Cummins 2830704 SİLİNDİR KAPAK CONTASI — FPT
Cummins FPT serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM parçasıdır (Cylinder Head Gasket). Cummins'in yüksek kalite standartlarına uygun olarak üretilen bu parça, motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlar.
Parça No: 2830704 | Motor: FPT | Ağırlık: 0.8 kg | Stok Durumu: Stokta Mevcut
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
Parça Kodu: 2830704
Tanım: Silindir Kapak Contası (Cylinder Head Gasket) - QSB Serisi
1. Teknik Analiz ve Disiplin
Silindir kapak contası, QSB motorlarının silindir kapağı ile motor bloğu arasındaki yanma odası basıncını, soğutma sıvısı ve yağ kanallarını birbirinden izole eden en kritik sızdırmazlık bileşenidir.
Teknik Hassasiyet: 2830704, Çok Katmanlı Çelik (MLS - Multi-Layer Steel) teknolojisiyle üretilmiştir. Motorun zorlu çalışma koşullarındaki termal genleşme döngülerini tolere edebilmek için özel elastomerik sızdırmazlık boncuklarına ve yanma odası çevrelerinde "fire-ring" (ateş halkası) takviyelerine sahiptir.
Arıza Riski: Kapak contasının yanması, kompresyon kaybı, soğutma sıvısının yağ kanallarına karışması (emülsiyon) veya yanma gazlarının soğutma sistemine basması ile sonuçlanır. Bu durum, motorun ani hararet yapmasına ve silindir bloğu/kapak yüzeyinde kalıcı deformasyonlara neden olur.
2. Saha Mühendisi Teknik Notları
Piston Çıkıntısı (Piston Protrusion): Kapak contasını monte etmeden önce, pistonların üst ölü noktadaki (TDC) çıkıntılarını mutlaka ölçün. Cummins, bu ölçüme göre farklı kalınlıklarda (Grade) contalar sunar. Yanlış kalınlık seçimi, yanma odası hacmini değiştirerek motor verimini düşürür veya piston-supap temas riski yaratır.
Yüzey Hazırlığı: Blok ve kapak yüzeyindeki eski conta kalıntılarını, pası veya karbon birikintilerini temizlemek için plastik bir kazıyıcı kullanın. Yüzeydeki en küçük bir çizik, MLS contanın mikroskobik sızdırmazlık katmanını devre dışı bırakır.
Tork Prosedürü: Kapak cıvatalarını mutlaka "Tork + Açı" (Torque-to-Yield) yöntemiyle sıkın. Cıvataların uzama (stretch) sınırını aşıp aşmadığını kontrol edin; gerekirse mutlaka yeni cıvata seti kullanın.
3. Sabit Makine & Motor Uyumluluk Matrisi (QSB Serisi)
| Makine Grubu | Marka | Model / Seri Aralığı | Motor Konfigürasyonu |
| Ekskavatör (20-30t) | Hyundai | 210, 220, 250, 290, 300, 320 (7A, 9, 9S) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | Komatsu | PC200, PC210, PC220, PC270, PC290 (8, 8M0) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | Case | CX210, CX240, CX300 (B, C Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | JCB | JS200, JS220, JS235, JS260, JS305 (Tier 3/4) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | Sany | SY215, SY245, SY335, SY365 (C, H Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | LiuGong | 922, 925, 936 (E, F Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | XCMG | XE215, XE235, XE370 (C, D Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | Zoomlion | ZE215, ZE230, ZE360 (E Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | Hyundai | HL757, HL760, HL770 (7A, 9, 9S) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | Komatsu | WA320, WA380, WA430 (6, 7 Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | Case | 721, 821 (E, F, G Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | LiuGong | 856, 862 (H Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | XCMG | LW500, LW600 (K, N Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
4. Cummins Supersession (Çapraz Referans) Zinciri
Master Kod: 2830704
Not: QSB motorlarda conta seçimi, piston çıkıntı değerlerine (piston protrusion) ve emisyon seviyesine göre değişkenlik gösterebilir. Sipariş öncesinde motor seri numarası (ESN) ile teyit etmek, sıkıştırma oranını korumak adına şarttır.