Cummins 3283570 SİLİNDİR CONTASI / Cylinder Head Gasket — Cummins Cummins serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM kalitesinde parçadır. Tüm uyumlu parça numaraları: 3283570.
SİLİNDİR CONTASI (Cylinder Head Gasket), motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlayan kritik bir bileşendir. İş makineleri, tarım ekipmanları, jeneratörler ve ağır taşıtlarda kullanılır.
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
3283570 SİLİNDİR KAPAK CONTASI (CYLINDER HEAD GASKET)
Teknik Özellikleri
Malzeme Yapısı: Çok Katmanlı Çelik (MLS - Multi-Layer Steel / Grafit takviyeli çelik kombinasyonu). Yanma odası halkaları (ateş çemberleri), silindir içindeki devasa patlama basıncına ve yüksek ısıya dayanması için paslanmaz çelik takviyelidir.
Kalınlık Derecesi: Standart veya kurtarma kalınlığı (Rektefiye esnasında piston çıkıntı yüksekliğine - piston protrusion - göre belirlenen standart ölçü grubu).
Uyumlu Silindir Sayısı: 6 Silindir
Uyumlu Motor Modelleri
Cummins: 6B, 6BT, 6BTA, 6BT5.9 (5.9L 6 Silindirli 12 Supaplı Mekanik B Serisi Motorlar)
Komatsu: 6D102, S6D102, S6D102E, SA6D102E (102 mm Silindir Çapına Sahip 6 Silindirli 12V Motorlar)
Dongfeng Cummins (DCEC): 6BT ve 6BTA Serileri
Uyumlu İş Makineleri
Komatsu Ekskavatörler: PC200-6, PC200LC-6, PC210-6, PC220-6, PC220LC-6
Komatsu Yükleyiciler: WA180-3, WA250-3, WA320-3
Hyundai Ekskavatörler: R200W-2, R210LC-7, R220LC-7
Case İş Makineleri: 621B, 721B Lastikli Yükleyiciler
Bu Parça Ne İşe Yarar?
Motorun en çok basınca ve strese maruz kalan, motor bloğu ile silindir kapağı arasına yerleştirilen en kritik sızdırmazlık elemanıdır.
Kompresyon (Ateş) Barajı: Pistonun silindir içinde yukarı çıkarken oluşturduğu sıkıştırma basıncını ve yanma anında ortaya çıkan devasa patlama gücünü yanma odasının içinde tutar. Gazların dışarı kaçmasını engeller.
Hat Yalıtımı: Bloktan silindir kapağına geçen basınçlı motor yağı kanalları ile soğutma suyu (antifriz) ceketlerini mikron düzeyinde birbirinden ayırır. Yağın suya, suyun yağa veya her ikisinin yanma odasına sızmasını önler.
Neden Değişir? (Conta Yakma Belirtileri ve Riskleri)
İş makinelerinde ağır yük, ani dur-kalklar veya soğutma sistemi arızaları contanın ömrünü bitirir. Conta hasar aldığında (Conta Yaktığında) şu arızalar görülür:
Motorun Suya Kompresyon Basması (Radyatörden Hava Kabarcığı): Yanma odasını tutan ateş çemberi deforme olursa, silindir içindeki yüksek basınçlı gazlar su kanallarına sızar. Motor radyatör kapağından su fışkırtır, su eksiltir ve çok hızlı bir şekilde hararet yapar.
Yağ ve Suyun Birbirine Karışması (Tahin Kıvamı): Conta su ve yağ kanallarının arasından patlarsa, yüksek basınçlı motor yağı soğutma suyuna karışır. Radyatörün içi balçık gibi yağ dolar veya tam tersi durumda su kartere inerek motor yağını bozar (yağ beyazlar/köpürür). Bu durumda motor yatak sarma riskiyle karşı karşıya kalır.
Silindire Su Dolması (Beyaz Duman / Hidrolik Kilitlenme): Motor stop edildiğinde su kanallarındaki basınç yüzünden su silindirin içine sızar. Motor çalışırken egzozdan yoğun beyaz duman (su buharı) atar. Eğer silindire çok fazla su dolarsa, su sıkışamadığı için motor marş basıldığında kilitlenir (Hidrolik Kilitlenme) ve piston kolunu eğer veya krankı kırar.
Montajda Nelere Dikkat Edilmeli?
Üst Takım Conta Seti (4089649) ile İlişkisi: Bu conta genellikle üst takım conta setinin içinden çıkar; ancak tekil değişimlerde bu parça numarası (3283570) kullanılır.
Montaj Yönü (Kritik): Contanın üzerinde yer alan parça numarası veya "TOP" (Üst) yazısı mutlaka silindir kapağına (yukarıya) bakacak şekilde yerleştirilmelidir. Ters takılırsa yağ kanalları tıkanır, motorun üst kısmı (külbütör/eksantrik) saniyeler içinde yağsız kalarak erir.
Yüzey Eğrilik Kontrolü (Pleyt Testi): Yeni conta takılmadan önce hem bloğun üst yüzeyi hem de silindir kapağının alt yüzeyi komparatör saati veya pleyt mastarı ile kontrol edilmelidir. Eğer silindir kapağında hararetten dolayı milimetrik bir eğrilik varsa, kapak taşlanmadan takılan yeni conta birkaç saat içinde yeniden patlar.
Cıvataların Yenilenmesi ve Tork Sırası: Conta değiştirilirken silindir kapak cıvataları (3920780 uzun ve 3920779 kısa) uzama testine tabi tutulmalı, mümkünse tamamen yenilenmelidir. Cıvatalar içten dışa doğru spiral sıra ile önce tork anahtarı (Nm) ardından açı (derece) verilerek sıkılmalıdır.
Sıvı Conta KESİNLİKLE YASAKTIR: Bu contanın üzerine, altına veya ateş çemberlerinin etrafına kesinlikle sıvı conta, silikon veya japon yapıştırıcısı gibi maddeler sürülmemelidir. Bu maddeler yüksek ısıda yanarak contanın yüzeye basmasını engeller ve contayı anında patlatır. Yüzeyler tamamen kuru ve tinerle temizlenmiş olmalıdır.
Cummins Güncel ve Eski Kodları: 3283335, 3283570, 3921351, 4022500, 3907042, 3917355
Komatsu Karşılığı: 6735-11-1811 (Eski kodlar: 6735-11-1810, 6732-11-1811)
Case / Case IH Karşılığı: J283335 / J921351