakları, pistonun aşağı yönlü patlama kuvvetini krank miline aktaran kritik bağlantı elemanıdır.
Yağ Yastığı: Yağ pompasından gelen yağ, bu yatağın üzerinden mil muylusuna basılarak milin metale temas etmeden "yüzmesini" sağlar.
Sönümleme: Yanma anında oluşan ani patlama şokunu, yatağın yumuşak Babbitt kaplaması emer ve yatak altındaki çelik/bakır katmanlarına dağıtır.
Neden Bozulur ve Sahada Ne Tür Arızalar Açar?
Yağsızlık/Düşük Basınç: Motor yağı bittiğinde veya yağ pompası basınç tutmadığında ilk olarak "yağ ince olan" kol yatakları sarar.
Kirlenmiş Yağ: Yağ filtresinden kaçan metal parçacıkları veya kurum, yatak yüzeyine saplanır ve krank milini zımpara gibi çizer.
Aşırı Yük/Hararet: Motorun sürekli limitlerde çalıştırılması yatağın yumuşayıp ezilmesine (kurtulmasına) neden olur. Belirtisi: Motordan gelen tıkırtılı/vuruntulu sesler ve yağ basıncının gözle görülür şekilde düşmesi.
Montajda Nelere Dikkat Edilmeli? (%100 Hatasız Usta İşçilik)
Ölçü Kontrolü (Altın Kural): Bu parça Standart (STD) kodudur. Eğer krank miliniz daha önce taşlanmışsa bu yatağı takamazsınız. Takarsanız yağ boşluğu kalmaz ve motor 10 dakika çalışmadan yatak sarar. Ölçü kumpasıyla mil muylusunu mutlaka kontrol edin.
Plastigage Testi: Yatakları biyellere taktıktan sonra krank miline oturtun ve bir Plastigage şeridi kullanarak gerçek çalışma boşluğunu ölçün. Cummins toleranslarına uygun değilse yatak ölçüsü yanlıştır.
Tork Yöntemi: Biyel kolu cıvataları mutlaka tork anahtarı ile üretici verilerine göre (genellikle tork + derece) sıkılmalıdır. Eski usul "kol kuvveti" ile sıkılan yataklar kısa sürede bozulur.
%100 Uyumlu Çapraz Referans Parça Kodları:
Cummins Güncel Orijinal Kodu: 3901430 (Standart)
Komatsu Orijinal Kodu: 6742-01-3110
Case / Case IH Kodu: J901430