Cummins 3901085 KOL BURCU / Connecting Rod Bushing — Cummins Cummins serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM kalitesinde parçadır. Tüm uyumlu parça numaraları: 3901085 / 3941476.
KOL BURCU (Connecting Rod Bushing), motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlayan kritik bir bileşendir. İş makineleri, tarım ekipmanları, jeneratörler ve ağır taşıtlarda kullanılır.
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
3901085 Cummins ve Komatsu Biyel Kol Burcu / Piston Pim Burcu (Connecting Rod Bushing / Piston Pin Bushing)Uyumlu Motor Modelleri:Cummins: 4B, 4BT, 4BTA, 6B, 6BT, 6BTA, 6BT5.9 (3.9L ve 5.9L B Serisi 12-Supaplı [12V] Mekanik ve İlk Nesil Elektronik Turbo Motorlar)Komatsu: 4D102, S4D102, 6D102, S6D102, S6D102E, SAA6D102E (102 mm Silindir Çapına Sahip Tüm Motor Serileri)Dongfeng Cummins (DCEC): 4BT / 6BT SerisiUyumlu Makine ve Ekipman Modelleri:Komatsu Ekskavatörler: PC120-6, PC130-6, PC200-6, PC210-6, PC220-6, PC200-7Komatsu Yükleyiciler ve Dozerler: WA120-3, WA180-3, WA250-3, GD511A-1, D21A-7Case İş Makineleri: 580L, 580M, 580 Super L, 590 Super L, 621B, 721BDodge Kamyonetler: 1989 - 1998 Yılları Arasındaki 5.9L 12V Cummins Motorlu Dodge Ram 2500 / 3500 SerisiParça Detayı ve GöreviBiyel kolunun (piston kolunun) küçük kafasının içine preslenerek çakılan, yüksek sürtünme direncine ve yük taşıma kapasitesine sahip bronz alaşımlı biyel kol burcudur.Hayati Görevi: Piston pimi (3901793) bu burcun içinde çalışır. Yanma odasında oluşan patlama kuvvetinin yumuşatılarak biyel kolu üzerinden krank miline iletilmesini sağlar. Üzerinde yer alan yağ deliği sayesinde, piston altı püskürtme jetinden (3937214) gelen motor yağı bu bölgeye ulaşır ve pim ile burç arasında sürekli bir yağ filmi tabakası oluşturarak metalin metale sürtünmesini engeller.Arıza Belirtileri ve Riskler:Aşınma ve Boşluk: Yağsızlık, kalitesiz yağ veya çok yüksek çalışma saatleri nedeniyle burç iç çapı aşınır ve genişler. Pim ile burç arasındaki boşluk arttığında motordan net bir "pim vuruntu sesi" (metalik tıkırtı) gelir.Burç Sarma / Dönme: Aşırı ısınma ve yağsızlık durumunda bronz burç eriyerek piston pimine yapışabilir ve biyel kolu içindeki yuvasından dönerek yağ deliğini kapatır. Yağ deliği kapanan burç hızla kırılır.Sonuç: Burcun dağılması, piston pimi ve biyel kolunun kırılmasına, dolayısıyla biyel kolunun motor bloğunu parçalayarak dışarı fırlamasına (motor patlamasına) neden olur.Montaj Notu: Motor rektefiye edilirken eski burçlar presle çıkarılır, yeni burçlar biyel koluna çakıldıktan sonra yağ deliklerinin tam olarak hizalandığından emin olunmalı ve ardından rektefiyeci tarafından piston pimi ölçüsüne göre hassas bara (rayba) işlemi yapılmalıdır.
Çapraz Referans Kodları: 3901083, 3941387, J901085, 6732-21-3220