Cummins 2830476 / 4934566 / 4896766 KRANK MİLİ — FPT
Cummins FPT serisi motorlar için üretilmiş orijinal OEM parçasıdır (Engine Crankshaft). Cummins'in yüksek kalite standartlarına uygun olarak üretilen bu parça, motorun güvenilir ve verimli çalışmasını sağlar.
Parça No: 2830476 / 4934566 / 4896766 | Motor: FPT | Ağırlık: 255 lb | Stok Durumu: Stokta Mevcut
Fiyat bilgisi için lütfen bizimle iletişime geçiniz.
Parça Kodları: 2830476 / 4934566 / 4896766
Tanım: Krank Mili (Crankshaft) - QSB Serisi
1. Teknik Analiz ve Disiplin
Bu krank mili kodları, Cummins QSB serisi motorların kalbi olan ve pistonların doğrusal hareketini dairesel harekete dönüştüren, yüksek mukavemetli dövme çelik parçalardır. Bu numaralar genellikle bir evrim zincirini (supersession) temsil eder; yani 2830476 veya 4896766 kodlu bir parça arıyorsanız, Cummins sistemleri artık sizi daha güncel olan 4934566 koduna yönlendirecektir.
Teknik Hassasiyet: QSB serisi motorlar yüksek tork üretir. Bu krank milleri, burulma (torsion) ve bükülme gerilmelerini sönümlemek, aynı zamanda yüksek yanma basınçlarını karşılamak için indüksiyonla sertleştirilmiş dövme çelikten üretilmiştir.
Arıza Riski: Krank milinin çatlaması, muyluların aşırı ısınma sonucu "yatak sarması" veya salgı (run-out) miktarının teknik toleransların dışına çıkması, motorun tamamen revizyonunu zorunlu kılar. Krank mili hatası genellikle yağ basıncının düşmesi, kirli yağ veya damper (titreşim sönümleyici) arızasından kaynaklanır.
Malzeme Yapısı: QSB motorlarında ana ve biyel muyluları, aşınma direncini artırmak için özel ısıl işlemlerden (indüksiyonla sertleştirme) geçirilmiştir.
2. Saha Mühendisi Teknik Notları
Salgı (Run-out) Kontrolü: Krank milini bloğa monte etmeden önce mutlaka bir V-bloğu üzerinde komparatör saati ile salgı kontrolü yapılmalıdır. İzin verilen toleransların üzerindeki bir salgı, krank milinin kullanımını imkansız kılar ve motorun çalışırken aşırı titreşmesine neden olur.
Yağ Kanalı Temizliği: Krank milini takmadan önce, iç yağ kanallarının temizliğinden emin olun. Üretim sonrası metal atıkları veya önceki arızadan kalan kalıntılar, yatakların saniyeler içinde sarmasına neden olur.
Dinamik Balans: Krank mili değişimi yapılırken, volan (flywheel) ve ön titreşim sönümleyici (damper) mutlaka kontrol edilmelidir. Arızalı bir damper, krank milindeki titreşimleri sönümleyemez ve yeni krank milinizin kısa sürede yorulmasına ve çatlamasına yol açar.
3. Sabit Makine & Motor Uyumluluk Matrisi (QSB Serisi)
| Makine Grubu | Marka | Model / Seri Aralığı | Motor Konfigürasyonu |
| Ekskavatör (20-30t) | Hyundai | 210, 220, 250, 290, 300, 320 (7A, 9, 9S) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | Komatsu | PC200, PC210, PC220, PC270, PC290 (8, 8M0) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | Case | CX210, CX240, CX300 (B, C Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | JCB | JS200, JS220, JS235, JS260, JS305 (Tier 3/4) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | Sany | SY215, SY245, SY335, SY365 (C, H Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | LiuGong | 922, 925, 936 (E, F Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | XCMG | XE215, XE235, XE370 (C, D Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Ekskavatör (20-30t) | Zoomlion | ZE215, ZE230, ZE360 (E Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | Hyundai | HL757, HL760, HL770 (7A, 9, 9S) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | Komatsu | WA320, WA380, WA430 (6, 7 Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | Case | 721, 821 (E, F, G Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | LiuGong | 856, 862 (H Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
| Yükleyici (Loader) | XCMG | LW500, LW600 (K, N Serileri) | QSB 4.5 / 5.9 / 6.7 / B6.7 / QSB7 / ISB |
4. Cummins Supersession (Çapraz Referans) Zinciri
Master Kod: 4934566 (En güncel)
Not: Sipariş vermeden önce ESN (Motor Seri Numarası) ve CPL numaralarınızı teyit edin. Krank mili, piston segman genişlikleri, volan bağlantı delik sayıları ve yağ püskürtme nozulu (piston cooling nozzle) konumlarına göre özel bir parçadır. Yanlış bir krank mili montajı, motorun zamanlama ve performans dengesini bozar.