Cummins 3285102 TERMOSTAT GÖVDESİ / Thermostat — Cummins Cummins serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM kalitesinde parçadır. Tüm uyumlu parça numaraları: 3285102 / 5257270.
TERMOSTAT GÖVDESİ (Thermostat), motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlayan kritik bir bileşendir. İş makineleri, tarım ekipmanları, jeneratörler ve ağır taşıtlarda kullanılır.
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.

3285102 TERMOSTAT GÖVDESİ (THERMOSTAT HOUSING)Uyumlu Motor ModelleriCummins: 6B, 6BT, 6BTA, 6BT5.9, 4B, 4BT, 4BTA (3.9L ve 5.9L Mekanik ve Erken Dönem Elektronik B Serisi Motorlar)Komatsu: 4D102, S4D102, 6D102, S6D102, S6D102E (102 mm Silindir Çapına Sahip Motorlar)Dongfeng Cummins (DCEC): 4BT ve 6BT SerileriUyumlu Makine ModelleriKomatsu Ekskavatörler: PC200-6, PC200LC-6, PC210-6, PC220-6, PC220LC-6, PC120-6, PC130-6Komatsu Yükleyiciler ve Dozerler: WA180-3, WA250-3, GD511A-1 (Greyder)Case İş Makineleri: 580L, 580M, 590 Super L Kazıcı Yükleyiciler / 621B, 721B Lastikli YükleyicilerDiğer Makineler: Cummins 4BT/6BT motor kullanan Liugong, Hyundai ekskavatörler, forkliftler, marin motorlar ve endüstriyel jeneratör gruplarıBu Parça Ne İşe Yarar?Silindir kapağının üst ön kısmında yer alan, termostatın (3928499) ve termostat contasının (3923331) içine yerleştirildiği döküm alüminyum veya pik dökümden imal edilmiş ana termostat yuvasıdır (manifoldu).Su Akış Kontrol Merkezi: Motor soğukken suyun radyatöre gitmesini engelleyip bypass kanalı üzerinden motora geri dönmesini, motor ısındığında ise termostatın açılmasıyla suyun radyatöre yönlenmesini sağlayan mekanik kavşak noktasıdır.Sensör Yuvası: Genellikle üzerinde hararet müşürünün (su sıcaklık sensörünün) vidalandığı dişli delikler barındırır.Neden Değişir? (Arıza Riskleri)Doğrudan hareketli bir parça olmamasına rağmen, soğutma sıvısının yıpratıcı etkileri nedeniyle zamanla şu arızaları verir:Korozyon, Çürüme ve Karıncalanma: Uzun süre antifrizsiz (sadece suyla) çalışan motorlarda döküm gövdenin iç çeperleri ve contanın oturduğu faturanın kenarları korozyona uğrar ve çürür. Karıncalanan metal yüzey, yeni conta takılsa bile mikron düzeyinde antifriz kaçırmaya başlar.Kılcal Çatlaklar ve Su Eksiltme: Ağır kış şartlarında antifriz oranı düşükse, motor stop halindeyken donan su gövdeyi çatlatabilir. Ayrıca ani hararet ve soğuma döngüleri (termal şok) sonucunda gövdede kılcal çatlaklar oluşur. Buradan sızan su, motor sıcakken hemen buharlaştığı için gözle kaçak tespiti zordur ancak motor sürekli su eksiltir ve hararete zemin hazırlar.Bağlantı Kulaklarının Kırılması: Üst kapağı sabitleyen cıvatalar paslandığında veya aşırı torklandığında, döküm gövdenin cıvata kulakları kırılabilir veya iç dişleri yalama olabilir.Montajda Nelere Dikkat Edilmeli?Yüzey Plevnesi (Düzlük Kontrolü): Gövdenin silindir kapağına oturduğu alt yüzey ile termostat kapağının oturduğu üst yüzey tamamen düz olmalıdır. Eğrilik varsa rektefiyecide hafifçe taşlanmalıdır.Eski Conta Kalıntılarının Temizliği: Montaj öncesinde yuvadaki kireç, pas ve eski conta artıkları tel fırça veya ince zımpara ile metale zarar vermeden tamamen kazınmalıdır. Kirli bırakılan yüzey sızdırmazlığı bozar.Dengeli Sıkma ve Tork: Sabitleme cıvataları tork anahtarı ile üretici değerinde sıkılmalıdır. Havalı tabanca kullanımı döküm gövdeyi saniyeler içinde çatlatabilir. Montaj tamamlandıktan sonra hararet sensörünün dişlerine sızdırmazlık teflonu veya uygun yapıştırıcı sürülerek vidalanmalıdır.
 
Cummins Güncel ve Eski Kodları: 3285102, 3914319, 3920353
Komatsu Karşılığı: 6735-61-2111 (Eski kodlar: 6735-61-2110, 6732-61-2110
Case / Case IH Karşılığı: J285102